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RETRAIT DU RÉGULATEUR
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Retirez les quatre vis qui maintiennent le grip
arrière sur le bâti de crosse à l'aide d'une clé
hexagonale 5/64".
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Retirez le tube de transfert d'air en le dévissant
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Veillez à ne pas perdre le joint torique femelle à
la base du tube de transfert d'air.
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Desserrez les deux vis d'assemblage du
régulateur situées à l'intérieur du bâti de crosse
(de chaque côté du tube de transfert) avec une clé hexagonale 3/32" en les tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre. (Fig 7-11)
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Le régulateur peut maintenant être retiré du bâti de crosse.
INSTALLATION DU BLOC RÉGULATEUR
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Faites glisser le régulateur le long du rail T du bâti de crosse en faisant en sorte que l'ouverture de
l'ASA soit face à l'arrière du marqueur.
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Installez les deux vis d'assemblages du régulateur à l'intérieur du bâti de crosse (de chaque côté
du tube de transfert) avec une clé hexagonale 3/32" en les tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre. Ne serrez pas trop fort.
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Assurez-vous que le joint torique femelle du tube de transfert d'air est bien à la base du tube d'air,
graissez si nécessaire.
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Installez le tube de transfert d'air en le vissant dans le sens des aiguilles d'une montre. Serrez À
LA MAIN.
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Installez les quatre vis qui maintiennent le grip arrière au bâti de crosse en utilisant une clé
hexagonale 5/64".
RETRAIT DU CONDUIT D'AIR
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Retirez la poignée et le bâti de crosse en suivant les instructions fournies plus tôt dans ce manuel.
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Débranchez soigneusement le solénoïde de la carte des capteurs.
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Retirez le bloc tube de transfert d'air male du conduit de transfert d'air en le dévissant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre. (Fig 7-12)
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Retirez le solénoïde du conduit de transfert d'air en le dévissant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. (Fig 7-13)
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À l'aide d'une clé hexagonale 3/32", retirez toutes les vis du conduit de transfert d'air (7 au total).
(Fig 7-14).
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Une fois les vis retirées, le conduit de transfert d'air peut être retiré.
(FIG. 7-12)
(FIG. 7-11)
(FIG. 7-13)
(FIG. 7-14)
Remarque : Veillez à ne pas perdre la valve de contrôle (restricteur d'air). La valve de contrôle est une petite pièce en plastique située
entre la carcasse et le conduit de transfert d'air.
INSTALLATION DU CONDUIT DE TRANSFERT D'AIR
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Il est recommandé d'appliquer un peu de graisse pour marqueur Empire ou une autre graisse
spécifique au paintball sur le joint de transfert d'air avant de replacer le conduit de transfert d'air.
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Assurez-vous également que la valve de contrôles est dans la carcasse, comme indiqué dans
l'image au-dessus.
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Repositionnez le conduit de transfert sur la carcasse et serrez de manière identique les 7 vis à
l'aide d'une clé hexagonale 3/32".
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Vissez le solénoïde dans le conduit de transfert d'air en serrant dans le sens des aiguilles d'une
montre.
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Répétez avec le tube de transfert d'air mâle.
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Rebranchez le solénoïde dans la carte des capteurs.
RETRAIT ET ENTRETIEN DE LA CARTE DES CAPTEURS
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Retirez la poignée, le bâti de crosse, le conduit de transfert d'air comme décrit dans les étapes
ci-dessus.
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Retirez délicatement la carte des capteurs de la carcasse en prenant soin de ne pas tordre l'œil
électronique.
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Une fois la carte retirée, utilisez un chiffon sec pour nettoyer les capteurs de l'œil.
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S'il y a de la peinture sur la carte, utilisez un chiffon sec la nettoyer.
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De l'alcool peut être utilisé si le nettoyage est important. N'appliquez pas d'eau sur les composants
électroniques.
INSTALLATION DE LA CARTE DES CAPTEURS
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Lorsque vous réinstallez la carte dans la carcasse, veillez à bien aligner les capteurs.
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La carte doit s'insérer dans la carcasse très facilement. Ne forcez PAS si la carte des capteurs ne
rentre pas correctement.
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Une fois en place, installez le conduit de transfert d'air et les autres composants comme décrit
dans ce manuel.
8. GUIDE D'ENTRETIEN DU RÉGULATEUR
ATTENTION : N'oubliez pas de dégazer et décharger votre marqueur avant de procéder à l'entretien
du régulateur. ATTENTION : L'entretien décrit ci-après doit être réalisé par un usager expérimenté.
Si vous ne vous en sentez pas capable, veuillez contacter le service client Empire sur
www.paintballsolutions.com
Pour l'entretien de l'ASA et du régulateur, vous aurez besoin des outils suivants : une clé hexagonale
3/32", une pince à bec long, une pince à joint torique, une prise ½ po ou un tournevis à douille, un
tournevis à douille de 3 mm, de la graisse type Dow 33.
1. Saisissez le couvercle avant du
régulateur et dévissez-le dans le
sens des aiguilles d'une montre. S'il
ne tourne pas facilement, utilisez
une clé une clé hexagonale 3/32"
que vous insérez dans l'orifice du
couvercle avant du régulateur et
dévissez le couvercle avant
(Figure 8-1). Le ressort principal et
(FIG. 8-1)
la coupelle de ressort ne sont pas
fixes, faites en sorte de ne pas les
perdre (Fig 8-2).
2. Actionnez le levier On/Off en avant,
en position Off. Insérez la prise
hexagonale ½ po dans la partie
ouverte du régulateur et dévissez
l'écrou en cuivre du régulateur dans
le sens inverse des aiguilles d'une
(FIG. 8-3)
montre (Fig 8-3).
(FIG. 8-2)
(FIG. 8-4)
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