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HPI Racing F3.5 Manuel
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9
Engine Manual
O hpi•racing
Engine Features
Glow
P1
50—4
Air
Filter
Boot
Air
Filter
Crankshaft
Crankcase
1
Reinstalling
the Filter Element
Make sure the air filter is fully seated
on
the
carburetor
a nylon tie strap (6154).
872040
871990
Z543
v
Make sure the air filter is fully
seated
on
• secured
with a nylon
(6154).
Deutsch
Frangais
F3,5
Heat
Pull
Exhaust
Carburetor
* v7L/5—
and
secured
with
87204 0
871990
the
carburetor
and
tie strap
Sink
Fuel Line System
The Fuel Line supplies fuel to
Starter
the engine. The Pressure line
pressurizes the fuel tank to
keep the fuel flow even.
Carburetor
Outlet
Idle Adjustment
6154
871990
871990
1
Pressure
Line
High Speed Needle
Screw
Fuel
Inlet
mnxna
Use thread lock on mounting
screws
the engine onto the chassis.
Make sure the throttle
and brake linkage
correct
position.
Do not adjust
carburetor
needles
complete.
The needles are set flush with the carburetor
body from the factory, this is the proper break in setting.
Attention
If the air filter falls off, you must
stop the engine immediately!
Fuel Line
0
Throttle Linkage
Low Speed Needle
when installing
are in the
until
break
in is
Vol.1
111603
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Manuels Connexes pour HPI Racing F3.5

Sommaire des Matières pour HPI Racing F3.5

  • Page 1 Deutsch Frangais F3,5 Engine Manual O hpi•racing Engine Features Pressure Line Heat Sink Glow 50—4 Fuel Line Fuel Line System The Fuel Line supplies fuel to Pull Starter the engine. The Pressure line pressurizes the fuel tank to Filter Boot keep the fuel flow even.
  • Page 2 Engine Break In V Importan Attention HA engines will feel tight at the top of their stoke when they are new or when they have not reached their normal operating temperatures. The piston and cylinder sleeves are designed to achieve proper running tolerances when they are property broken in and are operating at For non-pull start engines, please refer to the correct temperature.
  • Page 3 2300F (1 looc) Safe Range More Fuel = Rich 2100F (990C) 74151 HPI Racing Temp Gun Rich Fuel Mixture A slightly rich fuel mixture delivers a cooler runnin 1900F temperature and more lubrication but with sli (900c) less power and longer engine life.
  • Page 4 Optional Tuning Idle Adjustment Screw Improper Idle Speed Setting Proper I dleSpeed Setti*e/s Clutch engaged and wheels tuming. Engme runs smoothly without Idle Adjusfrnent Screw About Imm (0.04") ORPMLow ORPMHigh The idle should beadjusted after the high-speed needle is set and the engine is at normal operating temperature. Toproperly set the Idle Adjustment Screw, tum on the radio system and set the throttle trim on the transmitter so that the throttle is In its neutral position.
  • Page 5 Description Number Description 1413 1460 1482 ON P/ G COMPLETE 1414 1462 1483 PIN (2pcs) 1417 1484 STOWCONNECTING ROD SET (F3.5) IDLE ADJU WENT CREW 1418 1469 1504 1420 1468 101747 BRASS COLLET WASHER SET FOR FUEL UNE FITTING SLIDE CARBURETORC(YPLETE GUNMETAL(7.5mmCO/POSITE)
  • Page 6 Optional Tuning Glow 50—735 How Glow Plugs Work: Unlike full sized car engines that use spark plugs and a distributor to fire the cylinders in the combustion cycle, glow engines rely on glow plugs. In a Nitro engine, i"tion is initiated by the application of a glow igniter. When the igniter is disconnected, the heat inside the combustion chamber keeps the glow plug filament keeping the engine running.
  • Page 7 Engine StorageTips Storing The Engine: Using proper storage techniquesare not only a good habit but are criticalto the life of the engine. Nitro fuel contains castor for lubrication.If it is not bumed out of the engine completely,over time It can gum up and damage the crank beanngs. We recommend using your fuel bottle to drain all remaining fuel from the tank. Use a fully charged igniter and fry to restart the engine to bum any excess or remaining fuel out of the lines.
  • Page 8 HPI Racing shall not be liable for any loss or damages, whether direct, indirect, special, incidental, or consequential, arising from ere use, misuse, or abuse of this product and any accessory or chemical required to operate elis product.
