Horizon Hobby Fuze 130A Manuel D'utilisation

130A SenSorleSS BruShleSS eSC:
1/8-SCAle/4WD SCT
InstructIon Manual | BedIenungsanleItung | Manuel d'utIlIsatIon | Manuale dI IstruzIonI
English
notice
WarninG: Read the ENTIRE instruction manual to become
familiar with the features of the product before operating.
All instructions, warranties and other collateral documents are subject
Failure to operate the product correctly can result in damage to the
to change at the sole discretion of Horizon Hobby, Inc. For up-to-date
product, personal property and cause serious injury.
product literature, visit horizonhobby.com and click on the support tab
for this product.
This is a sophisticated hobby product. It must be operated with caution
and common sense and requires some basic mechanical ability. Failure
Meaning of special language
to operate this Product in a safe and responsible manner could result
The following terms are used throughout the product literature to in injury or damage to the product or other property. This product is not
indicate various levels of potential harm when operating this product: intended for use by children without direct adult supervision. Do not
attempt disassembly, use with incompatible components or augment
notice: Procedures, which if not properly followed, create a possibility
product in any way without the approval of Horizon Hobby, Inc. This
of physical property damage AND a little or no possibility of injury.
manual contains instructions for safety, operation and maintenance. It
caution: Procedures, which if not properly followed, create the
is essential to read and follow all the instructions and warnings in the
probability of physical property damage AND a possibility of serious
manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and
injury.
avoid damage or serious injury.
WarninG: Procedures, which if not properly followed, create the
probability of property damage, collateral damage, and serious injury age recommendation: not for children under 14 years. this is
OR create a high probability of superficial injury. not a toy.
Thank you for choosing the Dynamite ® brand. We know that you, the speciFications
customer, are the reason we are in business. Your satisfaction is our
Type Sensorless
number one priority. With this in mind, we have produced this product
to be of the highest quality, performance and reliability, and at a "value Constant/Peak 130A/760A
packed" price. We hope it provides you with hours of enjoyment in your
Resistance 0.0004 Ohm
next RC project.
Function Forward/Brake-Forward/Brake Reverse
Features
(for Rock Crawler: Forward/Reverse)
• Compatible with Ni-Cd/Ni-MH and Li-Po/Li-Ion batteries.
Vehicle Type 1/8 Buggy or Truggy, 1/10 4WD Short Course
• Pre-wired with bullet-style motor connectors and a universal receiver
plug that fits most popular radio systems. Operation Proportional forward, proportional reverse
with braking delay
• Designed to operate with sensorless brushless motors.
Input Voltage 7.4V–14.8V
• Basic set up and programming through the SET button
• Enhanced programming is available with optional Digital Program Box Motor Type 2S Li-Po up to 6000Kv; 3S Li-Po up to
(DYN3748) 4000Kv; 4S Li-Po up to 3000Kv
• Designed for on-road and off-road use
BEC Output 6V/3A
• High-precision speed and power control
Overload Protection Thermal
• High-power, built-in BEC system for stable receiver and servo power
Dimensions (LxWxH) 53.5mm x 36mm x 36mm
supply
Weight 79 g
• Forward and reverse function
• Adjustable settings in the ESC for fine control of vehicle operation Quick start Guide
• Multiple protection systems: battery low voltage cut-off, overheating,
The quick start setup guide will get you running quickly using the ESC's
radio signal loss, stuck or locked motor or driveline
default settings.
1. Mount the ESC and motor into the car.
2. Connect the ESC to the motor.
3. Connect the battery to ESC.
MountinG the speed control WirinG diaGraM—brushless Motors
1. M ount the Fuze ™ ESC in the location specified by your vehicle's
Motor Battery
instruction manual. Use double-sided foam tape to secure the
speed control in position.
Tip: Ensure all wiring connections can be reached prior to mounting.
Steering
2. U se double-sided foam tape to secure the switch to a convenient
Servo
location on the chassis or shock tower.
Receiver CH1
Speed Control
CH2
esc led status 4. Calibrate the throttle points by pressing the SET button once after each
step.
• No ESC LEDs show a light when there is no throttle input from the
transmitter. • N eutral point (1 flash) - leave the throttle at rest, untouched
• The red ESC LED shows a light when there is any throttle input from • F ull throttle (2 flashes) - pull the throttle fully back
the transmitter.
