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Machines avec un voyant
(Fig. 4.1 nº 6a)
Ce voyant s'allume quand la clé (4.3) se
trouve en position « MARCHE »; il reste tou-
jours allumé pendant le fonctionnement.
– Q uand il clignote, cela signifie qu'il
manque une autorisation au démarrage du
moteur (voir 5.2).
Machines avec tableau de bord à 6
voyants (Fig. 4.1 nº 6b)
Sur le tableau de bord, il y a un tableau avec
une série de voyants lumineux qui s'allument
quand la clé (4.3) se trouve en position «
MARCHE ».
– Q uand le voyant s'allume, cela signifie:
a) f rein de stationnement inséré;
b) a bsence du bac de ramassage ou de la
protection d'éjection postérieure;
c) o rgane de coupe embrayé;
d) a bsence de l'opérateur;
e) t ransmission au point mort;
f) a nomalie dans la recharge de la batterie
(avec le moteur en marche).
4.7 COMMANDE D'EMBRAYAGE ET FREIN
DES ORGANES DE COUPE
(Fig. 4.1 nº 7)
L'interrupteur coup de poing permet d'insérer les
organes de coupe grâce à un embrayage élec-
tromagnétique:
«A» Appuyé = o rganes de coupe
«B» Tiré = organes de coupe embrayés.
– S i les organes de coupe sont embrayés sans
que les conditions de sécurité prévues ne
soient respectées, le moteur s'éteint ou ne
peut pas être démarré (voir 5.2).
– D ébrayer les organes de coupe (position «
A »), un frein est actionné en même temps et
bloque leur rotation en quelques secondes.
4.8 LEVIER DE RÉGLAGE DE LA
HAUTEUR DE TONTE (Fig. 4.1 nº 8)
Ce levier se règle sur sept positions marquées
de «1» à «7» sur l'étiquette correspondante et
indiquant autant de hauteurs de tonte comprises
entre 3 et 8 cm.
– P our passer d'une position à l'autre, pousser
le bouton de déblocage situé sur l'extrémité
du levier.
débrayés.
4.9 LEVIER DE RENVERSEMENT DU BAC
DE RAMASSAGE (si prévu)
(Fig. 4.1 nº 9)
Ce levier, extractible de son siège, permet de
renverser le bac de ramassage pour le vider, en
réduisant l'effort que doit fournir l'opérateur.
4.10 BOUTON D'AUTORISATION
DE TONTE EN MARCHE ARRIÈRE
(Fig. 4.1 nº 10)
En maintenant le bouton appuyé, il est
possible de reculer avec les organes de
coupe embrayés, sans provoquer l'arrêt du
moteur.
Transmission mécanique
4.21 PÉDALE EMBRAYAGE / FREIN
(Fig. 4.2 nº 21)
Cette pédale exerce une double fonction:
sur la première partie de sa course, elle ac-
tionne l'embrayage en activant ou en arrê-
tant la rotation des roues; sur la deuxième,
elle agit en tant que frein sur les roues arri-
ères.
IMPORTANT Il faut faire très attention à
ne pas maintenir la pédale dans une position
intermédiaire lors de l'embrayage ou du dé-
brayage: la courroie de transmission du mou-
vement peut surchauffer et s'abîmer.
REMARQUE Ne pas tenir le pied appuyé
sur la pédale pendant la marche.
4.22 LEVIER DE CHANGEMENT DE
VITESSE (Fig. 4.2 nº 22)
Ce levier se règle sur sept positions corres-
pondant aux cinq vitesses de marche avant,
au point mort « N » et à la marche arrière «
N ».
Pour passer d'une vitesse à l'autre, appuyer
sur la première partie de la course de la pé-
dale (4.21) et déplacer le levier selon les in-
dications reportées sur l'étiquette.
ATTENTION!
être insérée à l'arrêt.
ATTENTION!
être insérée à l'arrêt.
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La marche avant doit
La marche arrière doit
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