LGB 27510 Instructions De Service page 2

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D
Abb. 1, 2
Abb. 3:
USA
Fig. 1, 2
Fig. 3:
2
F
Illustr. 1, 2
Illustr. 3:
3
3
3
DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-Decoder
on board für analog und digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschalter
- zwei gekapselte Getriebe-Einheiten
mit siebenpoligen Motoren
- vier angetriebene Achsen
- 1 Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde
Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit
Betriebsartenschalter
Sicherung
Dachgepäckträger
und Leiter - Länge: 436 mm
- Gewicht: 2800 g
GB
BEDIENUNG
Power control switch
Luggage rack and roof
Betriebsarten
walkways
Das Modell hat einen vierstufigen
Betriebsarten-Schalter unter der Lok
(Abb. 1, 2):
Position 0: Stromlos abgestellt
Modes d'exploitation
Position 1: Beleuchtung eingeschaltet
Galerie partebagages et le
Position 2: Lokmotoren und Be leucht -
èchdles peuvent
ung eingeschaltet
Position 3: wie Position 2 (werkseitige
Einstellung)
Achtung! Nicht mehrere Triebfahr -
zeuge mit unterschiedlichem Fahr ver -
halten zusammenkuppeln, da dies zu
Getriebeschäden führen kann.
Mehrzugsystem
Das Modell ist bereits werkseitig mit
Decoder on board für das LGB-Mehr -
zugsystem ausgerüstet. Es kann unver-
ändert auf herkömmlichen analogen
Anlagen oder mit dem digitalen
Mehrzugsystem eingesetzt werden.
Zum Einsatz mit dem LGB-Mehr -
zugsystem ist das Modell auf Lok -
adresse 03 programmiert.
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Infor mationen zum Programmieren der
Lokadresse finden Sie in den Anleit -
ungen der einzelnen MZS-Regler.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug system
können Funktionen der Lok ferngesteu-
ert werden. Über die Be leuchtungstaste
("9" bei Handys) wird die
Lokbeleuchtung ein- und ausgeschaltet.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug system
verfügt die Lok über eine
Lastnachregelung: Die Motordreh zahl
(und damit unter normalen
Bedingungen die Geschwindigkeit) wird
konstant gehalten, auch wenn sich die
Belastung der Lok ändert, z. B. in
Kurven oder auf Steigungen. Die
Lastnachregelung funktioniert nicht bei
Höchstgeschwindigkeit, da dann keine
Spannungsreserve zur Verfügung steht.
Falls gewünscht, können zahlreiche
Funktionen des Decoder on board mit
einem PC über das MZS-PC-
Decoderprogrammiermodul 55045
individuell programmiert werden, so
z.B. Beschleunigung, Bremsver -
zögerung, Fahrtrichtung und vieles
andere (siehe Anleitung für Fort -
geschrittene). Diese Funktionen kön-
nen auch über das Universal-Handy
55015 programmiert werden.
Beleuchtung
Die Beleuchtung des Modells wechselt
mit der Fahrtrichtung. Das Modell hat
jeweils eine Mehrzweck-Steckdose für
Flachstecker an beiden Stirnseiten
(Abb. 3). Über die Steckdose können
Sie LGB-Wagen mit Beleuchtung oder
mit Geräusch elektronik an die
Gleisspannung an schließen. Dazu die
Abdeckung von der Steckdose abzie-
hen. Sollte die Abdeckung zu fest sit-
zen, diese vorsichtig mit einem kleinen
Schraub enzieher heraushebeln.
(Jedoch nicht das äußere rechteckige
Ge häuse herausziehen.)