Toyota PRIUS 2001, NHW11 Series Manuel d'entretien

AVANT-PROPOS

Ce manuel de schémas de câblage a été préparé pour fournir des informations sur le système électrique de la PRIUS 2001.

Modèles applicables : NHW11 Series

Pour les spécifications d'entretien et les procédures de réparation des modèles ci-dessus autres que celles figurant dans ce manuel, se référer aux manuels suivants ;

Toutes les informations contenues dans ce manuel sont basées sur les données produit les plus récentes au moment de la publication. Cependant, les spécifications et les procédures sont sujettes à modification sans préavis.

Lors de la réparation du véhicule hybride (HV), suivez toujours les instructions données dans le manuel de réparation listé ci-dessus afin de prévenir les chocs électriques, les fuites ou les explosions.

AVIS
Lors de la manipulation des composants du système de retenue supplémentaire (retrait, installation ou inspection, etc.), suivez toujours les instructions données dans les manuels de réparation listés ci-dessus afin de prévenir les accidents et le dysfonctionnement du système de retenue supplémentaire.

COMMENT UTILISER CE MANUEL

Ce manuel fournit des informations sur les circuits électriques installés sur les véhicules en les divisant en un circuit pour chaque système.

Le câblage réel de chaque circuit système est présenté du point où la source d'alimentation est reçue de la batterie jusqu'à chaque point de masse. (Tous les schémas de circuit sont représentés avec les interrupteurs en position ARRÊT.)

Lors du dépannage d'un problème, commencez par comprendre le fonctionnement du circuit où le problème a été détecté (voir section Circuit du système), la source d'alimentation fournissant l'énergie à ce circuit (voir section Source d'alimentation), et les points de masse (voir section Point de masse). Consultez le Résumé du système pour comprendre le fonctionnement du circuit.

Une fois le fonctionnement du circuit compris, commencez le dépannage du circuit problématique pour en isoler la cause. Utilisez les sections Emplacement des relais et Acheminement du câblage électrique pour trouver chaque pièce, les boîtiers de jonction et les connecteurs de faisceaux de câbles, les faisceaux de câbles et les connecteurs de faisceaux de câbles, les points de raccordement et les points de masse de chaque circuit système. Le câblage interne de chaque boîtier de jonction est également fourni pour une meilleure compréhension de la connexion au sein d'un boîtier de jonction.

Le câblage lié à chaque système est indiqué dans chaque circuit système par des flèches (de__, à__). Lorsque des connexions globales sont requises, voir le Schéma de câblage électrique général à la fin de ce manuel.

[A] : Titre du système

[B] : Indique un bloc de relais. Aucun ombrage n'est utilisé et seul le numéro du bloc de relais est affiché pour le distinguer du B/J
Exemple : Indique le bloc de relais n°1

[C] : ( ) est utilisé pour indiquer des câblages et connecteurs différents, etc., lorsque le modèle de véhicule, le type de moteur ou les spécifications sont différents.

[D] : Indique un système lié.

[E] : Indique le faisceau de câbles et le connecteur de faisceau de câbles. Le faisceau de câbles avec borne mâle est représenté par des flèches ( ).
Les chiffres extérieurs sont les numéros de broche.

La première lettre du code de chaque faisceau de câbles et connecteur(s) de faisceau de câbles indique l'emplacement du composant, par exemple, "E" pour le compartiment moteur, "I" pour le tableau de bord et la zone environnante, et "B" pour la carrosserie et la zone environnante.
Lorsque plusieurs codes ont les première et deuxième lettres en commun, suivies de chiffres (par exemple, IH1, IH2), cela indique le même type de faisceau de câbles et de connecteur de faisceau de câbles.

[F] : Représente une pièce (toutes les pièces sont représentées en bleu ciel). Le code est le même que celui utilisé dans la position des pièces.