  • Page 9 English F3,5 Motoranleitung Manuel du moteur O hpi•racing Motor Teile Caractéristiques du moteur Kraftstomeitung Kühlkopf Glühkerze Kraftstomeitungs-SystemConduit desurpression Bougie Radiateur de refroidissement Conduite Die Kraftstomeitungversorgt den carburant Motor mit Kraftstoff. Die Druckleitun den Tank unter Druck, um Seilzugstarter einen gleichmäßigen Krafrtoffluss Lanceur Luffltergehäuse zu sorgen.keep the fuel flow even.
  • Page 10 Einlaufphase Rodage du moteur VAchtun Achtung Attenüon HPI Motoren klemmen ein wenig am oberen Totpunkt, wenn sie neu Sind, Oder noch nicht ihre Betriebstemperatur erreicht haben. Der Kolben und die Laufbuchse sind so entwickelt worden, Motoren ohne beachten dass sie genau passen, wenn sie ordentlich eingelaufen sind und die richtige...
  • Page 11 Plus de carburant = Riche (9900 74151 Fette Gemischeinstellung Hpi Racing Temperaturmesspistole Ein tetteres GemjSCh führt zu mehr Kühlung und schmjer- Sondedetempérature Hpi Racing 190T ung, somit zu ejner höheren Leøensdauer, jed0Ch auch zu etwas weniger Leistung. Mehr Sprit = Fett Mélange...
  • Page 12 Weitere Einstellungen Réglage optionnel Vis de réglage du ralenti Leerlaufdrehzahlschraube Falsehe Leerlaufdrehzahl Korrekte Leerlaufdrehzahl Kupplung packt und die Räder drehen sich Motor läuft ruhig ohne Drehen der Räder. Leerlaufdrehzahlschraube Mauvais réglage de Ia vitesse du ralenti Réglage correct de la vitesse du ralenti Vis de réglage du ralenti L 'embrayage est engagé...
  • Page 13 CUP POUR AXE DE PISTON up.) JEU CYLINDREPISTON (F3.5) TIROIR 1417 1453 1484 BRENNRAUMEINSATZ (F3.5) ZYLINDER/KOLBENPLEUEL SET (F3.5) LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE CULASSE PORTE BOUGIE (F3.5) JEU PISTON/CYUNDRE'BIEUE (F3.5) WS DE RALENTI 1418 1459 1504 ZYL INDERKOPFDICHTUNG KURBELWELLE (SG.TYPF3.5) GL UEHKERZE KALT JOINT DE CULASSE (0.2m,n) VILEBREQUIN (TYPE SG,F3.5)
  • Page 14 Wartung Entretien Glühkerze Bougie Glühkerzen funktionieren: Anders ds bejm echtenAuto, das Zündkerzenund änen Verteilerbesitzt,umim ricMgen B.,bment z u zürden, habenModelfrmtcren eiræ Glühkerze.Die ersteZündung Wirddurchdas Aufsefren verursacht.Vlénn dieser entferntwur±, ist es de Hitze Motors,die de Glühkerzeam Glühenhåft urd somitdie nåchstenZündunrn vetursachtum Ldotoram Laufen zu hatten.ær Zündzeitpunk ist bei h,bdellmotorenautomaåsch.Ba üeren DrehzahlenWirdde Glühkerzeheisser und zon&t das Gemischfrtjher.
  • Page 15 Tipps zur Lagerung des Motors Conseils de rangement du moteur Lagerung des Motors: Dierichtige Laaeruna d esMotors i stnicht n ureineauteAngewohnheit, sondern s ehrwichtig f ürIhren Motor. ModellkraftstoffenthältÖl zurSchmiemna. Wenn dieses Ölnichtverbrannt ist,kannesmi derZeit verharze un6dieKurbelwellenlager beschädigen. MitIhrer K raftstoffasche können Siedengesamten K raftstoff ausIhrem Tank s augen. V ersuchen Sienunmehffach m iteinem geladenen G lühkerzenstecker denMotor zustarten umdenresåichen K raftstoffim Motor z uverbrennen.
  • Page 16 Produktes. Bewahren Sie deshalb Ihren Kaumeleg an einem sicheren Ort auf. Sollte es Probleme mit dem Material oder der Montage Ihres Produktes geben, Wird HPI Racing dies nach eigenem Ermessen reparieren Oder ersetzen. Die Garantie schließt normale Abnutzung, Missbrauch, unsachgemäßen...