Yamaha Motor 20C Manuel D'entretien page 207

LOWR
4) Monteur le comparateur sur son
support et placer le tout sur le boî-
tier d'hélice. Monter la tige d'indi-
cateur de jeu sur l'arbre d'entraîne-
ment et amener la touche de mesure
du comparateur en contact avec le
repère sur la tige de l'indicateur de
jeu.
Pignon de marche avant
1) Mettre la tringle d'embrayage en
position neutre.
2) Placer un extracteur de corps de
palier sur le corps de palier en pre-
nant appui sur la vis centrale de
l'arbre de l'hélice.
3) Tourner lentement vers la droite et
vers la gauche l'arbre d'entraîne-
ment et lire la valeur au compara-
teur au moment où l'arbre bloque
dans chaque direction.
Pignon de marche arrière
1) Mettre le tringle d'embrayage en
position neutre.
2) Placer une hélice sur l'arbre d'heli-
ce, la partie antérieure tournée vers
l'arrière, placer l'écrou et le serrer.
3) Tourner lentement vers la droite et
vers la gauche, lire la valeur au
comparateur au moment où l'arbre
d'entraînement bloque dans chaque
direction.
Choix des rondelles de réglage
Le jeu des roues dentées avant et arrière
doit se situer entre les valeurs suivantes:
<Jeu standard>
Pignon de marche
0,20–0,50 mm
avant
Pignon de marche
0,70–1,00 mm
arrière
ASSEMBLAGE ET REGLAGE
MONTAJE Y AJUSTE
6-13
4) Coloque el calibrador de cuadrante
sobre su soporte e instálelo en la
caja de engranajes. Instale la varilla
indicadora de contrapresión en el
eje motor y haga que la varilla del
calibrador de cuadrante entre en
contacto con la marca de la varilla
indicadora.
Engranaje de marcha de avance
1) Coloque la varilla de cambio en
punto muerto.
2) Instale un extractor de cajas de coji-
netes en la caja del cojinete, de
forma que encaje con el perno cen-
tral del eje de la hélice.
3) Haga girar lentamente el eje motor
hacia dentro y hacia fuera y tome
nota de la lectura del calibrador de
cuadrante cuando el eje se detenga
en cada dirección.
Engranaje de marcha atrás
1) Coloque la varilla de cambio en
punto muerto.
2) Instale una hélice en el eje de la
hélice, con su lado delantero miran-
do hacia atrás, encaje la tuerca y
apriétela.
3) Haga girar lentamente el eje motor
hacia dentro y hacia fuera y tome
nota de la lectura del calibrador de
cuadrante cuando el eje motor se
detenga en cada dirección.
Selección de laminillas de ajuste
Las holguras de los engranages de mar-
cha de avance y marcha atrás son las
siguientes:
<Holgura estándar>
Engranaje de
0,20–0,50 mm
marcha de avance
Engranaje de
0,70–1,00 mm
marcha atrás
F
ES