AIRFIX MGB Mode D'emploi

In September 1962 the first MG MGB roadsters
GB rolledoff the production l ineandbecame oneof
the most popular sports cars of the era. Designed
by Syd Enever, the car was powered by a four
cylinder, 1798cc engine producing 95 bhp at 5500rpm,
giving the car a top speed of over 100mph. The MGB
weighed 17cwt and measured 12ft 9in long by 5ft wide.
Based on the MGB, other
Ce fut en septembre 1962 que le premier roadster
F MG MGBsortitde la chainede production p our
devenir une des
demandées de l'époque. Conque par Syd Enever,
cette voiture était équipée d'un moteur 4 cylindres de 1798
cm3 de cylindrée produisant
95 ä 5500 TIM pour
dépassant 160 km/h. La MGB pesait 862 kg et mesurait
3,87m de long sur 15,24 de large.
1m September
D MGBRoadsters dieFertigungsstrasse
einer der populärsten
Der von Syd Enever entworfene
von einem 4-Zylinder,
angetrieben, der 95 Brems-PS
minute erzeugte
Spitzengeschwindigkeit von über 160km/h gab. Der MGB
wog 863,6 kg und mass 3,89 in der länge und 1,52 in
der Breite.
En septiembre de 1962 salieron de la cadena de
E produccion l osprimeros d osplazas MGMGBy se
convirtieron en uno de los coches deportivos mäs
populares desuera. Esta coche, disehado por Syd
Enever, estaba propulsado
1798 c.c. que producia
5.500 rpm, proporcionando
de 100 millas/hora. El MGB pesaba 17 quintales y media
12 pies 9 pulgadas de longitud por 5 pies de anchura.
Vuoden 1962 syyskuussa
S kaksipaikkaise t avoautot saatiin tuotantolinialta ja
siitä tuli Yksi
urheiluautoista.
siinä oli 4-sylinterinen 1798 kuution moottori, joka tuotti
95 hevosvoimaa 5500 kierrosnopeudella,
auton huippunopeus oli yli 100 mailia tunti. MGB painoi 17
sentneria, ja se oli pituudeltaan
leveydeltään 5 jalkaa Muut mallit, joita valmistettiin jäljessä
A ZUMBROL PRODUCT' HumbrolLimited,Mar-fleet, H ull, England2000
1/24 SCALE MODEL
MGB
models were produced
voitures de sport, les plus
une puissance au frein de
assure une vitesse de pointe
1962 verliessen die ersten
undwurden
Spotswagen der Epoche.
Wagen wurde
1978 Kubikzentimeter
bei 5,500 Umdrehungen
und dem Wagen
por un motor de 4 cilindros y
una potencia de 95 caballos
al coche una velocidad maxima
ensimmaiset MG MGB
aikansa suosituimmista
Auton suunnitteliSyd Enever
minkä ansiosta
12 jalkaa 9 tuumaa ja
CONSTRUCTION
subsequent years. The MGB GT, a fixed
available with the 1800cc engine, was introduced in 1965.
In 1973 a V8 3.5 litre model MGB GT was produced.
The MGC roadster,
6 cylinder 3.0 litre engine, was in production
The last of the MGB's rolled off the production line in
1980, and many of the cars still exist being lovingly cared
for by their proud owners.
in
Par la suite on a produit d'autres
MGB: coupé
1973 le modöle 3,5 litres ä huit cylindres en V. A partir de
1968, la version roadster fut fabriquée pendant trois ans
consécutifs sous le nom de MGC, voiture équipée d'un
moteur 3,0 litre a 6 cylindres. Les derniéres MGB sont
sorties de l'usine en 1980. Beaucoup
existent encore, chacune entretenue
son heureux propriétaire.
MG Folgende weitere
Jahren auf der Basis des MGBs produziert: 1965 wurde der
MGB GT eingeführt,
mit dem 1800
Motor Später, im jahre 1973, wurde ein V8 3,5 Liter Modell
hergestellt. 1968 wurde der Roadster drei jahre lang mit
eine einem 6-Zylinder, 3,0 Liter Motor unter dem Namen MGC
produziert. Die letzten MGBs verliessen
Viele dieser Wagen existieren noch und werden von ihren
stolzen Besitzern mit liebe gepflegt.
Otros modelos producidos en aäos siguientes, basados en
el MGB, fueron los siquientes:
MGB GT, que
ofreciöcon un motor
produjo un modelo V8 de 3,5 litros. En 1968 se fabricå el
a
dos plazas durante tres aäos con motor de 6 cilindros y se
le llamo el MGC.
en 1980. Muchos de estos coches todavia existen y sus
orgullosos propietarios los cuidan con mimo.
seuraavina vuosina, MGB: hen perustuen olivat seuraavat:
1965, tuotiin markkinoille MGB GT, joka oli kahden hengen
umpiauto ja joka oli saatavana
ja Myöhemmin vuonna 1973 valmistettiin
Vuonna 1968
avoautomallia, jossa oli 6-sylinterinen
jota kutsuttiin
vuonna 1980.
käytössä ja niiden ylpeät omistajat hoitavat niitä huolella.
KIT
introduced in 1968 and fitted
modeles
toit fixe avec le moteur
avec grand soin par
Modelle wurden in den nachfolgenden
ein Coupé mit befestigtem
Kubikzentimeter Motor
en 1965, se introdujo el
era un cupe de cabezal
de 1800 c.c. Mås tarde
Los ültimos MGB salieron
1800 kuution moottorilia.
V8 3,5 litran .malli.
alettiin valmistaa kolmeksi
MGC:ksi. Viimeinen MGB
Monet näistä autoista
07401
head coupé
with a
for 3 years.
basés sur la
1800 cm3, et en
de ces voitures
Topp, der
erhältlich war.
1980 die Fabrik.
fijo que se
in 1973 se
de fäbrica
vuodeksi
litran moottori ja
tuli tehtaalta
on edelleenkin