• F ull brakes/reverse (3 flashes) - push the throttle fully forward
audible WarninG tones
5. The motor will run 3 seconds after the last step is completed.
1. Input voltage: The ESC checks the input voltage when it is powered on.
Tip: If the motor turns in the wrong direction, reverse the connection of
If a voltage problem is detected, the ESC continuously sounds 2 beeps
any 2 motor wires.
with a 1 second pause (xx-xx-xx). Power off the ESC and ensure the
connections are secure and that the battery power is not too low for
esc Functions and Modes
safe operation.
The Fuze ESC includes programming options so you can adjust the way
2. Radio connection: The ESC checks radio signal input when it is
your vehicle performs. Refer to the included settings table to adjust the
powered on. If a problem is detected, the ESC continuously sounds 1
ESC for your driving conditions.
beep with a 2 second pause (x-x-x). Power off the ESC and ensure the
esc proGraMMinG procedure
radio system is operating correctly.
Programming can be accomplished using the SET button on the on/off
For sensorless brushless motors:
switch or Digital Program Box (DYN3748).
1. Connect the ESC terminal A (typically designated by a blue wire) to the
proGraMMinG the esc
motor's terminal A (red wire on a Dynamite Fuze sensorless motor).
This may also be changed in Programming Item 12, Motor Rotation, 1. Connect a battery to the ESC.
without changing wire connections.
2. Power on the ESC using the ESC switch.
2. Connect the ESC terminal B (typically designated by a yellow wire)
3. Hold the SET button for 1 second until the green LED blinks, then
to the motor's terminal B (blue wire on a Dynamite Fuze sensorless
release the SET button to enter programming mode.
motor).
4. Press and release the SET button as needed to get to the desired
3. Connect the ESC terminal C (typically designated by an orange wire)
menu option (the Green LED will blink corresponding to the menu
to the motor's terminal C (black wire on a Dynamite Fuze sensorless
item number). Programming menu items 1 through 9 are accessible
motor).
using the SET button on the ESC. Programming menu items 10 and
above are only accessible using the optional ESC programming card.
notice: Always disconnect the battery from the ESC when you have
Programming of menu items 10 and 11 is only possible after firmware
finished operating your vehicle. The ESC's switch only controls power
updates to the ESC programming card.
to the receiver and servos. The ESC will continue to draw current when
5. When at the desired menu item, press the SET button for 3 seconds
connected to the battery, resulting in possible damage to the battery
until the red LED blinks.
through over discharge.
6. Press the SET button to move among the settings based on how many
esc calibration procedure
times the red LED blinks (Refer to the table for more information).
Ensure proper ESC function by calibrating the ESC to your transmitter
7. Save the setting by pressing the SET button for 3 seconds.
inputs.
8. Power off the ESC switch and repeat instructions above to change
1. Power off the ESC.
other settings.
2. Ensure your transmitter is powered on, throttle is not reversed, throttle
Tip: If desired, the ESC programming can be returned to default
trim is neutral and throttle travel range is at 100%. Disable any special
settings by powering on the ESC switch and pressing the SET button
functions such as ABS, etc.
for 5 seconds.
3. Press the SET button while powering on the ESC. Release the button
as soon as the red LED starts to flash.
Programmable Value
Programmable Items
Basic Items 1 2 3 4 5 6
1 Running Mode Forward with Brake Forward/Reverse Forward/Reverse
with Brake
2 Drag Brake Force 0% 5% 10% 20% 40% 60%
3 Low Voltage Cutoff non-portection 2.6V/Cell 2.8/Cell 3.0/Cell 3.2/Cell 3.4/Cell
4 Start Mode Level 1 Level 2 Level 3 Level 4 Level 5 Level 6
Programmable Value
Programmable Items
Advanced Items 1 2 3 4
(dYn4955) 5 Max Brake Force 25% 50% 75% 100%
6 Max Reverse Force 25% 50% 75% 100%
7 Initial Brake Force = Drag Brake Force 0% 20% 40%
8 Neutral Range 6% (Narrow) 9% (Normal) 12% (Wide)
9 Timing 0.00º 3.75º 7.50º 11.25º
10 Reserved Item
11 Reserved Item
12 Motor Rotation Counterclockwise Clockwise
13 Lipo Cells Auto Calculate 2 Cells 3 Cells 4 Cells
4 start Mode (punch)
descriptions
Sets the initial throttle punch when the car accelerates. Level 1 gives a very
1 running Mode
soft initial acceleration and level 9 gives a very strong initial acceleration.
