Table des Matières
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POST-mOnTAGE
aVerTISSeMeNT
Danger de cisaillement et
d'écrasement
Les parties mobiles peuvent provoquer
des blessures graves.
Ne pas toucher pendant le
fonctionnement.
aTTeNTION
Fluides pulvérisateurs :
Contenu sous-pression. Porter des
lunettes de protection approuvées. Faire
attention en retirant les bouchons et
raccords des orifices
aTTeNTION
Pour éviter des accidents
ou des
dégâts au produit :
Fixer fermement le produit sur un
établi.
reCOMMaNDaTION
Pour éviter de
contaminer les pièces usinées :
S'assurer que l'aire de travail est propre.
Révision du système hydraulique de
l'équipement de support
Si l'on constate les symptômes d'une mauvaise
performance, se reporter au Guide de dépannage
à la page 14 pour obtenir des instructions
générales. Pour toute assistance sur des
questions d'ordre plus spécifique, contacter
PowerTilt AG.
Votre technicien de service est responsable
de la vérification du fonctionnement correct de
l'équipement de support et du circuit hydraulique.
Comme PowerTilt reçoit sa force motrice de
l'équipement de support, une révision minutieuse
du système hydraulique de l'équipement
de support s'impose avant d'effectuer toute
réparation ou tout réglage sur le PowerTilt.
révision et graissage
révision et graissage
Monter le PowerTilt sur un banc d'essai
hydraulique ou une pompe de test pour le
graissage et la révision. S'assurer que le PowerTilt
est bien fixé pour empêcher tout mouvement.
Installer les graisseurs, purgeurs de graisse et
capuchons.
1. Une fois le montage de PowerTilt terminé,
mais avant de le remettre en service, il faut
complètement graisser les joints d'exclusion et
les rondelles de butée à la graisse au Lithium.
2. Repérer l'emplacement des graisseurs (122)
ou orifices sur l'extrémité du PowerTilt, et
à l'aide d'un pistolet de graissage remplir
entièrement de graisse les joints d'exclusion
et rondelles de butée jusqu'à ce que la
graisse sorte des purgeurs (123).
3. Mettre lentement en marche le PowerTilt et
graisser à nouveau si nécessaire. Durant
l'essai, il est recommandé de répéter les
cycles de marche de 20 à 30 fois pour repérer
des fuites et vérifier si la rotation est correcte.
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