HELLER CITROEN 2cv Charleston Mode D'emploi

Heller
De 2 CV is voor de eerste keer te Zien geweest op de automobieltentoonstelling
jaar nadat met de studies begonnen was. De auto werd gelanceerd
directeur van Citroen, die dat verbazingwekkende
persoonlijk de grote lijnen elvan ontworpen die hij aldus samenvatte
paraplu en hij voegde er aan toe : « dat nieuwe voertuig dient, met een lading eieren, door een
weiland te kunnen riiden... zander dat er een breekt D. Althans, dat wil de legende... Dat voertuig
met zijn lelijk uiterlijk kwam niet uit een bekendstaand vormgevingsbureau
logische resultaat van een studie van ingenieurs. En toch zal de 2 CV in korte tijd het bewijs leve-
ren van zijn Onvermoede rnogelijkheden.
oplopen tot zes jaar. Ondanks alle wijzigingen zal de 2 CV zich ontwikkelen zonder zijn karakterte
verliezen, zelfs als de kleuren ervan vrolijker maar meer vuil aantrekkend worden dan de oors-
2 CV presenterades för första vid Parissalongen
Den i högsta grad okonventionella bilen lanserades av Citroéndirektören
fastslog Boulanger enligt vilken princip bilen skulle konstrueras :
Dennya bilenskulledessutom« kunnakörasfullastadmed äggöver en åker—utanatt ett enda
av äggen gick sonder Det är i varje fall vad legenden förtäljer... Bilen med sin egenartade
huett har inte ritatsav ragon känddesigner,utan är det logiskaoch prosaiskarcsultatctav en
grupp ingenjörers utvecklingsarbete. Men lillcittran skulle snart visa att den besatt oanade möjli-
gheteroch bilen blevallt populärare.1950var leveranstiden hela 6 år. Ochävenom 2 CV skulle
kommaatt utvecklasförloradeden aldrigsin egenart,inteens när den ursprungliga metallgrå får-
2 CV-vognen vistesforstegang udstillingen i 1984,12år efter iværksættelsen a f udviklingsarbe
jdet. Denne vogn lanceredes af Citroen's direktør, Monsieur Boulanger, der ønskede at skabe
denne overraskend vogn. Han havde personligt opridset hovedretnings
som i 1936 i følgende vendinger : fire hjul anbragt under en paraply
nyebil skatværei standtil at koretværsoveren mark...lastetmedæg uden at et enesteaf dem
i stykker. I det mindste er dette, hvad legenden beretter___ Denne bil, der syner
er ikke tegnet af en berømt modeskaber, men er det kalige og logiske resultat af ingeniørundersø-
gelser. Og doq varede det ikke længe, far 2 CV-vognen leverede bevis
der.Det i en grad,at levéringsfristen v oksedeheltop til 6 år i 1950.2 Cv-modellenændres
gang på gang,men udvikledesig desuagtetpå en nGde,så den ikke mistedesin oprindelige
karakter,selv er den fremtrådtei gladerefanmer, som lettere tilsmudses,end den oprindelige
0 2 CV foi apresentado pela primeira Vez no saläo de 1948, doze anos depois do inicio dos estu-
dos. Este carro foi lanqado pelo director da Citroen, 0 Sr. Boulanger, que desejava este surpreen-
dente carro. Ele tinha esboqado pessoalmente as grandes linhas desde 1936 que resumia assim
« quatro rodas debaixo de um guarda-chuva
regado de ovos, possa atravessar urn canvo...
