REVELL R.M.S. OLYMPIC 1911 Mode D'emploi

Revell
05212-0389
R.M.S. OLYMPIC
Am Mittwoch, den 16.Dezember 1908 wurde die R.M.S. Olympic, unter
der Baunummer 400 bei der nordirischen
gelegt Sie war das Erste von drei Schiffen, die unter der Bezeichnung
Olympic-Klasse gebaut wurden. Etwa drei Monate später wurde das
Zweite Schiff dieser Klasse auf Kiel gelegt, die R.M.S. Titanic. Der
Stapellauf der Olympic erfolgte am 20 Oktober 1910 Unmittelbar nach
— dem Stapellauf der Titanic (also am gleichen Tag des 31.Mai 1911) wurde
— die Olympic als fertiggestellt an die Reederei White Star Line übergeben.
Am 14.Juni 1911 begann ihre Jungfemfahrt unter Kapitän Edward John
Smith, der dann auch als Kapitän auf der Jungfemfahrt der Titanic seinen
— Dienst versah. Mit ihren 45 324 BRT war die Olympic (bis zur
— Fertigstellung der Titanic) das größte Schiff der Welt. 1mSeptember 1911
wurde sie allerdings schwer beschädigt, nachdem der britische Kreuzer
H.M.S. Hawke achtem in die Steuerbordseite des Dampfers krachte. Die
umfangreichen Arbeiten verzögerten so die Fertigstellung der Titanic um
rund drei Wochen. Dass die Olympic sich dennoch
Reliable" („alte Zuverlässige") verdiente, lag nicht zuletzt an den
Ereignissen, die in den Jahren danach erfolgten. Während des Ersten
Weltkrieges diente Sieals Truppentransporter, rammte und versenkte das
— deutsche U-Boot SM
Passagierdampferuntemegs, traf die Olympic bei einer Überfahrt im
Februar 1926 eine Monstemelle,
Fenster der Brücke zerstört wurden. Da die britische Regierung eine
Fusion der White Star Line mit der Cunard im Jahre 1934 erzwang,
— wurde sie im Jahre 1935 verschrottet.
versteigert und Teile davon befinden sich heute u.a. im White Swan Hotel
in Alnwick und auch im Titanic-Museum-Germany.
— O T-M-G (Titanic-Museum-Germany)
— Wissenschaftliche Beratung durch den Historiker und Titanic-Experten
Andreas Pfeffer
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R.M.S. OLYMPIC
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(1911)
Werft Harland & Wolff, auf Kiel
den Namen „OId
U 103. Nach dem Krieg, wieder
wobei neben diversen Schäden
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R.M.S. OLYMPIC
On Wednesday 16th December 1908 the keel of the R.M.S. Olympic was
laid under serial no. 400 at the Harland & Wolff shipyard in Northem
Ireland. She was the first of three ships to be built in the Olympic Class
About three months later the keel of the second ship of this class the
R.M.S. Titanic was laid. The Olympic was launched on 20th October
1910. Immediately after the launch of the Titanic (that is on the same day
31st May 1911) the completed Olympic was passed handed over to the
White Star Line. On 14th June 1911 she began her maiden voyage under
Captain Edward John Smith, who then served as captain of the Titanic on
her maiden voyage. With a registered tonnage of 45,324 GRT the
Olympic was the largest ship in the world (until the completion of the
Titanic). However in September 1911 she was badly damaged when the
British cruiser H.M.S.
extensive work required delayed the completion of the Titanic by about
three weeks That the Olympic was still known as the "Old Reliable" was
not least connected with the events that took place in subsequent years
During the First World War, when serving as a troop transporter, she
rammed and sank the German submarine SM U 103. After the war, when
back in service as a passenger liner, during a crossing in February 1926,
als the Olympic encountered a monster wave which, in addition to other
damage, broke four windows on the bridge. As in 1934 the British
vier government forced the White Star Line to merge with Cunard, in 1935
she was scrapped. Her intemal fittings were auctioned off and some of
them can now be seen in the White Swan Hotel at Alnwick
wurden Titanic-Museum-Germany.
O T-M-G (Titanic Museum-Germany)
Scientific advice from historian and Titanic expertAndreas Pfeffer.
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(1911)
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PRINTED
(1911)
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