[G] : Boîtier de jonction (Le numéro dans le cercle est le N° de B/J et le code du connecteur est indiqué à côté). Les boîtiers de jonction sont ombragés pour les séparer clairement des autres pièces.
Exemple :

[H] : Lorsque deux pièces utilisent un connecteur en commun, le nom du connecteur de pièce utilisé dans la section de routage des câbles est indiqué entre crochets [ ].

[I] : Indique la couleur du câblage.
Les couleurs des fils sont indiquées par un code alphabétique.

La première lettre indique la couleur de base du fil et la deuxième lettre indique la couleur de la bande.

Exemple : L – Y

[J] : Indique un point de raccordement de câblage (les codes sont "E" pour le compartiment moteur, "I" pour le tableau de bord, et "B" pour la carrosserie).

L'emplacement du point de raccordement I 5 est indiqué par la section ombragée.

[K] : Indique un câble blindé.

[L] : Indique le numéro de broche du connecteur. Le système de numérotation est différent pour les connecteurs femelles et mâles.

Exemple :

• Numéroté de haut en gauche vers le bas à droite
  
• Numéroté de haut en droite vers le bas à gauche
  

[M] : Indique un point de masse.
La première lettre du code de chaque point de masse indique l'emplacement du composant, par exemple, "E" pour le compartiment moteur, "I" pour le tableau de bord et la zone environnante, et "B" pour la carrosserie et la zone environnante.

[N] : N° de page.

[O] APERÇU DU SYSTÈME
Le courant est appliqué en permanence à travers le fusible STOP à la BORNE 2 de l'interrupteur de feu stop (SW). Lorsque le contacteur d'allumage (SW) est activé, le courant circule du fusible GAUGE vers la BORNE 8 du capteur de défaillance d'éclairage, et circule également à travers le témoin d'avertissement des feux arrière vers la BORNE 4 du capteur de défaillance d'éclairage.
AVERTISSEMENT DE DÉCONNEXION DU FEU STOP
Lorsque le contacteur d'allumage (SW) est activé et que la pédale de frein est enfoncée (interrupteur de feu stop activé), si le circuit de feu stop est ouvert, le courant circulant de la BORNE 7 du capteur de défaillance d'éclairage vers les BORNES 1, 2 change, de sorte que le capteur de défaillance d'éclairage détecte la déconnexion et le circuit d'avertissement du capteur de défaillance d'éclairage est activé. En conséquence, le courant circule de la BORNE 4 du capteur de défaillance d'éclairage vers la BORNE 11 à la MASSE et allume le témoin d'avertissement des feux arrière. En appuyant sur la pédale de frein, le courant circulant vers la BORNE 8 du capteur de défaillance d'éclairage maintient le circuit d'avertissement activé et maintient le témoin d'avertissement allumé jusqu'à ce que le contacteur d'allumage (SW) soit désactivé.

[P] CONSEILS D'ENTRETIEN
S6 INTERRUPTEUR DE FEU STOP
2–1: Fermé avec la pédale de frein enfoncée
L4 CAPTEUR DE DÉFAILLANCE D'ÉCLAIRAGE
1, 2, 7–MASSE: Env. 12 volts avec l'interrupteur de feu stop activé
4, 8–MASSE: Env. 12 volts avec le contacteur d'allumage en position MARCHE
11–MASSE: Continuité permanente

[Q] : EMPLACEMENT DES PIÈCES

[R] : BLOCS DE RELAIS

[S] : BOÎTIER DE JONCTION ET CONNECTEUR DE FAISCEAU DE CÂBLES

[T] : CONNECTEUR DE JONCTION ENTRE FAISCEAUX DE CÂBLES

[U] : POINTS DE MASSE

[V] : POINTS DE RACCORDEMENT

[O] : Explique l'aperçu du système.

[P] : Indique des valeurs ou explique la fonction pour référence lors du dépannage.

[Q] : Indique la page de référence montrant la position sur le véhicule des pièces dans le circuit du système.
Exemple : Pièce "L4" (Capteur de défaillance d'éclairage) du manuel.
∗ La lettre du code provient de la première lettre de la pièce, et le nombre indique son ordre parmi les pièces commençant par cette lettre.

