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FR_034-03219_1.0_BULLS Brose Bloks MY19_Inhalt.book Page 99 Tuesday, December 4, 2018 4:03 PM
6.6
6.6.1
REMARQUE
034-03219_1.0_04.12.2018
Réglage de l'amortisseur arrière
alternative
Régler la course de suspension négative
Une pression d'air excessive ou insuffisante dans
l'amortisseur arrière peut causer sa détérioration.
Ne dépassez pas la pression d'air maximale de 350 psi
(24,1 bar). La pression d'air minimale de 50 psi (3,4
bar) doit être respectée.
La course de suspension négative (« sag »)
correspond à la contraction de l'amortisseur arrière
causée par le poids du cycliste et de son équipement
(par ex. sac à dos), sa position sur la selle et la
géométrie du cadre. Le « sag » n'est pas généré par
la conduite. Chaque cycliste a un poids et une position
propres. Le « sag » dépend de la position et du poids
du cycliste et doit se situer entre 25 % et 30 % de la
course de suspension maximale de l'amortisseur
arrière, selon l'utilisation du vélo et les préférences du
cycliste.
Placez le dispositif de réglage de la compression
en position OUVERTE.
Ajustez la pression d'air de l'amortisseur à votre
poids.
Installez une pompe à haute pression sur
l'amortisseur. Comprimez l'amortisseur 10 fois
lentement sur 25 % de la course de suspension
jusqu'à obtenir la pression souhaitée. Ceci
équilibre la pression d'air entre les chambres d'air
positive et négative ; l'affichage de pression sur le
manomètre de la pompe se modifie en
conséquence.
Retirez la pompe à haute pression.
Avant le premier trajet
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