regista a lenda... Este carro com a silhueta ingrata näo provinha de um gabinete de projects
estilo de rename, era o resultado frio e evidente de um estudo de engenheiros. No entanto 0 2 CV
näo demora em comprovar as suas possibilidades
entrega aumentaram de até seis anos em 1950. De modificaqäo em modificaqäo, 0 2 CV evoluirå
sem nada perder do seu caråcter, mesmo quando adoptou cores mais alegres, mas que sujavam
« Rättisitikka » Citroen 2 CV esiteltiin ensimmäistä kertaa vuoden 1948 autonäyttelyssä,
ta vuotta sen suunnittelun aloittamisesta. Sen toi markkinoille Citroenin johtaja herra Boulanger,
joka halusi toteuttaa tämän hämmästyttävän
vuonna 1936 kuvaten sitä lyhyesti
: « neljä pyÖråä sateenvarjon
pystyttävä kuljettamaan munalasti pellon yli... rikkomatta niistä yhtään
na... Tämä kummallisen näköinen auto ei ole minkään
insinöörien tekemän tutkimuksen kylmä ja looginen tulos. Kuitenkin alusta lähtien 2 CV osoitti
lukemattomat mahdollisuutensa : jopa niin suuressa määrin, ettå vuonna 1950 Sen toimitusaika
saattoi kestää jopa kuusi vuotta. Mallien kehittyessäkin Citroen 2 CV ei menetä mitään luontees-
taan, ei edes iloisemrnissa väreissä kuin alkuperäisessä
The 2 CV was presented for the first time at the 1948 motor show, 12 years after the start of the
design study. It was launched by the Citroen Director, Mr Boulanger, who had always wanted this
remarkable vehicle. He had personally laid down the broad lines in 1936, describing them thus
four wheels under an umbrella n, and adding that the new car
full of eggs without breaking one At least this is what the legend says... This ugly shaped car
was not the work of a famous stylist, it was the cold and logical result of a design study by engi-
neers. Nevertheless the 2 CV quickly demonstrated its unexpected capabilities : to such an extent
that the delivery delays continued to grow, and reached 6 years in 1950. The 2 CV evolved
through many stages Of modification, without losing its character, even when it adopted colors
which were brighter but more delicate than its original metal grey. It still remained just as practical,
La 2 CV est présentée pour la premiére fois au salon de 1948, douze ans apres le début des
études. Cette voiture fut lancée par le directeur de Citroen M. Boulanger, voulant cette surpre-
nante auto. II en avait dressé personnellernent
quatre roues Sous un parapluie et il ajoutait :
puisse traverser un champ... sans en casser un seul D. Du moins, est-ce ainsi que veut la légende...
Cette voiture silhouette ingrate ne provient pas d'un bureau de style de renom, Cest le résultat
froid et logique d'une étude d'ingénieurs. Pour-tant la 2 CV ne tardera pas å donner la preuve de
ses possibilités insoupqonnées. A tel point que les délais de livraison grimpérent jusqu'ä six ans
en 1950. De modification en modification,
méme quand elle adopte des couleurs plus gaies mais plus salissantes que son gris métallisé
Der 2 CV wurde 1948 zum ersten Mal beim Automobilsalon vorgestellt, zwölf Jahre nach Beginn
der Studien. Diese Auto wurde vom Citroen Direktor Herrn Boulanger initiiert, der dieses überra-
schende Auto haben wollte. Er selbst hatte schon 1936 die großen I-inien umrissen,
Worten : vier Räder unter einem Regenschirm
Eiern beladen, ein, ein Feld durchqueren können, Ohnedaß ein einziges Ei dabei kaputtgeht
überliefert es jedenfalls die Legende... Der Wagen mit der reizlosen Silhouette Stammt nicht aus
einem namhaften Designerbüro, sondern ist das kalte und logische Ergebnis eines Ingenieur-
Konstruktionsbüros. Der 2 CV bevvÉ jedoch in kürzester Zeit seine ungeahnten
und zwar so Sehr, daß die Lieferzeiten 1950 auf 6 Jahre stiegen. Von Veranderung zu
Veränderung entwickelte sich der 2 CV ohne seinen Charakter zu verlieren, selbst dann, als er in
fröhlicheren, schmutzempfindlicheren Farben als das ursprünglich Metallicgrau geliefert wird. Er
Imp HELLER
1/24 MAQUETTE
CITROEN
van 1948, twaalf
door de heer Boulanger,
voertuig absoluut wilde. A vanaf 1936 had hij
: vier wielen
maar was het koele en
En dat gaat zover dat in 1950 de leveringstermijnen
1948, efter tolv ars utvecklingsarbete.
