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La plaque antiventilation doit alors être entre 0 et
25 mm (0 et 1 po) en dessous de la carène.
IMPORTANT : Si la plaque antiventilation est en
dehors des limites de 0 et 25 mm (0 et 1 po), l'in-
stallation n'est pas considérée comme étant nor-
male. La longueur de l'arbre du moteur doit être
changée ou le tableau arrière être modifié.
Hauteur inférieure à celle qui est recommandée –
Le bloc-moteur risque d'être gravement endom-
magé par suite de la pénétration d'eau dans le ca-
pot moteur inférieur ou de la surcharge résultant
d'une rotation trop lente de l'hélice aux pleins gaz.
Hauteur supérieure à celle qui est recommandée –
Le bloc-moteur risque d'être gravement endom-
magé par suite d'un refroidissement insuffisant ou
d'une rotation trop rapide de l'hélice. Une ventila-
tion (patinage) de l'hélice se produit alors souvent,
rendant le bateau peu performant.
Ces directives peuvent ne pas s'appliquer pour une
coque spéciale, une coque non planante ou un ba-
teau à tableau arrière incurvé. Se renseigner au-
près du concessionnaire au sujet des installations
spéciales.
INSTALLATION DU MOTEUR
Centrer le moteur sur le tableau arrière (ou le sup-
port de montage) et serrer les vis de fixation avec
les doigts, PAS à l'aide d'un outil. Se procurer une
plaque de protection du tableau arrière auprès du
concessionnaire.
1. Vis de fixation
2. Plaque de protection de tableau arrière
(accessoire)
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- Pose
Boulonner le moteur au tableau arrière au moyen
de boulons de 8 mm, de rondelles, de rondelles
Grower et d'écrous.
Une fois le moteur positionné, utiliser les supports
arrière comme gabarit d'emplacement et de dia-
mètre des trous à percer dans le tableau arrière.
Percer deux trous au diamètre correct dans le tab-
leau arrière. Veiller à percer les trous perpendicu-
lairement au tableau arrière.
Appliquer du mastic étanche à l'eau de bonne qual-
ité derrière la tête et sur la partie lisse de la tige des
boulons de montage avant de les enfoncer, ainsi
que sur la surface des rondelles au contact du tab-
leau arrière. Éviter les mastics d'étanchéité silicone
RTV et au polyuréthane car l'essence peut les dis-
soudre.
Fixer le moteur au moyen du matériel de montage
positionné comme indiqué.
Resserrer les vis de fixation avec les doigts au bout
de 30 minutes de fonctionnement. NE PAS utiliser
d'outil pour serrer les vis de fixation. Vérifier
régulièrement le serrage des vis de fixation.
AVERTISSEMENT
Lors du remplacement de boulons, vis et
autres fixations, utiliser des pièces d'orig-
ine Evinrude/Johnson ou des pièces d'une
résistance et d'une matière équivalentes.
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