Forward Only with Brake
When using levels 7, 8 or 9, you must use high-power batteries. With low
Intended for competition use, this mode allows only forward and brake
power batteries, the battery could overload and result in poor performance
controls.
or unexpected results.
Forward/Reverse with Brake
5 Max brake Force
This mode is the basic all-around mode, allowing forward, reverse and
Adjusts the maximum braking force. A higher value provides stronger
brake controls. To engage reverse while moving forward, apply the brake
braking, but can also cause the wheels to lock, resulting in loss of control
until the vehicle has come to a complete stop, release brake, then apply
of the car.
the brake again. While braking or in reverse, engaging the throttle will
result in the vehicle immediately accelerating forward. 6 Max reverse Force
This parameter adjusts the maximum power when travelling in reverse.
Forward/Reverse
7 initial brake Force (minimum brake)
Intended for Rock Crawler use only. In this mode, there is no brake,
Adjusts the minimum amount of braking power when the brakes engage.
eliminating the delay between forward to reverse.
The default value is equal to the drag brake value. A high value can lock the
notice: Do not use this mode with car types other than Rock
wheels when the brake is used.
Crawlers as this mode can overload and/or damage the ESC.
8 neutral range
2 drag brake Force
Adjusts the throttle sensitivity around the neutral point. A higher value
Adjusts the amount of brake automatically applied when the throttle is
results in the throttle having to be moved more for the vehicle to move
returned to the neutral position. This simulates the engine braking effect of
forward, backward or brake.
a full-scale vehicle, allowing improved turn-in and your vehicle' s general
9 timing
response to controls.
Adjusts the motor drive current timing. More timing gives more
3 low Voltage cut-off
performance, but can lower efficiency and cause damage to the motor and/
This function helps to prevent battery over-discharge. The ESC
or ESC by overload or overheating.
continuously monitors the battery' s voltage. If the voltage falls below the
voltage threshold for 2 seconds, the output power shuts off and the red LED notice: Always ensure the motor timing is set correctly. Failure to
flashes twice repeatedly. set the motor timing correctly can result in damage to the motor and
ESC. Refer to the manufacturer instructions for recommended timing
The cutoff threshold calculation is based on individual Li-Po cell voltage.
settings.
For Ni-MH batteries, if the voltage battery pack is higher than 9.0V, it will
be considered as a 3-cell Li-Po battery pack; If it is lower than 9.0V, it will
the Following programmable items require the optional digital
be considered as a 2-cell Li-Po battery pack. Example: for a 8.0V Ni-MH
esc program box:
battery pack used with a 2.6V/cell threshold, it will be considered as a
2-cell Li-Po battery pack and the low-voltage cut-off threshold will be 5.2V 10 and 11 Available Items are subject to firmware updates to the ESC and
(2.6x2=5.2). Using the optional Digital Program Box (DYN3748), you can the optional digital program box.
adjust the custom values for the cutoff threshold. Unlike the preset values,
12 Motor rotation
custom cutoff values are for the total battery voltage, not individual cell
Lets you make this change in the ESC so no wires need to be changed
voltage.
between the ESC and the motor.
13 li-po cells
Allows the ESC to automatically detect or manually set the number of cells
in your Li-Po battery back.
troubleshootinG Guide
Brushless
Symptom Solution
Motor
Repair or replace ESC switch or ESC
Ensure all connections are secure
ESC switch powered on, but no
motor function and no audible tone
Ensure ESC programming for battery is correct for your battery
Recharge or replace battery
ESC switch powered on, but Ensure connections between ESC and receiver are secure
no motor function and ESC
Ensure transmitter is bound to the receiver
continuously sounds 1 beep
between 2 second pauses Ensure receiver antenna is not damaged
Change connections of any 2 motor wires to the ESC and ensure motor turns in the correct direction
Motor turns in the wrong direction
Change motor direction programming in the ESC
When red ESC LED flashes, recharge or replace battery
When green LED flashes, let motor and ESC cool, changing set up or gearing to avoid overheating
Replace gearing
Motor stops Disconnect battery and let ESC cool
Ensure ESC programming is not causing overheating
Ensure ESC programming is correct for voltage and battery
Ensure gearing is not causing overheating
Adjust or replace gearing
Motor accelerates irregularly Replace damaged wiring
Replace batteries
Replace wiring or motor
Motor does not turn continuously in
Replace ESC
response to throttle
Ensure good reception between transmitter and receiver
Ensure all ESC programming matches your installed systems requirements for safety
Ensure all receiver connections are correct and secure
Ensure all motor connections are secure
Steering servo operates but the
motor does not run
Test the motor apart from the vehicle system and repair or replace motor as needed
Adjust throttle travel or other throttle settings on the transmitter and the ESC
Recharge or replace batteries
Ensure all connections to receiver are correct and secure
Steering and motor do not function Refer to manufacturer's instructions to repair or replace transmitter
Recharge or replace batteries
Ensure ESC programming is correct for voltage and battery
Adjust transmitter settings, such as trim, throttle travel, etc.