Boulanger. Redan 1936
4 hjul med ett paraply över
linierne for den
hvorlil han fojede
sine uanede mulighe-
e acrescentava : é precip que 0 novo carro, car-
sem quebrar urn E pelo menos assim que
insuspeitåveis. A tal ponto que os prazos de
auton. Hän suunnitte'i itse sen pääperiaatteet
alla » ja lisäsi uuden auton on
Anakin niin kertoo tari-
maineikkaan muotoilutoimiston
metallinharmaassa asussaan. Se osoit-
should be able to cross a field
les grandes lignes dés 1936 qu'il résumait ainsi
il faut que la nouvelle voiture, chargée d'æufs,
la 2 CV évoluera sans rien perdre de son caractére,
und er fügte hinzu : Das neue Auto mug, mit
Möglichkeiten
A MONTER
2cv
pronkelijke grijze metallic kleur. De auto blijft steeds even praktisch en, hoewel in eerste instantie
bestemd voor het platteland, zal hij al vlug Onder de clienten uit de steden een succes hebben dat
Citroen niet verwacntte. In de loop van de jaren heeft de 2 CV zijn vermogen en prestaties aanzie-
nijk Zien toenemen, maar met behoud van zijn verbazingwekkende
onder een
bij elk weertype. Hoewel toegegeven dient te worden dat er belangrijke wijzigingen
den hebben en dat geen enkel onderdeel van een 2 CV van 1948 overeenkomt met een van
1990, dient erkend te worden dat de motor echt de enige is waarvan men Ooit de draaisnelheid
heeft kunnen verdubbelen
levensduur. Lengte : 3,83 m— Breedte : 1,48 m — Hoogte onbelast : 1,6m
mogen 3 CV — Aantal cilinders
belast : 895 kg.
gen ersattesav gladare,menockG öm61igare, färger.Denpraktiska och robustabilenhadeurs-
prungligen varit avsedd for landsbygden, men till Citroens stora fÖnaning blev den snart en stor
succé även i städema. Underårens lopp förbättrades CV 2 prestanda avsevärt utan att bilen förlo-
rade sina förbluffandev#gegenskaper, l ika goda
allt' andrats bilen —
sil-
lika. Dock ar lillcittrans motor
effekt tredubblas utan att livslängden förkortats. Längd : 3,83 m —Bredd : 1.48 m —Höjd, tom : 1.6
m — Motor : Luftkyld 2-cylindrig motor om 3 franska skattehästkrafter
gning runtom —Totalvikt : 895 kg.
metalgrå.Denforblev lige praktisk,og denne vogn beregnetfor landboereoplevedesnart en
succes hos byfolket,som man ikke havdeventetsig hos Citroén.I åreneslob forøgedes2 CV-
tidligt vognensmotorkraft o g præstationsevne. betydeligt,idetden bibeholdtsin forbloffendekøresikke-
rhed enhver vejbelægning og i al slags vejr.
: den
dringer, og at der ikke findes nogen enkeltdel
1990-model, rra det samtidig erkendes, at motoren er det eneste eksempel
beskeden,
muligt at foretage en fordobling af omdrejningshastighed
det har medført en forringelse af levetiden. Længde : 3,83 m —Bredde : 1,48 m —Højde i tom til-
stand : 1 m —Motor : Skattehestekraft : 3 heste —Cylinderantal : 2 —Luttatkøling —4 uafhængigt
ophængte hjul —Totalvægt, lastet : 895 kg.
mais do que o cinzento metalizado de origem. Continua
vocaqäo rural conhecerå em breve entre a clienteia urbana urn sucesso que näo esperava a
Citroen. Ao longo dos anos, 0 2 CV teve a sua poténcia e as suas performances aumentadas de
um modo apreciävel, guardando sempre em todos os revestimentos e em todos os tempos, a sua
estupefaciente seguranqa na estrada. Se é preciso admitir que importantes modificaqöes foram
de feitas, e que näo hä qualquer pepa cornum entre um 2 CV de 1948 e um modelo de 1990, é preci-
so reconhecer trancamente que o motor é simplesmente
me de rotaqäo e triplicar a potåncia sem prejudicar a sua longevidade. Comprimento : 3,83 m —
Largura m —Altura em vazio :
2 Arrefecimento por ar —4 rodas indepentes — Peso total em carga : 895 kg.
kaksitois-
tautui aina yhtä käteväksi ja tärnä maalaiskäyttöön
laisasiakkaiden parissa. Siihen Citroeniila ei oltu lainkaan varauduttu. Vuosien kuluessa Citroen 2
CV kehitti tehoaan ja ajo-orninaisuuksiaan ansiokkaasti, säilyttäen kuitenkin aina kaikissa muo-
jo
doissaan ja joka säässä härnmästyttävät ajo-ominaisuutensa.
