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N'utilisez jamais d'huile pour moteur deux temps refroidi à l'eau.
N'utilisez jamais d'huile pour moteur 4 temps.
Une huile de mauvaise qualité médiocre et / ou un mauvais ratio huile / essence
peut compromettre le fonctionnement et la durée de vie de la machine.
Bien secouer le bidon pour obtenir un mélange correct avant de remplir le
réservoir.
ATTENTION! Moteur à 2 temps qui nécessite un mélange huile/essence dans
la mesure 3,3% huile pour chaque litre d'essence sans plomb ( soit 3,3 cl.
Pour 100cl d'essence). Il est impératif d'utiliser une huile de synthèse
specifique pour moteurs à 2 temps (type API-TC/JASO-FD/ISO-L-EGD/TISI). Il
faut bien secouer le mélange avant remplissage du résevoir. Utiliser
toujours du mélange récent.
Bidon de mélange du carburant :
a) Posez le bidon de mélange du carburant sur une surface horizontale et
stable.
b) Mettez d'abord l'essence en contrôlant le niveau avec la graduation
«○
Gas ».
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c) Puis mettez l'huile en utilisant la graduation « ○
d) Secouez doucement le bidon, puis remplissez le réservoir de carburant.
Pour réaliser le mélange, utilisez uniquement de l'essence sans plomb d'indice
d'octane d'au moins 90. Ne jamais utiliser de l'essence vieille, sale. Évitez la
contamination par de la saleté ou de l'eau dans le réservoir.
De temps en temps des coups à l'allumage ou des cliquetis peuvent se faire
entendre assez fort, ceci est normal et ne doit pas vous alarmer. Si les coups à
l'allumage ou les cliquetis se produisent en charge normale et avec un moteur à
vitesse constante, vous devez changer la qualité de l'essence. Si cela ne résout
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Oil ».
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