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Groupe 26 : Contrôle Moteur
Code Description
2603 COMPENSATION RI
Niveau de tension de compensation
RI à 0 Hz.
Nota ! La compensation RI doit être
aussi faible que possible pour éviter
tout échauffement. Cf. Tableau 15.
2604 PLAGE COMP RI
Plage de compensation RI. Définit la fréquence au-delà de laquelle la compensation RI est de 0 V.
2605 BRUIT MOTEUR
Contrôle du niveau sonore du moteur
0 =
NON
Standard (fréquence de commutation 4 kHz).
0 =
(1)
OUI
A bruit réduit (fréquence de commutation 8 kHz).
Nota ! A bruit REDUIT, la capacité de charge maxi de l'ACS 400 est I
30 °C ou 0,8 * I
2
2606 LOI U/F
Loi U/f sous le point d'affaiblissement du champ.
1 =
LINEAIRE
2 =
QUADRATIQUE
LINEAIRE est adapté aux applications à couple constant et QUADRATIQUE aux applications de pompage
et ventilation centrifuges. (En quadratique, le moteur sera plus silencieux pour la plupart des fréquences de
fonctionnement).
2607 COMP GLISSEMENT
En charge, un moteur à cage d'écureuil glisse. Le glissement peut être compensé en augmentant la
fréquence au fur et à mesure que le couple moteur augmente. Ce paramètre définit le gain pour le
glissement. 100 % = compensation de glissement maxi ; 0 % = aucune compensation de glissement.
Figure 44 Fonctionnement de la compensation RI
86
Tableau 15 Valeurs types de compensation RI.
Appareils en 400 V
P
Comp RI/ V
à 40 °C.
U (%)
Compensation RI
U
N
/ kW
3
7,5
N
21
18
Plage de compensation RI
Pas de compensation
Point
d'affaiblissement
du champ
15
22
37
15
12
10
à une température ambiante de
2
f (Hz)
ACS 400 - Manuel de l'utilisateur
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