Vehicle does not operate at full
Ensure ESC settings are correct for system
speed
Calibrate throttle control to ESC
Recharge or replace batteries
Adjust transmitter settings, such as trim, throttle travel, etc.
Motor slows but will not stop Ensure ESC settings are correct for system
Default Settings Calibrate throttle control to ESC
7 8 9 Repair or replace system antennas
Repair or replace damaged motor, wiring and electrical parts
Move receiver or adjust antenna location so that no metal parts are between the antenna and the transmitter
Decreased transmitter range
80% 100%
Refer to receiver and transmitter manufacturer's instructions to adjust reception or change to a free and open
radio frequency
Recharge or replace batteries
Level 7 Level 8 Level 9
DEutsch
Default Settings
5 6 7 8 9 hinWeis
Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente
disable
können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, Inc. jederzeit
geändert werden. Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf
horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support" für das
betreffende Produkt.
spezielle bedeutungen
15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur
verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb
dieses Produkts hinzuweisen:
hinWeis: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können
5 Cells 6 Cells sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr von
Verletzungen ergeben.
achtunG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden,
ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden UND die Gefahr von
schweren Verletzungen.
WarnunG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden,
ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden, Kollateralschäden
und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit
oberflächliche Verletzungen.
Vielen Dank, dass Sie dieses Dynamite Produkt gewählt haben. Uns ist
sehr bewußt, dass zufriedene Kunden der Grund für unser erfolgreiches
Geschäft sind. Ihre Zufriedenheit ist unsere höchste Priorität. Mit diesem
Wissen haben wir dieses Produkt in höchster Qualität und Leistung zu
einem für Sie vorteilhaften Preis produziert. Wir hoffen es bietet ihnen viele
Stunden Freude mit ihrem nächsten RC Projekt.
Features
• Kompatibel: mit Ni-Cd/Ni-MH und Li-Po/Li-Ion Akkus.
• Vorverkabelt mit Goldkontaktsteckern und universalen
Empfängeranschlußstecker der passend für die meisten gängigen RC
Systeme ist.
• Entwickelt für den Betrieb mit sensorlosen Brushlessmotoren.
• Basiseinstellung und Programmierung durch SET Button.
• Erweiterte Programmierung ist mit optionaler Digital Programmierbox
möglich. (DYN3748)
• Entwickelt für On-und Off Road Einsatz.
• Hochpräzise Geschwindigkeits- und Leistungskontrolle.
• Vorwärts- und Rückwärtsfunktion.
• Einstellbare Reglerparameter für exakten Betrieb.
• Multiples Schutzsystem: Abschaltung bei zu niedriger Spannung,
Überhitzungsschutz, Schutz bei Signalverlust, Schutz bei blockiertem
Motor oder Antrieb.
Quick start anleitunG
Diese Quick Start Anleitung nutzt die Standardeinstellungen und bringt
Sie schnell auf die Piste.
1. Montieren Sie den Regler und den Motor im Auto.
2. Schließen Sie den Regler am Motor am.
3. Schließen Sie den Regler an den Akku an.
MontaGe des reGler
1. M ontieren Sie den Fuze Regler an dem in der Bedienungsanleitung
ihres Fahrzeuges vorgesehen Ort. Verwenden Sie doppelseitiges
Klebeband um den Regler zu sichern.
Tipp: Stellen Sie vor den Befestigung sicher dass die Anschlußlänge bei
dem Einbauort sichergestellt ist.
2. N utzen Sie doppelseitiges Klebeband um den Regler am Chassis
oder Dämpferbrücke zu befestigen.
reGler led status
• Es leuchtet keine LED am Regler wenn kein Gassignal vom Sender
anliegt.
