Table des Matières
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Informations importantes sur la sécurité
1. Assurez-vous que l'installation et le réglage des freins ont été effectués correctement avant de monter sur le vélo. Tout frein mal
installé ou mal réglé risque d'entraîner la perte de contrôle du vélo, pouvant résulter en des blessures graves voire fatales. Utilisez
seulement des freins de type "V" ou des freins cantilever hydrauliques conçus par le fabricant pour votre fourche FOX FORX. L'utilisation
d'un dispositif de levier de câble sur armature n'est pas recommandée. Il ne faut pas non plus faire acheminer les câbles ou le boîtier de frein à
travers le fourreau de fourche.
2. Si la fourche se met à perdre de l'huile ou à faire un bruit inhabituel, descendez immédiatement de votre vélo et faites-le inspecter
par un concessionnaire, un centre de service ou contactez Fox Racing Shox. Monter un vélo dont la fourche est endommagée ou
fonctionne mal risque d'entraîner la perte de contrôle du vélo ou de provoquer un accident pouvant résulter en des blessures graves ou
même fatales.
3. N'utilisez que des pièces de rechange Fox Racing Shox. Toute utilisation de pièces de rechange d'autres marques entraînent
l'annulation de la garantie et risquent d'endommager la structure ou d'entraîner la perte de contrôle du vélo, pouvant résulter en des
blessures graves ou même fatales.
4. Si vous transportez votre vélo sur un porte-cycle conçu pour fixer le vélo par les pattes, assurez-vous de ne pas incliner le vélo d'un
côté ou de l'autre. Le fait d'incliner le vélo avec les pattes dans le porte-cycle risque d'endommager la structure de la fourche.
Assurez-vous de bien retenir la roue arrière et de fixer solidement la fourche à l'aide de l'ailette de desserrage rapide. Si le vélo
bascule ou tombe du porte-cycle, il ne faut pas l'utiliser avant de le faire examiner par un concessionnaire ou centre de service agréé
ou par Fox Racing Shox. Une défaillance de la jambe de fourche ou des pattes risque d'entraîner la perte de contrôle du vélo pouvant
résulter en des blessures graves ou même fatales.
5. FOX FORX ne dispose pas de réflecteurs rendant visible le vélo sur la route car il a été conçu pour une utilisation tout-terrain ou pour des
épreuves de championnat. Vous devrez installer des réflecteurs répondant aux exigences de la Commission de la sécurité des produits de
consommation (CPSC) si vous prévoyez utiliser la fourche sur les voies publiques.
6. La fourche FOX FORX se compose d'un ensemble de tube supérieur/ tube pivot / tête. Ces pièces sont pressées
ensemble suivant un ajustage à la presse de précision. La rechange de l'une ou de l'autre de ces pièces exige le
remplacement complet de l'assemblage. Il ne faut pas tenter d'enlever ou de remplacer le tube de direction ou les tubes
supérieurs indépendamment de la tête de fourche. NE JAMAIS ESSAYER D'AJOUTER DES FILETS À UN ORGANE
DE DIRECTION NON FILETÉ. La modification de l'ensemble de tube supérieur /tube pivot / tête de fourche tel que
décrit ici risque d'entraîner la perte de contrôle du vélo, pouvant résulter en des blessures graves ou même fatales.
Installation
Étape 1 - L'installation de la fourche FOX FORX doit être effectuée par un mécanicien de bicyclette qualifié. Une fourche installée de façon
inadéquate constitue un danger réel et risque d'entraîner la perte de contrôle du vélo, pouvant résulter en des blessures graves ou même
fatales.
Étape 2 - Enlever l'ancienne fourche du vélo. Enlever la bague de roulement de la tête de fourche. Mesurer la longueur du tube de
direction de l'ancienne fourche et transférer cette mesure au tube de direction FOX FORX. Consulter les instructions du fabricant de
fourreau afin d'allouer une surface de préhension suffisante pour celui-ci. S'il s'avère nécessaire de couper le tube de direction,
mesurer deux fois et couper une seule fois. Il est également recommandé d'utiliser un guide de coupe lorsqu'il s'avère nécessaire de
couper le tube de direction.
Étape 3 - Utiliser un sertisseur de bague de roulement pour installer celle-ci fermement contre la partie supérieure de la tête. Installer
un écrou de scellement en étoile dans le tube de direction. Cette opération de sertissage doit être effectuée à l'aide d'un outil pour
écrous de scellement en étoile.
Étape 4 - Installer la fourche sur le vélo. Le jeu de direction doit être réglé de manière à ce qu'il tourne librement, sans offrir de
résistance ou présenter trop de jeu.
Étape 5 - Remettre les freins en place et effectuer le réglage des patins. Consulter les instructions du fabricant de freins.
Étape 6 - Effectuer le montage de la roue avant en s'assurant que les écrous de desserrage rapide reposent dans les trous d'alésage
des pattes de la fourche. Le dispositif de desserrage rapide doit engager quatre (4) filets ou plus. Fermer le dispositif de desserrage
rapide à l'aide du levier situé à l'avant et en parallèle à la jambe de fourche gauche.
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