Table des Matières
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TÉMOIN D'AVERTISSEMENT DE BAS NIVEAU D'HUILE
Véhicules à essence seulement
Le véhicule est équipé d'un témoin de bas niveau d'huile (4), situé sur le tableau de bord juste au-dessus de la col-
onne de direction (Figure 12, page 27). Si le témoin s'allume, vérifier le niveau d'huile et, le cas échéant, faire
l'appoint avant de continuer à utiliser le véhicule. Le véhicule ne doit jamais être conduit si le témoin de bas niveau
d'huile reste allumé. Si le témoin d'avertissement s'allume et s'éteint, le véhicule peut être utilisé, mais de l'huile
doit être ajoutée dès que possible. Si le niveau d'huile est correct et que le témoin reste allumé, faire inspecter le
véhicule par un technicien qualifié.
ATTENTION
• Ne pas ajouter d'huile immédiatement lorsque le témoin de bas niveau d'huile reste allumé peut
causer des dommages irréversibles au moteur.
JAUGE DE CARBURANT/COMPTEUR HORAIRE
Véhicules à essence seulement
Le véhicule est équipé d'un ensemble jauge de carburant/compteur horaire (5), situé sur le tableau de bord
Figure 12, page 27. La jauge de carburant permet au conducteur de connaître la quantité de carburant se trouvant
dans le réservoir. Le compteur horaire doit être utilisé par un technicien qualifié pour déterminer le temps d'utilisa-
tion du véhicule et le moment où les entretiens périodiques doivent être effectués. Consulter Programmes
d'entretien périodique à la page 45.
INDICATEUR D'ÉTAT DE BATTERIE
Véhicules TransPorter électrique, Villager 6 et Villager 8
L'indicateur d'état de la batterie comporte un affichage DÉL à 10 segments qui, lorsque le véhicule est en fonction-
nement, indique la capacité de la batterie en mesurant la tension de la batterie sur une période donnée.
Lorsque la batterie est complètement chargée, toutes les DÉL sont illuminées. Lorsque la tension de la batterie tombe
au-dessous de 75 %, les deux dernières DÉL clignotent en alternance. L'utilisation continue du véhicule sans
recharger les batteries après que les DÉL ont commencé à clignoter peut se traduire par une réduction des perfor-
mances.
REMARQUE : Le changement rapide de l'indication de pleine charge à celle de batterie déchargée (environ
45 minutes) peut être indicateur d'un problème de câblage ou du mauvais état d'un élément de
batterie. Si l'affichage n'indique pas la pleine charge des batteries après leur recharge, il peut y
avoir un problème de chargeur ou l'une des batteries peut être défectueuse. Dans un cas
comme dans l'autre, le véhicule doit être examiné par un concessionnaire Club Car ou un tech-
nicien qualifié.
PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR
La pédale d'accélérateur, sur laquelle le mot GO est moulé, est celle de droite (Figure 14, Page 30). La pédale
d'accélérateur ne fonctionne pas comme celle d'une automobile.
• Véhicules à démarreur à pédale : Lorsque la clé de contact est en position MARCHE et que le levier de
marche avant/marche arrière est engagé soit en MARCHE AVANT (F) ou en MARCHE ARRIÈRE (R),
l'enfoncement de la pédale d'accélérateur relâche automatiquement le frein de stationnement et le véhicule
se met en mouvement dans la direction sélectionnée (marche avant ou marche arrière). Lorsque la pédale
d'accélérateur est enfoncée, la vitesse augmente jusqu'au maximum. Lorsque la pédale d'accélérateur est
relâchée, l'alimentation est coupée et le moteur s'arrête.
• Véhicules à démarreur à clé : Le moteur doit être en marche avant d'engager la marche avant ou arrière et
d'enfoncer la pédale d'accélérateur. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, la vitesse augmente
jusqu'au maximum. Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, elle retourne à sa position originale et le
moteur tourne au ralenti.
Manuel d'utilisation des véhicules pour passagers
Commandes et indicateurs
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