• Die rote LED leuchtet wenn ein Gassignal vom Sender anliegt.
akustische Warntöne
1. Eingangsspannung: Der Regler prüft bei dem Einschalten die
Eingangsspannung. Sollte ein Spannungsproblem festgestellt werden,
wird der Regler kontinuierlich 2 mal piepen mit einer Sekunde Pause
(xx-xx-xx). Schalten Sie den Regler aus und versichern Sie sich dass
alle Verbindungen gesichert sind und die Akkuspannung ausreichend
für einen sicheren Betrieb.
2. RC Verbindung: Der Regler prüft bei dem Einschalten ob ein RC Signal
vorhanden ist. Sollte ein Problem festgestellt werden, piept der Regler
kontinuierlich einmal mit zwei Sekunden Pause (x-x-x) Schalten Sie
den Regler aus und überprüfen dass die Fernsteueranlage einwandfrei
arbeitet.
Für sensorlose Brushless Motoren:
1. Schließen Sie den Regleranschluß A (normalerweise blaues Kabel)
an den Motoranschluß A (rotes Kabel bei Dynamite Fuze sensorloser
Motor) an. Dieses könnte in dem Abschnitt Programmierung 12 Motor
Drehrichtung ohne Änderung der Kabelverbindung geändert werden.
2. Schließen Sie den Regleranschluß B (normalerweise gelbes Kabel) an
den Motoranschluß B (blaues Kabel bei Dynamite Fuze sensorloser
Motor) an.
3. Schließen Sie den Regleranschluß C (normalerweise oranges Kabel) an
den Motoranschluß C (schwarzes Kabel bei Dynamite Fuze sensorloser
Motor) an.
hinWeis: Trennen Sie nach dem Fahren immer den Akku vom Regler.
Der Reglerschalter schaltet nur den Strom zum Empfänger und den
Servos. Der Regler zieht dabei weiter Ruhestrom der dafür sorgen
kann, dass der Akku durch Tiefentladung beschädigt wird.
kalibrierunG des reGlers
Stellen Sie mit der Kalibrierung des Reglers auf die Sendereingaben die
richtige Funktion des Reglers sicher.
1. Schalten Sie den Regler aus.
2. Stellen Sie sicher dass der Sender eingeschaltet ist, der Gaskanal nicht
reversiert ist, die Gastrimmung auf neutral und der Gasweg auf 100%.
Deaktivieren Sie alle Sonderfunktionen wie ABS, etc.
3. Drücken Sie den SET Button während Sie den Regler einschalten.
Lassen Sie den Button los sobald die rote LED zu blinken beginnt.
Programmierbare Einstellungen
Programme
Grundeinstellungen 1 2
1 Betriebsmode Vorwärts mit Vorwärts/Rückwärts
Bremse mit Bremse
2 B remskraft Zugbremse 0% 5%
3 S chwellenwert ohne 2,6V/Zelle
Niederspannungs- Abschaltschutz
abschaltung
4 Start Mode Stufe 1 Stufe 2
Programme
WarnunG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, Erweiterte Einstellungen
um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut
5 M aximale Bremskraft
zu machen. Wird das Produkt nicht korrekt betrieben, kann
6 M aximale Rückwärtsleistung 25%
dies zu Schäden am Produkt oder persönlichem Eigentum
7 Initiale Bremskraft
führen oder schwere Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hochentwickeltes Hobby-Produkt. Es muss mit Vorsicht 8 Neutral Bereich
und gesundem Menschenverstand betrieben werden und benötigt
9 Timing
gewisse mechanische Grundfähigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf
10 Reversieren
eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu
Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen Sachwerten führen.
11 Reversieren
Dieses Produkt eignet sich nicht für die Verwendung durch Kinder ohne
12 D rehrichtung Motor
direkte Überwachung eines Erwachsenen. Versuchen Sie nicht ohne
13 LiPo Zellen
Genehmigung durch Horizon Hobby, Inc., das Produkt zu zerlegen, es mit
inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu beschreibunGen
erweitern. Diese Bedienungsanleitung enthält Anweisungen für Sicherheit, 1 betriebsmode
Betrieb und Wartung. Es ist unbedingt notwendig, vor Zusammenbau,
Vorwärts mit Bremse
Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im
Geeignet für den Wettbewerbsbetrieb. Dieser Mode erlaubt nur
Handbuch zu lesen und zu befolgen, damit es bestimmungsgemäß Vorwärtsfahrt und Bremse.
