Table des Matières
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
1. Vis de vidange d'huile moteur B
2. Crépine
3. Ressort de pression
4. Joint torique
4. Nettoyer la crépine d'huile dans du
dissolvant, puis contrôler son état et la
6
remplacer si elle est abîmée.
5. Contrôler l'état du joint torique et le
remplacer s'il est abîmé.
6. Mettre la crépine d'huile, le ressort de
compression, le joint torique et la vis
de vidange B en place.
N.B.
S'assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.
7. Monter la vis de vidange d'huile mo-
teur A, puis serrer les deux vis de vi-
dange à leur couple de serrage spéci-
fique.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur A :
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
Vis de vidange de l'huile moteur B :
32 Nm (3.2 m·kgf, 23 ft·lbf)
8. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l'huile moteur re-
commandée, puis remonter et serrer
le bouchon de remplissage d'huile.
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
0.78 L (0.82 US qt, 0.69 Imp.qt)
ATTENTION
Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel "CD" ni des huiles de grade
supérieur à celui spécifié. S'assurer
également de ne pas utiliser une
huile
portant
la
"ENERGY CONSERVING II" ou la
même désignation avec un chiffre
plus élevé.
S'assurer qu'aucune crasse ou ob-
jet ne pénètre dans le carter mo-
teur.
6-11
1. Orifice de remplissage d'huile moteur
9. Mettre le moteur en marche et le lais-
ser
tourner
quelques minutes et contrôler s'il y a
présence de fuites d'huile. En cas de
FCA11671
fuite d'huile, couper immédiatement le
moteur et rechercher la cause.
10. Couper le moteur, puis vérifier le ni-
veau d'huile et faire l'appoint, si né-
cessaire.
désignation
Réinitialisation de l'indicateur de chan-
gement d'huile
N.B.
L'indicateur de changement d'huile ne peut
être réinitialisé que lorsque "OIL CHANGE"
est affiché à l'écran multifonction.
au
ralenti
pendant
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