Système De Surveillance De La Pression De Gonflage Des Pneus (Tpms) - Explication Fédérale Exigée - Acura TSX 2012 Manuel Du Propriétaire

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Pendant la conduite Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
Modèles américains
Système de surveillance de la pression de gonflage
des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
Chaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être vérifié à froid tous les mois,
et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule sur l'étiquette
du véhicule, ou sur l'étiquette de la pression de gonflage des pneus.
(Si le véhicule est chaussé de pneus d'une dimension différente de la dimension indiquée
sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de la pression de gonflage des pneus, il faut
déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
À titre de caractéristique de sécurité supplémentaire, ce véhicule a été équipé d'un système
de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) comprenant un témoin de
basse pression de gonflage des pneus qui s'allume
lorsqu'un ou plusieurs des pneus du véhicule ont une pression de gonflage nettement
insuffisante.
Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression de gonflage des pneus s'allume, il faut
s'arrêter et vérifier les pneus le plus tôt possible afin de les gonfler à la pression appropriée.
Rouler avec un pneu très dégonflé cause la surchauffe de celui-ci et peut entraîner une
crevaison Un pneu dégonflé réduit aussi l'économie en carburant et la durée utile de la
bande de roulement, et peut affecter la maniabilité et la capacité de freinage du véhicule.
Noter que le TPMS ne remplace pas l'entretien approprié des pneus; le conducteur a la
responsabilité de maintenir la pression de gonflage appropriée des pneus, même si le
dégonflage n'a pas atteint le niveau qui suscite l'illumination du témoin de basse pression de
gonflage des pneus du TPMS.
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