Dépannage (Suite); Vue Éclatée - Motomaster 058-7949-6 Manuel D'utilisation

DÉPANNAGE (suite)
PROBLÈMES CAUSES POSSIBLES
Le pressostat n'arrête pas le
moteur quand le compresseur
d'air atteint la pression de
déclenchement et la soupape de
Le moteur
sûreté s'actionne.
tourne sans
arrêt lorsque
le pressostat
est en position
Le compresseur n'est pas assez
marche (ON).
puissant.
Le régulateur Le régulateur ou ses pièces
ne régule pas internes sont sales ou
la pression. endommagés.
Fuite de raccords.
Le robinet de vidange du réservoir
est ouvert.
Arrivée d'air réduite.
Faible pression
ou insuffisance Utilisation excessive et prolongée
d'air. de l'air.
Trou dans le tuyau d'air.
Fuite du réservoir.
Fuite de la soupape.
Il y a de la condensation dans
le réservoir d'air causée par
Humidité
un niveau élevé d'humidité
dans l'air
atmosphérique ou par une trop
d'échappement.
longue période d'inactivité du
compresseur d'air.
Aération inadéquate.
Le
compresseur Surfaces de refroidissement sales.
surchauffe.
Fuite de la soupape.
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SOLUTIONS
Positionnez le pressostat en position ARRÊT (OFF). Si le
moteur ne s'arrête pas, débranchez le compresseur d'air.
Si le pressostat est défectueux, remplacez-le.
Vérifiez la pression d'air requise pour l'accessoire utilisé. Si
la pression requise est supérieure au débit en pi /min (Pieds
3
cubes standard par minute, page 3) et à la pression fournie
par le compresseur, vous devrez utiliser un compresseur
d'air plus puissant. La majorité des accessoires ont un
débit nominal correspondant à 25 % du débit en pi 3 /min
réel d'utilisation en continu.
Remplacez le régulateur.
Utilisez de l'eau savonneuse pour vérifier les raccords.
Serrez ou rescellez les raccords qui fuient (appliquez du
ruban adhésif sur les fils). Ne serrez pas excessivement.
Fermez le robinet de vidange du réservoir.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Diminuez la quantité d'air utilisée.
Vérifiez le tuyau d'air et remplacez-le au besoin
Remplacez immédiatement le réservoir. N'essayez pas de
le réparer.
Vérifiez s'il y a des pièces usées et remplacez-les au
besoin.
Purgez le réservoir d'air après chaque utilisation. Purgez le
réservoir encore plus souvent quand le climat est humide
et utilisez un filtre d'air.
Installez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien
aéré.
Nettoyez à fond toutes les surfaces de refroidissement sur
la pompe et sur le moteur.
Remplacez les pièces usées et remontez la soupape avec
du ruban adhésif neuf.
VUE ÉCLATÉE
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5/14/12 11:11 AM