Appel Sélectif Numérique (Asn) - Raymarine Axiom 7 Notice D'installation Et D'utilisation Succincte

7.1 Appel sélectif numérique (ASN)
Dans les systèmes VHF traditionnels, les utilisateurs
doivent être à l'écoute en attendant que quelqu'un
parle, puis doivent déterminer si l'appel leur est
destiné. Avec la fonction ASN, on peut s'assurer
que les appels sont reçus en alertant à l'avance le
ou les destinataires visés, ou en leur annonçant
l'appel imminent, pour qu'ils soient prêts à écouter le
message entrant sur le canal concerné.
L'ASN fait partie du système GMDSS (Global
Maritime Distress and Safety System, système
global de détresse et de sécurité maritime), un
système de communications maritimes destiné
aux messages d'urgence et de détresse et à tous
les types de communications de routine, tels que
bateau-bateau, ou bateau-côte.
L'ASN est un système de signalisation numérique,
qui fonctionne sur le canal VHF 70. Les appels ASN
incluent d'autres données, telles que le numéro
d'identification de votre bateau, l'objet de l'appel,
votre position et le canal sur lequel vous voulez
communiquer.
Les appels ASN se divisent en 4 catégories, décrits
ci-dessous en ordre prioritaire :
1. Détresse
2. Urgence
3. Sécurité
4. Routine
Détresse
L'émission d'un appel de détresse est réservée
aux situations dans lesquelles un véhicule ou une
personne est exposé(e) à un danger imminent,
nécessitant une assistance immédiate.
Lors d'un appel de détresse, les informations
ci-dessous sont transmises à toutes les stations se
trouvant dans la zone de couverture radio :
• N° MMSI du bateau.
• Position du bateau (doit être saisie manuellement
si des données de position GPS ne sont pas
disponibles).
• Heure locale (doit être saisie manuellement
si des données de position GPS ne sont pas
disponibles).
• Nature de l'appel de détresse (quand il s'agit de ce
type d'appel).
• Fréquence de transmission.
L'appel est automatiquement répété à intervalles
d'environ 4 minutes jusqu'à ce qu'un accusé de
réception soit reçu d'une station radio côtière
(SRC), ou d'un bateau se trouvant dans la zone de
couverture radio. Les appels de détresse doivent
être suivis d'un appel MAYDAY sur le canal prioritaire
16.
Urgence
L'émission d'un appel d'urgence est réservée aux
situations dans lesquelles un véhicule ou une
personne est exposé(e) à un danger, mais sans
nécessiter une assistance immédiate.
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Lors d'un appel d'urgence, les informations
ci-dessous sont transmises à toutes les stations se
trouvant dans la zone de couverture radio :
• N° MMSI du bateau.
• Position du bateau (doit être saisie manuellement
si des données de position GPS ne sont pas
disponibles).
• Heure locale (doit être saisie manuellement
si des données de position GPS ne sont pas
disponibles).
• Fréquence de transmission.
Une fois l'appel d'urgence envoyé, il doit être suivi
d'un message vocal PAN PAN sur le canal 16 en
incluant tous les détails nécessaires.
Sécurité
L'appel de sécurité doit être utilisé pour les
avertissements ayant trait à la navigation, ou en
cas de prévision/diffusion d'un avis météorologique
important. Les alertes de sécurité peuvent
également être utilisées pour les communications
lors d'opérations de secours et de sauvetage.
Lors d'un appel de sécurité, les informations
ci-dessous sont transmises à toutes les stations se
trouvant dans la zone de couverture radio :
• N° MMSI du bateau.
• Position du bateau (doit être saisie manuellement
si des données de position GPS ne sont pas
disponibles).
• Heure locale (doit être saisie manuellement
si des données de position GPS ne sont pas
disponibles).
• Fréquence de transmission.
Une fois l'appel de sécurité envoyé, il doit être suivi
d'un message vocal SÉCURITÉ sur le canal 16 en
incluant tous les détails nécessaires.
Appels de routine
Les appels de routine servent à contacter d'autres
bateaux, des marinas ou des stations côtières.
Les appels de routine sont passés sur le canal
70 en utilisant le numéro MMSI (Maritime Mobile
Service Identity) dédié de la station à contacter,
en sélectionnant un canal de transmission VHF
et en émettant l'appel. Les deux VHF passent
automatiquement sur le canal sélectionné pour la
conversation.
Les appels de routine peuvent également être
passés à des groupes — Lorsque des groupes de
navires ont besoin des mêmes informations (courses
nautiques, régates, etc.), un identifiant spécial de
groupe permet de diffuser des bulletins uniquement
à ces groupes.
Note : Pour pouvoir transmettre des positions
précises, la VHF doit être connectée à un
récepteur GPS. Si ce n'est pas le cas, une mise à
jour manuelle doit être faite régulièrement.
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