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• Placer l'interrupteur sur Off lorsque le panneau n'est pas utilisé et qu'il est replié.
• Pour toute intervention sur le circuit électrique, il conviendra de retirer les fusibles des
circuits d'alimentation du panneau solaire et du régulateur de charge. Si le véhicule est
équipé d'une antenne et d'un démodulateur, retirer également le fusible de leur
alimentation.
Deux précautions indispensables sont à observer :
-
Ne jamais laisser la batterie descendre au-dessous de 10,5
possible de remédier à cette sous tension, il conviendra de retirer le fusible se trouvant sur la
ligne d'alimentation du panneau et du régulateur de charge. Si le véhicule est équipé d'une
antenne et d'un démodulateur, retirer également le fusible de leur alimentation. Lors de la
remise en route, effectuer en premier lieu la procédure marche/arrêt. À noter qu'une décharge
profonde de la batterie a pour effet de la détruire et peut éventuellement nuire à l'électronique
de Phénix.
- Ne jamais ouvrir Phénix en cas de vent trop fort
Un facteur essentiel est garant du rendement d'un panneau solaire : l'inclinaison. ALDEN a
résolu ce problème et garanti un rendement idéal. Grâce à un programme informatique
exclusif, Phénix est "intelligent" et "connaît" la position théorique du Soleil à tout moment,
même quand ce dernier est absent ! Il suffit simplement de lui faire connaître la latitude, c'est
à dire la position de votre véhicule au moment du démarrage du système de poursuite du
Soleil, en entrant 2 chiffres sur le boîtier électronique. Son horloge interne l'aura informé de
la hauteur du Soleil dans le ciel en fonction de la date et de l'heure. Pour simplifier la
procédure, 3 zones ont été prises en compte : les zones Nord, Centre et Sud de l'Europe.
Phénix se replie automatiquement en fin de cycle. Le boîtier électronique est muni d'un
ampèremètre permettant une optimisation de la position du panneau face au Soleil.
Afin d'éviter des mouvements incessants, Phénix modifiera sa position toutes les heures. Il
sera donc certaines fois 'en avance' d'autres fois 'en retard' sur le Soleil. Ceci n'a que peu
d'importance car une déviation de 20° à 40° est acceptable en azimut. Ceci n'est pas le cas en
élévation, où quelques degrés d'écart peuvent être significatifs.
Un conseil :
Ne pas essayer de modifier le fonctionnement de Phénix. Laisser faire
l'automatisme !
Entretien :
Nettoyer si nécessaire le panneau avec un peu d'eau claire. Vérifier de temps à
autre que des salissures ne viennent gêner la rotation et/ou l'élévation. Les dégager le cas
échéant. En cas de gel et/ou de neige : dégager la glace et la neige qui pourraient gêner
l'élévation et la rotation.
Volts. Malgré tout, s'il n'était pas
(sauf s'il est équipé d'un anémomètre Éole).
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