Table des Matières
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2.2
Signaux de commande d'entrée
2.2.1
Schéma de commande 1 - Commande par impulsions
2.2.2
Schéma de commande 2 - Commande par signal maintenu
2.2.3
Remarque valable pour les schémas 1 et 2 :
Les signaux de commande en provenance de l'installation sont appliqués aux
entrées par des contacts libres de potentiel. L 'alimentation secteur intégrée
dans le démarreur applique la tension de commande 24 V cc aux entrées IN1
à IN3 par l'intermédiaire de contacts.
4 montages sont possibles pour la commande.
Les entrées IN1 et IN2 servent à la mise en service et à l'arrêt du 3RW22.
Nota
Sur les appareils à interface série RS232, vous pouvez paramétrer la
fonction des entrées de commande. De la sorte, vous pouvez afffecter à
chacune des entrées de commande un jeu de paramètres différent pour
le démarrage consécutif de 3 moteurs différents.
Le signal MARCHE est donné par un poussoir à position instable (contact
NO) entre les bornes 11 et 10, le signal ARRET par un poussoir à position
instable (contact NF) entre les bornes 11 et 9. En cas de commande simul-
tanée le signal ARRET est prioritaire.
11
10
MARCHE
9
ARRET
Fig. 5 : Raccordement aux bornes
Le signal MARCHE/ARRET se fait par un interrupteur entre les bornes 11
et 10. Les bornes 9 et 10 sont shuntées.
MARCHE/
ARRET
Fig. 6 : Raccordement aux bornes
Si le signal MARCHE est redonné pendant un arrêt contrôlé ou un freinage, la
phase d'arrêt est interrompue et le moteur remonte en vitesse.
Selon le réglage des commutateurs DIL le signal ARRET permet un arrêt par
ralentissement naturel, un arrêt de pompe, un arrêt contrôlé ou un freinage
par injection de courant continu.
OUT L+
DC 24 V
Ein
IN1
START
Aus
IN2
STOP
OUT L+
11
DC 24 V
Ein
IN1
10
START
Aus
9
IN2
STOP
Branchement et câblage
3
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