Verlinde EUROBLOC VT Manuel D'entretien page 51

EUROBLOC
F 8 Défaut du Défaut du système en raison de la défaillance d'un
système
composant ou d'un dysfonctionnement.
F 9 Sous-tension La tension du bus CC est tombée en dessous de
333Vdc
tension d'alimentation interrompue
une panne de l'onduleur peut aussi causer un
un défaut externe peut aussi causer un
F 10 Contrôle de la Une phase de ligne d'entrée manque.
ligne d'entrée
F 11 Surveillance La surveillance du courant a révélé qu'au moins une
de la phase de
phase du moteur n'a pas de courant
sortie
F 12 Contrôle du Le circuit du hacheur de freinage ou de la résistance
hacheur de
de freinage est défaillant. L'impulsion d'essai
freinage mesure la tension du collecteur de transistor. Le
défaut survient si
F 13 Température La température du dissipateur thermique est au-
insuffisante de dessous du niveau d'opération admissible -10°C
l'onduleur (14°F)
F 14 Température La température du dissipateur thermique est au-
trop élevée de dessus du niveau d'opération admissible +90°C
l'onduleur (194°F).
l'avertissement de température excessive est donné
quand la température du dissipateur dépasse +85°C
(185°F)
F 22 EEPROM Erreur de sauvegarde du paramètre
défaut de
F 23 erreur d'interférence
somme de
panne de composant (unité de commande)
contrôle
F 24 Modification Il se peut que les données des différents compteurs
de aient été modifiées en raison de la mise hors
l'avertissemen tension
t des données
F 25 Défaut du
circuit de
surveillance
du
microprocesse
ur
F 26 Défaut du bloc
d'alimentation
F 31 IGBT
Température IGBT trop élevée. Provoque une
temperature mesure de la température du matériel.
(Température
IGBT)
F 32 Défaut du Le ventilateur du variateur de fréquence ne
ventilateur fonctionne pas, lorsqu'on le met en marche.
F 35 Défaut de Exception de la durée d'exécution dans le
l'application
programme de l'application
F 36 Unité de Unité de commande défaillante.
commande
F 37 Equipement Tableau d'options changé.
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
déclenchement de sous-tension
déclenchement de sous-tension
la résistance de freinage est endommagée
le hacheur de freinage est endommagé
la résistance de freinage n'est pas installée
défaut d'interférence
défaillance d'un composant (unité de
commande)
MANUEL D'ENTRETIEN - CONTROLE DE LA
Si le défaut se reproduit, changez le bloc
d'alimentation.
Réinitialisation : coupez l'alimentation électrique une fois
que les voyants du clavier sont éteints.
Vérifiez:
notez le code d'extension du défaut et prenez
contact avec le personnel d'entretien agréé.
Si le défaut se reproduit, changez le D2V.
En cas de panne temporaire de l'alimentation, lever la
panne et redémarrer. Contrôler l'alimentation principale.
Si l'alimentation principale est correcte, une panne
interne est apparue.
Contacter le centre d'entretien autorisé.
Vérifiez:
la tension du secteur
le raccordement au secteur.
Contrôler:
raccordements des câbles du moteur
Mesurer les courants des phases du moteur et
comparer avec les valeurs affichées
Réinitialisation : coupez l'alimentation électrique une fois
que les voyants de l'affichage sont éteints.
Vérifiez:
la résistance de freinage et la résistance d'isolement
mesurez l'IGBT du transistor de freinage et des
diodes des galets libres
Si la résistance fonctionne, le hacheur est
endommagé
Prenez contact avec le personnel d'entretien agréé
Contrôler:
température ambiante
chauffage du tableau
Contrôler:
température ambiante
fonctionnement du ventilateur de l'onduleur
flux d'air froid dans le dissipateur
dissipateur n'est pas sale
Après déclenchement l'onduleur va automatiquement
réinitialiser les réglages des paramètres. L'entraînement
ne travaille pas correctement ou ne permet pas le
fonctionnement après cette panne.
Contrôler:
tous les réglages des paramètres.
charge de la tension de sortie +24V
Si la panne se renouvelle. Contacter le centre
d'entretien autorisé.
Aucune procédure spécifique n'est requise. Soyez
particulièrement vigilant quant aux données des
compteurs.
Réinitialisation : coupez l'alimentation électrique une fois
que les voyants de l'affichage sont éteints.
Si le défaut se reproduit, prenez contact avec le
personnel d'entretien
Réinitialisation : coupez l'alimentation électrique une fois
que les voyants du clavier sont éteints. Vérifiez :
la charge du moteur
le fonctionnement du frein
le dissipateur thermique du variateur
le fonctionnement du ventilateur du variateur
la température ambiante
Si le défaut se reproduit, prenez contact avec le
personnel d'entretien agréé.
Prenez contact avec le personnel d'entretien agréé.
Prenez contact avec le personnel d'entretien agréé.
Lever la faute
FREQUENCE
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