Table des Matières
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Notice de montage
1.7
Remarque sur la protection anti-explosion ATEX
Danger !
Seules les pompes déclarées conformes
à la directive 2014/34/EU et
homologuées par SKF Lubrication
Systems Germany GmbH peuvent être
employées dans les zones à risque
d'explosion. La classe de protection
correspondante est gravée sur la plaque
signalétique de la pompe.
Il faut veiller à la propreté du lubriiant lors
du remplissage. Le remplissage du réser-
voir doit se faire au bon moment (il faut
prêter attention au contrôle de niveau).
Le remplissage ne peut se faire que par le
raccord de remplissage.
Si le réservoir a été trop rempli, il faut re-
tirer le lubriiant en trop. Il faut également
faire attention à ne pas être en présence
d'une atmosphère explosible.
Le fonctionnement du circuit de commu-
tation électrique du contrôle de niveau
ne doit se faire qu'à travers un circuit à
sécurité intrinsèque, par exemple par la
mise en place par le client d'un coupe-
circuit conforme ATEX. La pompe doit
être mise à la terre. Le client doit prévoir
une protection contre les surcharges en
fonction de la consommation de courant
du moteur.
Ain d'éviter les décharges électrostati-
ques, les canalisations de raccordement
hydraulique doivent être en métal résis-
tant à la corrosion, par exemple en acier
inoxydable.
Il faut veiller à ce que le lieu d'installation
de la pompe soit plat et ne subisse aucune
vibration.
Lors des travaux de maintenance il faut
utiliser uniquement des outils prévus pour
des travaux dans des zones explosibles,
ou bien s'assurer que l'atmosphère pré-
sente n'est pas explosible.
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La durée de vie du groupe motopompe
est limitée. Il est par conséquent recom-
mandé de contrôler à intervalles réguliers
le bon fonctionnement et l'étanchéité.
Dans le cas de défauts de fonctionnement,
de fuites ou d'apparitions de rouille, les
réparations appropriées doivent être réali-
sées. Le cas échéant la pompe doit être
échangée.
Lors de la sélection du lubriiant à trans-
porter, l'utilisateur doit d'assurer qu'aucu-
ne réaction chimique en relation avec
l'atmosphère explosible en présence ne se
produise, car cela pourrait représenter un
risque d'inlammation.
La température d'inlammation du lubri-
iant doit être supérieure d'au moins
50 Kelvin par rapport à la température de
surface maximale (classe de température)
de la pompe.
Selon le modèle de construction, le produit
peut être disponible en version antidéflagrante.
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