Mise En Service De La Courbe Air-Carburant; Vue D'ensemble - AUTOFLAME Mini Mk8 MM Guide D'installation Et De Mise En Service

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MISE EN SERVICE DE LA COURBE AIR-CARBURANT

3.1

Vue d'ensemble

Remarque importante: avant la mise en service, les servomoteurs air et carburant
doivent être étalonnés pour garantir que la position des vannes et du registre
correspondent au signal de retour du potentiomètre affiché sur le Mini Mk8 MM.
Lorsque la vanne est complètement fermée, le MM doit afficher zéro degrés. Si ce
n'est pas le cas, veuillez régler le potentiomètre du servomoteur.
La procédure de mise en service telle que décrite doit être strictement respectée.
Toute personne qui met en service un système de micro-modulation doit bien
comprendre les installations de combustion. Entre de mauvaises mains, des
conditions dangereuses pourraient exister. Les produits Autoflame ne doivent être
installés, configurés, mis en service et réglés que par un ingénieur technique
certifié Autoflame.
L'idée fondamentale du système est de définir une position de vanne de carburant,
puis une position de registre d'air. Des précautions doivent être prises lors du
réglage des positions de carburant et d'air afin de ne pas créer de conditions de
combustion instables ou dangereuses, par ex. déplacer le robinet de carburant en
position ouverte sans augmenter la position de l'amortisseur d'air. Une utilisation
incorrecte peut entraîner des dommages matériels, des blessures graves, voire la
mort.
Si le MM est mis en service sans EGA, un analyseur de combustion est nécessaire
pour contrôler les gaz d'échappement. Si le système dispose d'un système EGA, un
analyseur de combustion n'est pas nécessaire, car il effectue toutes les mesures
normales des gaz d'échappement. Lors de la combustion de l'huile, un dispositif de
détection de fumée est également nécessaire pour vérifier que la fumée générée est
dans les limites de sécurité.
Une fois qu'une position de tir basse a été établie, la position de tir maximal est
entrée en premier, puis les positions de carburant / air descendantes sont entrées
consécutivement jusqu'à ce qu'une position de carburant minimale soit finalement
entrée. Les positions CH1 et CH2 doivent toujours être inférieures à celles
précédemment entrées.
28.01.2019 Mini Mk8 MM Guide d'installation et de mise en service
3 Mise en service de la courbe air-carburant
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