Verlinde EUROBLOC VT Manuel D'entretien page 31

EUROBLOC
Motor Nom Curr (Courant P2.2.4
nom. du moteur)
Nom Flux Curr (Courant de P2.2.5
flux nom.)
Start Current (Courant de P2.2.6
démarrage)
Current Limit (Limite de P2.2.7
courant)
Min Freq S1 (Fréq. min. S1) P2.2.8
Min Freq S2 (Fréq. min. S2) P2.2.9
Max Freq S1 (Fréq. max. P2.2.10
S1)
Max Freq S2 (Fréq. max. P2.2.11
S2)
Max ESR freq (Fréq. ESR P2.2.12
max.)
Drive Selection (Sélection du P2.2.13
mécanisme d'entraînement)
Pulse Number (Numéro P2.2.14
d'impulsion)
Zero Freq Volt (Tension de P2.2.15
fréq. zéro)
U/f Mid Volt (Tension interm. P2.2.16
u/f)
U/f Mid Freq (Fréq. interm. P2.2.17
u/f)
Torque Boost (Renforcement P2.2.18
du couple)
RS Voltage Drop (Baisse de P2.2.19
tension RS)
Stop Function (Fonction P2.2.20
d'arrêt)
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Courant nominal du moteur (In) indiqué sur la plaque signalétique du
moteur. Pour les mécanismes d'entraînement à moteurs multiples, les
courants nominaux doivent être réunis.
Courant de flux nominal du moteur (lo), correspond au courant de
charge à vide ou au courant magnétisant indiqué sur la plaque
signalétique du moteur. Pour les mécanismes d'entraînement à
moteurs multiples, les courants de flux nominaux doivent être réunis.
Courant de démarrage. Niveau de courant utilisé lors du démarrage du
moteur.
Application de levage: la valeur par défaut correspond au courant
nominal du moteur sans toutefois dépasser le courant nominal du
variateur.
Définit le courant maximal du moteur provenant du variateur. Si le
courant de sortie dépasse la valeur définie pour le paramètre P2.2.7, la
fréquence de sortie est diminuée jusqu'à ce que le courant arrive au-
dessous de la limite de courant. La vitesse de diminution de la
fréquence dépend du dépassement du courant.
Pour éviter de surcharger le moteur, définissez ce paramètre selon le
courant nominal du moteur (généralement 1,5....2xI n ). Pour les
mécanismes d'entraînement à moteurs multiples, les courants
nominaux doivent être réunis.
Remarque ! La valeur doit être limitée au courant de sortie maximal du
mécanisme d'entraînement (valeur d'une minute).
Direction de fréquence minimale 1.
Fonction de levage: il n'est pas permis d'utiliser une valeur inférieure
au paramètre d'usine
Direction de fréquence minimale 2.
Fonction de levage: il n'est pas permis d'utiliser une valeur inférieure
au paramètre d'usine
Direction de fréquence maximale 1.
Direction de fréquence maximale 2.
Fréquence maximale avec activation ESR
Sélection de l'application. Sélectionner Aucun entraîne une erreur du
paramètre F60.
Numéro d'impulsion de l'anneau d'impulsion.
Tension de sortie de fréquence zéro, pourcentage de la tension
nominale du moteur.
Tension du point intermédiaire sélectionné pour la fréquence,
pourcentage de la tension nominale du moteur.
Fréquence du point intermédiaire.
Maximisation du couple.
Valeur relative de la baisse de tension de l'impédance du stator du
moteur. La valeur de ce paramètre est calculée grâce à la formule qui
figure ci-dessous.
Courant de flux nom. du moteur x Résistance mesurée du moteur (de
phase à phase) x 2217
Tension nominale du moteur
Arrêt de la sélection du mode
Rampe : lorsque la commande du mécanisme d'entraînement est
désactivée, le déplacement s'arrête selon la rampe de décélération
définie.
Frein : lorsque la commande du mécanisme d'entraînement est
désactivée, le courant du moteur est coupé et le déplacement s'arrête
grâce au frein mécanique.
MANUEL D'ENTRETIEN - CONTROLE DE LA
FREQUENCE
31
0 – Fréq. max S2, Hz
0 – Fréq. max S2, Hz
0 – 250 Hz
0 – 250 Hz
0 – 250 Hz
0 = Aucun
1 = Groupe moteur-
réducteur
2 = Palan
0 = 24
1 = 36
2 = 48
3 = 72
4 = 32
5 = 64
6 = 80
7 = 102
8 = 600
9 = 1000
10 = 1024
11 = 2000
0 – 40 %
0 – 100 %
0 – 250 Hz
0 = Désactivée
1 = Activée
0 – 512
0 = Frein
1 = Rampe
11/2006