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INCLINAISON À BÂBORD
Trop de poids sur la
gauche.
DE NIVEAU
Votre bateau ne devrait pencher ni à gauche ni à droite en raison de mauvaise distribution du poids.
De même, il devrait être réparti également de la proue à la poupe.
Remarque
Décrites ci-dessus sont des informations générales concernant l'inclinaison du moteur lorsque
l'embarcation et sur le "plane". Reportez-vous aux instructions fournies dans le manuel du moteur
pour des informations plus détaillées sur les contrôles d' inclinaison assistés.
Lorsque vous utilisez la fonction d'inclinaison assiettée (Power Trim) sur votre moteur, s'il vous plaît
prendre note de ce qui suit:
• L'interrupteur de commande d'inclinaison est sur la poignée du levier de commande
d'accélération.
• Si vous avez la profondeur suffisante, il est recommandé de partir avec le moteur le plus
possible vers le bas.
• Une fois sur le plane, inclinez légèrement le moteur vers le haut jusqu'à obtenir la portance de
proue et la vitesse appropriée.
• Le moteur ne doit jamais être relevé jusqu'à un point de faire cavité l'hélice. Une augmentation
rapide de RPM moteur est le signe de cavitation de l'hélice. Si cela se produit accidentellement
à plein régime, redescendez immédiatement le moteur et réduisez les gaz jusqu'à l'arrêt de la
cavitation.
• Incliner le moteur vers le haut tandis que l'embarcation est sur le plane soulèvera la proue de
l'embarcation. Ceci augmentera la vitesse, car moins de coque sera en contact avec l'eau et
l'embarcation sera aussi plus facile à piloter.
• Il est recommandé de descendre complément le moteur lors des virages serrés afin d'éviter
toute cavitation.
Attention!
Si vous devez relever le moteur avec la banquette arrière en position relevé avec un siège en
position arrière ou avec du chargement, assurez-vous que le moteur ne heurte aucun obstacle
afin d'éviter de l'endommager.
Important!
Tous les modèles munis d'un toit pleine grandeur ne doivent pas être laissés debout en position
fermée lors de déplacements sur des eaux agitées. Seul un toit pleine grandeur partiellement
ou entièrement monté peut être utilisé sur des eaux agitées ou calmes.
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INCLINAISON À TRIBORD
Trop de poids sur la
droite.
INCLINAISON DE LA
POUPE
Trop de poids à l'arrière.
INCLINAISON DE LA
PROUE
Trop de poids à l'avant
pouvant causer
l'infiltration d'eau.
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