Joint En Caoutchouc De La Chambre D'air (1) - Bulls Lacuba Traduction Du Mode D'emploi Original

FR_034-03219_1.0_BULLS Brose Bloks MY19_Inhalt.book Page 100 Tuesday, December 4, 2018 4:03 PM
Avant le premier trajet
Illustration 53 :
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25-30%
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Amortisseur arrière FOX La course de suspension négative (2) est
la distance entre le joint torique (4) et le joint en caoutchouc de la
chambre d'air (1). La course de suspension totale de l'amortisseur
arrière (5) est la distance entre l'extrémité de l'amortisseur
arrière (3) et le joint en caoutchouc de la chambre d'air (1)
 Mesurez la distance entre le joint en caoutchouc de
la chambre d'air (1) et l'extrémité de
l'amortisseur (3). Cette distance est la course de
suspension totale de l'amortisseur (5).
 Enfilez vos vêtements de cyclisme habituels avec
vos bagages. Asseyez-vous sur le vélo en position
de conduite normale et prenez un appui, par
exemple sur un mur ou un arbre.
 Poussez le joint torique (4) vers le bas contre le

joint en caoutchouc de la chambre d'air (1).

 Descendez du vélo sans laisser la suspension se
compresser.
 Mesurez la distance entre le joint en caoutchouc de
la chambre d'air et le joint torique. Cette distance
est le « sag ». Le « sag » recommandé doit se
situer entre 25 % (dur) et 30 % (souple) de la
course de suspension totale de l'amortisseur (5).
 Augmentez ou diminuez la pression d'air jusqu'à
atteindre le « sag » souhaité.
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