1948 ja vuoden 1990 malleissa ei ole yhtäkään samanlaista osaa, on todettava että siinä on todel-
laatima, se lakin ainoa moottori, jossa kierrosluvun kaksinkertaistaminen
vähentänyt moottorin ikää. Pituus : 3,83 m —Leveys : 1
Verotusluokka : 3 CV — Sylinteriluku : 2 — Ilmajaähdytys —4-vetoinen — Kokonaispaino
895 kg.
and this rural vehicle soon obtained a degree of success with the urban clientele which had
never been expected by Citroen. Over the years, the power and performance of the 2 CV were
increased considerably, but it still retained its unbelievable roadholding on all surfaces and in all
weathers. Although major modifications have taken place and none of the parts of the 1948 model
2 CV can be found in the 1990 model, it cannot be denied that the engine is the only one of which
it has been possible to double the maximum RPM and triple the power output without adversely
affecting its durability. Length : 3,83 m — Width : 1,48 m — Height (unladen) :
rated horsepower 3 CV — Number of cylinders : 2 —Air cooling —4 wheel independent suspension
—Gross vehicle weight : 895 kg.
d'origine. Elle demeure toujours aussi pratique, et cette voiture
parmi la clientéle urbaine un succås auquel on ne Sattendait pas chez Citroen. Au fil des ans, la
2 CV vit sa puissance et ses performances augmenter d'une faqon appréciable,
sur tous les revétements et par tous les temps, sa stupéfiante tenue de route. Si l'on admet que
diimportantes modifications
1948 et un modéle 1990, il faut bien reconnaitre que le moteur est bien le seul dont on ait jamais
pu doubler le régime de rotation et tripler la puissance
3,83 m —Largeur : 1,48 m — Hauteur
de cylindres : 2 — Refroidissement
895 kg.
ist nach wie vor sehr praktisch und dieses ländliche Fahrzeug hatte bald einen Erfolg bei der Städ-
tischen Kundschaft, den man bei Citroén
mit den Leistungsfähigkeit des 2 CV auf nennenswerte
Straßenbelägen und bei jedem Wetter seine erstaunliche
So
muf3, daß entscheidende Veränderungen
einem 2 CV von 1948 und dem Modell von 1990 gemeinsam ist, so muß man doch zugeben, daB
der Motor der einzige ist, dessen Drehgeschwindigkeit
;
man nicht verdreifachen
—Breite : 1,48 m —Höhe (leer) : 1,60 m — Motor : Steuerstärke 2 CV (29 PS) —Anzahl der Zylinder :
2 —4 unabhängige Räder — zulässiges Gewicht : 895 kg.
Charleston
wegligging op elk wegdek en
en het vermogen verdrievoudigen zonder nadelige
: 2 — Luchtkoeling — 4 onafhankelijke
alla underlagoch i aila väder.Myckethar
en 2 CV från 1949 och en frÅn 1990 finns inte en enda del som är exakt
med stor säkerhet den enda vars varvtal
det indrømmes, at der er indført vigtige foran-
tilfælles mellem en 2 CV-bil fra 1948 og en
og en tredobling af motorkraften, uden at
•mpre também pråtico, e este carro com
o unico que nunca pöde duplicar o regi-
m — Motor : poténcia fiscal 3 CV —Nürnero de cilindros :
tarkoitettu auto menestyikin yllättäen kaupunki-
Joskin on myonnettäva, että vuoden
ja tehon kolminkertaistaminen
m — Korkeus tyhjänä : 1,6 m —Moottori :
vocation rurale connaitra bientöt
ont eu lieu, et quiil nay a aucune piéce commune entre une 2 CV de
sans nuire
vide : m — Moteur : puissance fiscale 3 CV — Nombre
par air — 4 roues indépendantes
nicht erwartet hatte. 1m Laufe der Zeit wurde die
Weise gesteigert,
Straßenlage.
vorgenommen wurden und daß es kein Teil gibt, daß
man nicht verdoppeln und dessen Leistung
konnte, ohne die Lebensdauer zu beeinträchtigen.
80765
plaatsgevon-
invloed op de
Motor : fiscaal ver-
wielen — Totaalgewicht
kunnat fördubblas och
(CV) —Separat hjulupphän-
at det har været
ei ole
lastissa :
m— Engine :
gardant toujours
sa longévité. Longueur
— Poids total en charge
aber er behielt auf allen
Wenn man auch sagen
Länge : 3,83 m
1