Exemple :

[R] : Indique la page de référence montrant la position sur le véhicule des connecteurs de bloc de relais dans le circuit du système.
Exemple : Le connecteur "1" est décrit dans ce manuel et est installé sur le côté gauche du tableau de bord.

[S] : Indique la page de référence montrant la position sur le véhicule des B/J et des faisceaux de câbles dans le circuit du système.
Exemple : Le connecteur "3C" relie le faisceau de câbles du tableau de bord et le B/J N°3. Il est décrit dans ce manuel et est installé sur le côté gauche du tableau de bord.

[T] : Indique la page de référence décrivant le faisceau de câbles et le connecteur de faisceau de câbles (le faisceau de câbles femelle est montré en premier, suivi du faisceau de câbles mâle).
Exemple : Le connecteur "IE1" relie le faisceau de câbles de plancher (femelle) et le faisceau de câbles du tableau de bord (mâle). Il est décrit dans ce manuel et est installé sur le panneau de garniture de pied gauche.

[U] : Indique la page de référence montrant la position des points de masse sur le véhicule.
Exemple : Le point de masse "BO" est décrit dans ce manuel et est installé au centre du panneau arrière.

[V] : Indique la page de référence montrant la position des points de raccordement sur le véhicule.
Exemple : Le point de raccordement "I5" se trouve sur le faisceau de câbles de baie et est décrit dans ce manuel.

Le schéma du circuit des points de masse montre les connexions de toutes les pièces principales aux points de masse respectifs. Lors du dépannage d'un point de masse défectueux, la vérification des circuits système qui utilisent une masse commune peut vous aider à identifier rapidement le problème de masse. La relation entre les points de masse ( et illustrés ci-dessous) peut également être vérifiée de cette manière.

POINT DE MASSE

∗ Le système présenté ici n'est qu'un EXEMPLE. Il est différent du circuit réel présenté dans la SECTION CIRCUITS DU SYSTÈME.

La section "Schéma de flux de courant" décrit les pièces auxquelles chaque source d'alimentation (fusibles, fusibles à lamelles et disjoncteurs) transmet le courant. Dans le schéma du circuit de la source d'alimentation, les conditions de fourniture de l'énergie de la batterie à chaque système sont expliquées. Puisque tous les schémas de circuit système commencent par la source d'alimentation, le système de source d'alimentation doit être entièrement compris.

SOURCE D'ALIMENTATION (Schéma de flux de courant)

Le tableau ci-dessous montre le chemin par lequel le courant circule de la batterie vers chaque source électrique (Fusible à lamelle, Disjoncteur, Fusible, etc.) et les autres pièces.

B/R du compartiment moteur

SOURCE D'ALIMENTATION

∗ Le système présenté ici n'est qu'un EXEMPLE. Il est différent du circuit réel présenté dans la SECTION CIRCUITS DU SYSTÈME.

LISTE DES CONNECTEURS

[A] : Indique le connecteur à relier à une pièce. (Le chiffre indique le N° de broche.)

[B] : Connecteur de jonction
Indique un connecteur qui est relié à une borne de court-circuit.

Les connecteurs de jonction dans ce manuel incluent une borne de court-circuit qui est reliée à plusieurs faisceaux de câbles. Effectuez toujours l'inspection avec la borne de court-circuit installée. (Lors de l'installation des faisceaux de câbles, les faisceaux peuvent être connectés à n'importe quelle position au sein du groupe de bornes de court-circuit. Par conséquent, dans d'autres véhicules, la même position dans la borne de court-circuit peut être connectée à un faisceau de câbles provenant d'une pièce différente.)
Les faisceaux de câbles partageant le même groupe de bornes de court-circuit ont la même couleur.

[C] : Code de pièce
La première lettre du code est tirée de la première lettre de la pièce, et les chiffres indiquent son ordre parmi les pièces commençant par la même lettre.

[D] : Couleur du connecteur
Les connecteurs non indiqués sont de couleur blanc laiteux.

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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