betrieben werden kann und Schäden oder schwere Verletzungen
Vorwärts/Rückwärts mit Bremse
vermieden werden. Dieser Mode ist ein echter Universal Mode der Vorwärtsfahrt,
nicht geeignet für kinder unter 14 Jahren. dies ist kein spielzeug. Rückwärtsfahrt und Bremskontrolle ermöglicht. Um Rückwärts während
speziFikationen der Vorwärtsfahrt zu aktivieren bremsen Sie bis das Fahrzeug steht ,
lassen die Bremse los und geben erneut Bremse. Wird während der
Typ Sensorlos
Bremse oder Rückwärtsfahrt Vorwärts gegeben wird das Fahrzeug
Dauerstrom/Spitzenstrom 130A/760A
unverzüglich vorwärts fahren.
Vorwärts/Rückwärts
Widerstand 0.0004 Ohm
Dieser Mode ist nur für Rock Crawler geeignet. In diesem Mode gibt es
Funktionen Vorwärts/Bremse Vorwärts-Bremse/
zwischem dem Umschalten keine Verzögerung.
Rückwärts (für Rock Crawler: Vorwärts/
hinWeis: Verwenden Sie diesen Mode nur bei Rockcrawlern da bei
Rückwärts)
anderen Fahrzeugtypen der Regler überlastet und beschädigt werden
Fahrzeugtypen 1/8 Buggy oder Truggy, 1/10 4WD Short
kann.
Course
2 bremskraft zugbremse
Betrieb Proportional vorwärts, proportional
Diese Einstellung regelt den Anteil der Bremskraft der automatisch gegeben
rückwärts mit Bremsverzögerung
wird wenn der Gashebel zurück auf neutral gestellt wird. Dieses simuliert
Eingangsspannung Volt 7.4V–14.8V
die Motorbremseffekt eine echten Fahrzeuges.
Motor Typ 2S Li-Po bis zu 6000Kv; 3S Li-Po bis zu 3 schwellenwert niederspannungsabschaltung
Diese Funktion hilft die Tiefentladung des Akkus zu verhindern. Der Regler
4000Kv; 4S Li-Po bis zu 3000Kv
überwacht dabei kontinuierlich die Akkuspannung. Sollte die Spannung
BEC Leistung 6V/3A
länger als zwei Sekunden unter den Schwellenwert fallen wird die Leistung
Überlastschutz Thermisch abgeschaltet und die rote LED blinkt zweimal wiederholt.
Maße (LxBxH) 53,5mm x 36mm x 36mm Die Kalkulation des Schwellenwertes der Abschaltspannung basiert auf den
einzelnen LiPo Zellen Spannungen. Ist bei NiMH Akku Packs die Spannung
Gewicht 79 g
höher als 9,0 Volt wird er wie ein 3S LiPo Akku gewertet. Ist diese niedriger
als 9,0 Volt wird er wie ein 2S LiPo Akkupack bewertet Beispiel: Bei einem
8,0V NiMH Akku Pack mit einer Abschaltspannung von 2,6V wird der Akku
wie ein 2S LiPo gesehen und die Abschaltspannung beträgt 5,2V (2,6x2
= 5,2) Bei der Verwendung von der optionalen digitalen Programmierbox
kann die Abschaltspannung individuell eingestellt werden. Im Gegensatz zu
den vorgegebenden Werten beziehen sich die programmierbaren Werte auf
die Gesamtspannung und nicht die einzelne Zellenspannung.
4 start Mode (punch)
Setzt den initialen Gaspunkt bei der Beschleunigung. Level 1 steht für eine
kabeldiaGraMM brushlessMotor
sehr sanfte Beschleunigung, Level 9 gibt eine sehr starke Beschleunigung.
probleMlösunG
Motorakku
Problem
Regler eingeschaltet aber
Brushless
keine Motorfunktion und kein
Motor
Lenkservo
Geräusch
Regler ist eingeschaltet aber
Motor funktioniert nicht.
Regler piept kontinuierlich 1
CH1
Empfänger
Regler
CH2
mal mit zwei Sekunden Pause
Motor dreht in die falsche
Richtung
4. Kalibrieren Sie die Gaspunkte durch drücken des SET Button nach
jedem Schritt.
• N eutral Stellung (1 Blinken) lassen Sie den Gashebel unberührt.
• Vollgas (2 x Blinken) Steuern Sie Vollgas
• V ollbremsung /Rückwärts (3 Blinken) Steuern Sie voll Rückwärts
5. Der Motor läuft 3 Sekunden nachdem die letzte Einstellung
Motor stoppt
durchgeführt wurde.
