AUTOFLAME Mini Mk8 MM Guide D'installation Et De Mise En Service page 118

fournissent une confirmation secondaire qu'une vanne a atteint une position
prédéfinie.
Pour installer les limites de fin de course,
1. Montez le servomoteur sur la vanne et assurez-vous que le potentiomètre
indique la position correcte sur le MM pour les positions de vanne "FERMÉ" et
"OUVERT".
2. Montez l'unité de test de commutateur d'extrémité (E.S.P.U.). Il peut être
nécessaire de déplacer le servomoteur dans une position appropriée afin de
permettre à E.S.P.U. être attaché à la valve.
3. Desserrer les vis de fixation de la fin de course.
4. Réglez la position du CAM en fonction des commutateurs 1 (S1) et 2 (S2) en
desserrant les vis du CAM et déplacez-vous dans la position souhaitée.
5. Câblez l'ESPU en fonction de la vanne et assurez-vous que l'interrupteur de
fin de course doit fournir. Voir le schéma de câblage de l'interrupteur de fin
de course à la figure 3.9.3.i
Remarque: l'utilisation de ces commutateurs est déterminée par l'approbation de
l'application nécessaire. Ceux-ci ne sont pas tenus de respecter les normes UL, FM
ou CE.
Figure 3.9.3.i Schéma de câblage de l'interrupteur d'extrémité
Les interrupteurs de fin de course sont montés sur l'extrémité des vannes sur
mesure (veuillez contacter Autoflame pour la fabrication des vannes sur mesure) qui
sont fixées aux vannes d'air et de carburant et mises en service en fonction de
l'utilisation des interrupteurs de fin de course. Un commutateur de fin de course
comprend deux commutateurs, comme illustré à la figure 3.9.3.i. Chacune
comprend une Terre et 6 connexions à câbler selon les besoins. Les commutateurs
S1 et S2 sont configurés conformément aux spécifications sur site. Ceux-ci sont
28.01.2019 Mini Mk8 MM Guide d'installation et de mise en service
3 Mise en service de la courbe air-carburant
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