Fin De Course De Ralentissement; Butée De Fin De Course; Détermination Du Sens Du Mouvement - Verlinde Eurobloc VT Manuel D'entretien

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ATTENTION
Commande par bouton-poussoir à échelons multiples
Le moteur fonctionne à une vitesse correspondant à la force appliquée à la commande de direction. Le moteur
fonctionne à sa vitesse la plus basse lorsque le levier de commande est partiellement poussé et à sa vitesse
maximale lorsque le levier de commande est complètement poussé. D'autres vitesses présélectionnées se
trouvent entre la vitesse la plus rapide et la plus lente. Le moteur arrête de fonctionner lorsque le bouton-poussoir
est désactivé. L'accélération et la décélération sont plus progressives qu'avec la commande du contacteur.
AVERTISSEMENT

11.2 Fin de course de ralentissement

La fin de course de ralentissement réduit la vitesse du pont roulant ou du chariot avant l'extrémité du chemin de
roulement. À l'état normal, l'interrupteur de fin de course est fermé et la tension de commande est connectée à
l'entrée. Quand le contact de fin de course est ouvert, la fonction de ralentissement est activée.
Cette fonction limite la fréquence de sortie. Si la fréquence d'entraînement est supérieure à la fréquence de
ralentissement définie, le convertisseur de fréquence décélère jusqu'à cette dernière. En utilisation EP, la vitesse
entre la vitesse minimale et la vitesse de ralentissement peut encore être utilisée. La vitesse de déplacement est
réduite dans le sens de la marche ou dans les deux sens, en fonction des paramètres.
11.3 Butée de fin de course
La butée de fin de course arrête le pont roulant ou le chariot à l'extrémité du chemin de roulement. À l'état normal,
l'interrupteur de fin de course est fermé. Lorsqu'il est ouvert, le mouvement s'arrête.
11.4 Détermination du sens du mouvement
Le convertisseur de fréquence doit être conscient du sens dans lequel le moteur tourne pour pouvoir exécuter
correctement les fonctions de fin de course. Il ne dispose que d'une entrée pour la fin de course de ralentissement
et d'une entrée pour la butée de fin de course.
Si le signal de fin de course de ralentissement est désactivé alors que le moteur ne tourne pas, le convertisseur de
fréquence est incapable de déterminer quel sens est sûr ou non. Par conséquent, la vitesse maximale est limitée
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Lorsqu'un bouton-poussoir est enfoncé ou relâché, le mouvement s'accélère
ou décélère progressivement. L'opérateur DOIT prendre en compte les
distances de démarrage et d'arrêt avant de déplacer le pont roulant.
Lorsqu'un bouton-poussoir est enfoncé ou relâché, le mouvement s'accélère ou
décélère progressivement. L'opérateur DOIT prendre en compte les distances de
démarrage et d'arrêt avant de déplacer le pont roulant.
MANUEL D'ENTRETIEN – SYSTÈME DE CONTRÔLE
DE FRÉQUENCE
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05/2014