Tipp: Sollte der Motor in die falsche Richtung drehen, tauschen Sie die
Verbindung von zwei Motorkabel.
reGlerModes und Funktionen
Der Fuze Regler besitzt eine Programmieroption die ihnen ermöglicht die
Leistung ihres Fahrzeuges einzustellen. Bitte sehen Sie in Tabelle nach um
ihr Fahrzeug den Gegebenheiten anzupassen.
Motor beschleunigt unrund
reGlerproGraMMierunG
Die Reglerprogrammierung kann mit dem Setbutton auf dem ON/OFF
Schalter oder digitalen Programmierbox (DYN3748) durchgeführt werden.
Motor läuft nich kontinuierlich
proGraMMieren des reGlers
zur Gaseingabe
1. Schließen Sie den Akku an den Regler an.
2. Schalten Sie den Regler mit dem Reglerschalter ein.
3. Halten Sie den SET Button für 1 Sekunde gedrückt bis die grüne
LED blinkt. Lassen Sie den SET Button los, Sie befinden sich jetzt im
Programmermode.
4. Drücken und lösen Sie den Set Button um in die gewünschte Lenkservo arbeitet aber Motor
Menüebene zu wechseln (die grüne LED zeigt ihnen durch das dreht nicht
Blinken die Menüebenen an) Damit können Sie von der Ebene 1 bis 9
wechseln. Die Programmierung der Menüs 10 und darüber sind nur
mit der optional erhältlichen Programmierkarte und nach Aktualisierung
der Firmware erhältlich.
5. Sind Sie bei dem gewünschten Menüpunkt angekommen , drücken
Lenkung und Motor arbeiten
Sie den SET Button für 3 Sekunden bis die rote LED blinkt.
nicht
6. Drücken Sie den SET Button so wie es die gewünschte Einstellung
erfordert. Sehen Sie dazu bitte in der Liste nach.
7. Sichern Sie ihre Einstellung indem Sie den SET Button für drei
Sekunden drücken.
8. Schalten Sie den Reglerschalter aus und wiederholen nach den
Fahrzeug fährt kein Vollgas
Anweisungen weitere Einstellungen oder deren Wechsel.
Tipp: Falls gewünscht können Sie die Reglerprogrammierung auf
mit Einschalten des Regler und 5 Sekunden langes Drücken auf die
Werkseinstellung zurücksetzen.
Motor dreht langsamer stoppt
aber nicht
Werkseinstellungen
3 4 5 6 7 8 9
Vorwärts/
Rückwärts
10% 20% 40% 60% 80% 100% Verringerte Senderreichweite
2,8V/Zelle 3,0V/Zelle 3,2V/Zelle 3,4V/Zelle
Stufe 3 Stufe 4 Stufe 5 Stufe 6 Stufe 7 Stufe 8 Stufe 9
Programmierbare Einstellungen Werkseinstellungen
1 2 3 4 5 6 7 8 9
25% 50% 75% 100% gesperrt
50% 75% 100%
= Kraft Zugbremse 0% 20% 40%
6% (Eng) 9% (Normal) 12% (Weit)
0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
gegen den Uhrzeigersinn im Uhrzeigersinn
Auto Erkennung 2S 3S 4S 5S 6S
Wenn Sie die Level 7,8 oder 9 verwenden müssen Sie Hochleistungsakkus
einsetzen. Mit nicht für diese Leistung ausgelegten Akkus könnte der
Akku überlastet werden, was sich in schlechter Leistung oder anderen
unerwarteten Ergebnissen zeigen könnte.
5 Maximale bremskraft
Regelt die maximale Bremskraft. Ein höherer Wert liefert stärkere
Bremsleistung und kann die Räder zum blockieren bringen was
möglicherweise zu Kontrollverlust führt.
6 Maximale rückwärtsleistung
Mit diesem Parameter können Sie die maximale Rückwärtsleistung
einstellen.
7 initiale bremskraft (Mindest bremskraft)
Stellt den mindest Bremsanteil bei Bedienung der Bremse ein. Die
Werkseinstellung ist gleich mit der Zugbremse (Drag Brake) Eine größere
Einstellung kann die die Räder zum blockieren bringen.
8 neutral bereich
Stellt die Sensivität um den Neutralpunkt des Steuerknüppels ein. Ein
höherer Wert hat zur Folge dass der Knüppel mehr bewegt werden muß
damit das Auto vorwärts/rückwärts fährt oder bremst.
