Motomaster 058-7949-6 Manuel D'utilisation page 9

INSTRUCTIONS OPÉRATIONNELLES (suite)
7.
Branchez le cordon d'alimentation (K).
ATTENTION !
Utilisez un circuit dédié.
Pour un meilleur rendement et un démarrage fiable, le compresseur d'air doit être branché à un circuit
dédié, aussi près que possible de la boîte à fusible ou du disjoncteur.
Le compresseur utilisera la capacité totale d'un circuit ordinaire de 15 A. Si tout autre appareil
électrique est raccordé au circuit du compresseur, il se peut que le compresseur ne démarre pas.
Une tension faible ou un circuit surchargé peuvent entraîner un démarrage lent qui provoque
le déclenchement du système de protection du moteur contre la surcharge ou du disjoncteur,
particulièrement par temps froid.
REMARQUE :
L'utilisation d'un disjoncteur est recommandée. Si le compresseur d'air est
raccordé à un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à deux éléments (type
« T » uniquement).
8. Positionnez le pressostat (C) en position MARCHE (ON). Le compresseur se mettra en marche. Faites
fonctionner le compresseur pendant 30 minutes. Si cela ne fonctionne pas, éteignez-le immédiatement et
appelez le numéro d'assistance sans frais au : 1 888 942-6686. Veuillez noter que le rodage de l'appareil est
uniquement nécessaire avant la première utilisation.
9. Après 30 minutes, éteignez le pressostat (C).
10. Fermez le robinet de vidange du réservoir (I) en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
FERMER
11. Positionnez le pressostat (C) en position MARCHE (ON). Le récepteur d'air se remplit jusqu'à la pression de
« déclenchement » puis le moteur du compresseur s'arrête. Le compresseur est à présent prêt à l'emploi.
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MARCHE
INSTRUCTIONS OPÉRATIONNELLES (suite)
Avant chaque démarrage
1. Positionnez le pressostat (C) en position ARRÊT (OFF).
2.
Tournez le bouton régulateur de pression d'air (E) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il s'arrête.
3. Fixez le tuyau et les accessoires.
AVERTISSEMENT !
Risque d'éclatement. Trop de pression d'air représente un risque
d'éclatement. Vérifiez la puissance de pression maximale recommandée par le fabricant pour les
outils pneumatiques et accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais dépasser
la puissance de pression maximale.
4.
Contrôlez et vérifiez le niveau d'huile du moteur dans la pompe.
Démarrage
AVERTISSEMENT !
Si la pompe a été transportée ou retournée (même partiellement),
placez-la dans une position normale et verticale pendant environ 10 minutes avant le
démarrage.
1. Fermez le robinet de vidange du réservoir (I).
2. Branchez le cordon d'alimentation (K).
3. Mettez le pressostat (C) en position MARCHE (ON) et laissez la pression du réservoir s'accumuler. Le moteur
s'arrête lorsque la pression du réservoir atteint la pression de « déclenchement ».
4. Tournez le bouton régulateur de pression d'air (E) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
pression souhaitée soit atteinte.
5. Vous pouvez à présent utiliser votre compresseur.
AVERTISSEMENT !
Le moteur électrique et la pompe génèrent des températures
élevées. Afin d'éviter des brûlures ou autres blessures, ne touchez PAS au compresseur d'air
lorsqu'il est en marche. Laissez-le refroidir avant la manipulation ou réparation. Ne laissez
jamais les enfants s'approcher du compresseur d'air.
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5/14/12 11:11 AM