Table des Matières
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Raccordement des batteries à échange thermique
Remarques :
Après le raccordement, s'assurer qu'il n'y ait pas d'air dans le système, au moyen de vannes spéciales po-
sitionnées sur le circuit d'eau. Des vannes d'arrêt doivent être fournies pour exclure la batterie du circuit
hydraulique. Toutes les batteries doivent être équipées d'une vanne spéciale pour le drainage complet de
la batterie et pour la purge d'air.
Batterie à eau
Les conduits du circuit des batteries à eau doivent être dimensionnés en calculant le débit d'eau néces-
saire pour obtenir la puissance calorifique nominale.
Batteries à vapeur
Les conduits du circuit doit être dimensionnés en calculant le débit de vapeur nécessaire pour obtenir la
puissance calorifique nominale.
Pour éviter d'endommager la batterie, les accessoires (vanne de régulation, évacuation des condensats,
vannes d'arrêt) doivent être correctement dimensionnés pour les pressions et débits réels. De plus, la
vapeur d'adduction doit être saturée à sec pour éviter la formation de condensat et éviter les coups de
bélier.
Pour éviter la formation de vide à l'intérieur de la batterie, installer une soupape de casse-vide dans la
zone d'entrée de la vapeur. Pour éviter la surchauffe des pièces de la machine, avec le ventilateur arrêté,
il est essentiel que le flux de vapeur soit intercepté. Une post-ventilation doit donc être garantie après
l'arrêt de la centrale.
Batteries à expansion directe
Prédisposer le raccordement à la batterie comme suit :
- Couper le collecteur.
- Retirer les capuchons de protection du distributeur.
Les conduits de l'installation doivent être raccordés aux raccords de la batterie par soudobrasage. Il sera
nécessaire de prévoir des vannes d'expansion thermostatiques, des vannes d'arrêt, des filtres déshydra-
teurs, des voyants lumineux. Les tuyaux d'aspiration du réfrigérant doivent être dimensionnés pour le po-
tentiel prévu et de manière à assurer la circulation de l'huile même lorsque la batterie fonctionne à charge
minimale. Afin d'éviter que l'huile présente avec le réfrigérant puisse rester bloquée dans la batterie, il est
nécessaire que le réfrigérant gazeux maintienne des vitesses supérieures à 6 m / s. dans les sections ver-
ticales et au moins 2,5 m / sec. dans les sections horizontales. Ces valeurs sont à titre indicatif. Pendant le
fonctionnement à charge partielle, les vitesses seront réduites, il est donc essentiel de prévoir des siphons
adéquats pour l'huile et un tuyau d'aspiration incliné dans le circuit. Pour connecter les cartes de com-
mande électriques et la réalisation de lignes de réfrigération aux vannes EV Daikin, se référer au manuel
fourni (Option kit for combination of Daikin condensing unit with field-supplied air handling units)
Batteries électriques
Dans les batteries électriques se trouve un thermostat de limite de sécurité, qui est utilisé pour contrô-
ler la déconnexion du circuit de puissance. Plus précisément, ce thermostat doit communiquer avec la
centrale du tableau électrique pour activer ou désactiver les résistances électriques, afin d'atteindre la
température requise et empêcher son fonctionnement en l'absence de ventilation, à travers le verrouil-
lage du fonctionnement de la batterie et celui du ventilateur.
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