9 timing
Stellt das korrekte Motortiming ein. Mehr Timing bringt mehr Leistung kann
aber aber weniger Effizienz und Schaden am Motor und/oder Regler durch
Überhitzung und Überlast bedeuten.
hinWeis: Stellen Sie immer sicher dass das Motor Timing korrekt
eingestellt ist. Ein fehlerhaftes Timing kann den Motor und/oder Regler
beschädigen. Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung für die
richtige Timereinstellung nach.
die folgenden programmieroptionen erfordern die optionale
digitale programmierbox:
Die Punkte 10 und 11 beziehen sich auf die Aktualisierung des Reglers
und die optionale Digitale Programmierbox.
12 drehrichtung Motor
Mit dieser Funktion können Sie die Drehrichtung des Motors ändern ohne
dass Kabel getauscht werden müssen.
13 lipo zellen
Mit dieser Funktion können die angeschlossenen LiPo Zellen automatisch
erkannt werden oder manuell eingegeben werden.
Lösung
Laden oder ersetzen Sie den Akku.
Stellen Sie sicher dass alle Verbindungen gesichert und angeschlossen sind
Stellen Sie sicher dass die Reglerprogrammierung für den Akku korrekt ist
Stellen Sie sicher dass die Verbindung zwischen Empfänger und Regler korrekt ist
Stellen Sie sicher dass der Sender an den Regler gebunden ist
Stellen Sie sicher dass die Empfängerantenne nicht beschädigt ist
Wechseln Sie die Farben von zwei Motorkabel und überprüfen ob der Motor in die richtige Richtung dreht
Wechseln Sie die Drehrichtungsprogrammierung im Regler
Wechseln oder laden Sie den Akku wenn die rote LED blinkt
Blinkt die grüne LED lassen Sie den Motor und Regler abkühlen, wechseln Sie die Untersetzung um ein Überhitzen
zu vermeiden
Stellen Sie sicher dass die Reglerprogrammierung für die Spannung und den Akku richtig ist
Trennen Sie den Akku und lassen den Regler abkühlen
Stellen Sie sicher dass die Reglerprogrammierung nicht überhitzen verursacht
Tauschen Sie das Getriebe/Untersetzung
Stellen Sie sicher dass die Übersetzung kein Überhitzen verursacht
Ersetzen Sie den Akku
Ersetzen Sie beschädigte Kabel
Stellen Sie das Getriebe ein oder tauschen Sie es aus
Ersetzen Sie die Verkabelung oder Motor
Stellen Sie einwandfreien Empfang vom Sender an den Sender sicher
Ersetzen Sie den Regler
Stellen Sie sicher dass die Reglerprogrammierung zu den eingebauten Systemen und den
Sicherheitsanforderungen paßt
Ensure all receiver connections are correct and secure
Stellen Sie sicher dass alle Empfängerverbindungen korrekt und gesichert sind
Laden oder ersetzen Sie die Akkus
Stellen Sie sicher dass Motorverbindungen gesichert sind
Stellen Sie den Gasweg oder andere Gaseinstellungen am Sender und Regler ein
Stellen Sie sicher dass alle Empfängerverbindungen korrekt und gesichert sind
Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung des Senders um den Sender zu reparieren oder ersetzen
Laden oder ersetzen Sie die Akkus des Senders
Laden oder ersetzen Sie die Akkus
Stellen Sie sicher dass die Reglerprogrammierung für Volt und Akku stimmt
Stellen Sie die Sendereinstellungen wie Trimm und Gasweg etc. ein
Stellen Sie sicher dass die Reglereinstellungen für das System richtig sind
Kalibrieren Sie den Gashebel zum Regler
Stellen Sie die Sendereinstellungen wie Trimm und Gasweg etc.. ein
Stellen Sie sicher dass die Reglereinstellungen für das System richtig sind
Kalibrieren Sie den Gashebel zum Regler
Reparieren oder ersetzen Sie die Antennen
Reparieren oder ersetzen Sie beschädigten Motor, Kabel und elektrische Komponenten
Bewegen Sie den Empfänger oder die Antenne so dass kei ne Metallteile zwischen Antenne und Empfänger sind
Laden oder ersetzen Sie die Akkus
Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung des Senders nach um den Empfang einzustellen oder auf eine freie
und offene Frequenz zu wechseln