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Immagine 1
- Incollare l'impennaggio di profondità sulla fusoliera. Pres-
tare attenzione che sia messo esattamente in posizione
parallela rispetto all'ala (vedi immagine 3).
Immagine 2
- Incollare l'impennaggio verticale. sulla fusoliera. Prestare
attenzione che sia messo esattamente in posizione per-
pendicolare rispetto all'impennaggio orizzontale (vedi
immagine 3).
Immagine 4
- Fissare i tiranti ai timoni di profondità in tal modo che siano
in posizione orizzontale Verificare la posizione di neutro
del timone servo di profondità.
Figura 5
- Incollare il timone orizzontale al centro del timone direzi-
onale (vedi immagine). La geometria del timone mostra
verso la parte posteriore.
Immagine 6
- Incollate i due scarichi finiti a destra e sinistra sulla fusoli-
era (vedi anche Immagine 7).
Immagine 8
- Per ottenere il baricentro ottimale, posizionare i compo-
nenti come Batteria (art.n. 6603 oppure 6605) e la rice-
vente come mostrato nell'immagine 8.
Immagine 9
- Incollare il timone orizzontale alla parte posteriore e inferi-
ore nella fessura prevista della fusoliera.
Figura 10
- Il baricentro si trova a ca. 48 mm dietro al muso della fuso-
liera.
Istruzioni di montaggio e d'uso Pilatus PC21 Nano-Racer n. 2599
11
Alettone
Timone di quota/profondità
Immagine 11 (escursioni timoni)
Le escursioni vengono misurate all'interno del timone.
- Le escursioni del timone indicate costituiscono valori indi-
cativi per i primi voli. L'esatta regolazione deve essere ef-
fettuata dal singolo pilota in base alle abitudini di comando
individuali.
Impostazioni Expo/Esponenziale:
quota -40% ; alettone -60%
- Le impostazioni per la regolazione esponenziale andranno
adeguate al proprio stile di volo.
4 mm
4 mm
5 mm
5 mm
13
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