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Commande
Conduite automobile
L'appui sur la pédale augmente à la fois
le régime du moteur et la vitesse du
système de propulsion. Utiliser ce
mode pour le déplacement sur la voie
publique ou pour des travaux ne requé-
rant pas de déplacer le véhicule à vi-
tesse constante.
Traction intégrale
Dans des conditions difficiles (neige,
verglas ou chaussée dégradée), la trac-
tion intégrale peut améliorer le démar-
rage. En plus du train avant, le train
arrière est moteur
Vitesse maximale
Si le levier du régulateur de vitesse
(Fig. 11/8) se trouve entre le 1er et le
2ème cran, le régime moteur peut être
brièvement monté à 2450 t/mn en ap-
puyant fortement sur la pédale, la vi-
tesse s'accroît alors (régime de
saturation de la position du levier à
main). Après avoir relâché celle-ci, le
moteur revient à son régime initial.
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Interrupteur pour le chauffage du
rétroviseur extérieur (option)
(Fig. 11/9)
Permet de brancher ou de débrancher
le chauffage.
Interrupteur rotatif signal marche
arrière (option) (Fig. 11/10)
Permet de brancher ou de débrancher
cette option signal marche arrière. En
marche arrière, vous entendez un si-
gnal bip et le feu de recul s'allume.
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