ATD 5488 Mode D'emploi page 2
MODE
D'EMPLOI
ATTENTION
- RISQUE
DE GAZ EXPLOSIFS
1. II est dangereuxde travailler proximité de batteries racide. Les batteries peuvent produire des gaz explosifs pendant
leur fonctionnementnormal. Pour cetteraison. il est extrémementimportantde lire ces instructionsavec soin, å chaquefois
que vous étes sur le point d'utiliser cet outil.
2. Pour réduire le risques d'explosion de la batterie, veuillez respecterces instructionset celles publiéespar le fabricant de
batterie et le fabricant de tout équipement que voUs avez rintention d'utiliser
avertissements que vous trouverez sur ces articles.
ANALYSE
DE LA BATTERIE
- REACTION DE L'INDICATEUR APRES 10 SECONDES
ÉTAT DE LA BATTERIE
TEST
DE CHARGE
La batterie est bonne. La charge est totale ou partielle. Déterminer l'état de charge en
0K (BANDE VERTE)
vérifiant la gravité spécifique (avec un hydrometre). Si la gravité est inférieure
Apres
10
secondes
de
charge totale. vérifiez qu'il
charge.
fuite électrique.
Rechargez
La batterie Nest pas satisfaisante.La batterie est soit (1) défectueuse soit (2) particuliérement
FAIBLE
OU
MAUVAISE.
déchargée. Pour déterminer le probleme exact. véritiez la gravité specifique. Si la gravité est
MAIS
REGULIERE
(Lecture
réguliére
supérieure a 1225, la batterie est considérée défectueuse. Si la gravité est inférieure a 1.225.
de
rechargez la batterie et faites un nouvel essai. Si la gravité compartiment compartment varie
l'indicateur
apres
10
de plus de 0.025 (25 points), il se Peut qu'il y ait des problémes au niveau des compartiments_
secondes de charge).
Si une fois chargée, la gravité n'atteint pas son niveau de charge maximum,la batterie est Soit
sulfatée Soit
a perdu un matériau actif.
La batterie est peut-étre défectueuse
FAIBLE OU MAUVAISE.
ET
verification rapide, relåchez liinterrupteur de charge et notez la reaction du voltmetre. Si
DECROISSANTE
la tension récupére au moins 12 volts en quelques
(Indicateur
continue
de
probablement défectueuse. Si la tension se redresse lentement, il se peut que la batterie
tomber apres 10 secondes
soit simplement tres déchargée. Pour des résultats plus exacts. vérifiez Ia gravité et
de charge).
suivez
la
rocédure
COMPENSATION DE TEMPÉRATURE
TEMPÉRATURE DE LA BATTERIE
DIMINUER
LA CAPACITE
DE LA BATTERIE
DE:
Si la charge indique que liétat de la batterie n'est pas satisfaisant, laissez la
batterie se stabiliser pendant quelques minutes et vérifiez la tension du circuit
ouvert Cest une bonne mesure du pourcentage
de Charge de la batterie. La
batterie est considérée chargée si la mesure est d'au moins 75%. Si elle échoue
ressai de charge avec une charge de 75%. il faut la remplacer. Si Ia charge de la
batterie est inférieure
75%. elle doit étre rechargée et retestée. Remplacez la
batterie si eile échoue
nouveau. Les valeurs du tableau ci-dessous sont pour
une batterie de 12 volts: divisez les par deux pour les batteries de 6 volts.
TESTER
LE SYSTEME
DE CHARGE
1, Branchez l'indicateur comme vous le feriez pour tester la batterie.
2. Mettez le moteur en marche et laissez-le atteindre sa température de service normal.
3. Faites tourner le moteur entre 1200 et 1500 tr/mn. ATTENTION : Restez å l'écart des piéces mobiles du moteur.
Nappuyez pas sur I'interrupteur de charge.
4
Lisez "indicateur.
Une lecture dans la bande rouge indique un probleme au niveau du systéme de charge qui
sous-chargera la batterie. Si Cindicateurest au-delå de la zone 0K, le systeme de charge surchargera certainement la
batterie.
ESSAI DU MOTEUR DE DEMARRAGE (VEHICULES 12 VOLTS)
Cet essai identifie le tirage de courant de démarrage excessif. qui rendre le démarrage difficile et réduir la durée de vie de la
batterie. Effectuez un essai de charge de la batterie. Continuez si la batterie est en BON état.
LE MOTEUR
DOIT
ETRE
A LA TEMPERATURE
1. Branchez la pince négative (noire) au support de batterie négatif (NEG.,N.-). Branchez la pince positive (rouge) au support
de batterie positif (POS.,P,+). BASCULEZ les pinces d'avant en arriére pour veiller
2. Désactivezl'a"umage du systémede maniöre ce que
3. Faites démrrer le moteur et prenez note de la lecture de tension pendant le démarrage.
une lecture de 9 volts ou moins indique un tiragede courantexcessif,Ceci pent étre dü de mauvaisesconnexionsou å
un moteur de démarrge défectueux.ou å une batterie est trop petite pour Ies besoins du véhicule.
proximité des batteries. Respectez les
DE CHARGE
a pas de probléme au niveau du systeme de charge ou de
Ia batterie å plein.
(ex. compartiment
défectueux). Pour une
secondes, la batterie est
ci-dessus.
I ÉTAPE= 50 amperes de démarrage
+20F
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
VOLTS
CIRCUIT
POURCENTAGE
OUVERT•
DE CHARGE
11.7 volts Ou moins
12.0
12.2
12.4
12.6 ou plus
DE SERVICE
NORMAL
un bon branchernent électrique.
voiture ne puisse pas démarrer
D
GEBRAUCHSANWEISUNG
WARNUNG
- GEFAHR
1. DasArbeitenin derNäheeiner Bleisåurebatterie ist gefåhrlich. B atterien erzeugen wåhrend desnormalen Batteriebetriebs Gase.
Ausdiesem Grundist es äußerstwichtig.daßSiejedesmal v or demGebrauch thresPrüfers dieseAnleitung sorgtältiglesen.
Z. ZurVerringerung derGefahr einer Batterieexplosion
Anleitungen vonHerstellernaller anderenGerate. d ie Sie in der Nåheder Batterie benutzen wollen. b efolgen.Au!den Geråten
angebrachte Vorsichtsmaßnahmenbeachten.
BEDEUTUNG DER ANZEIGE - ZEIGERAUSSCHLAG NACH 10 SEKUNDEN BELASTUNG
BELASTUNGSPRÜFUNG
0K (GRUNER BEREICH)
Nach
10
Sekunden
Belastung.
la
SCHWACH
SCHLECHT.
ABER STABIL
(Anzeigewert
nach
Sekunden Belastung Stabil).
SCHWACH
SCHLECHT
UND
FALLEND
(Anzeige
fällt
nach
Sekunden
Belastung
weiter).
TEMPERATURAUSGLEICH
BATTERIETEMPERATUR
BATTERIEMESSBEREICHSWERT
-20 • F
Wenn die Belastung auf einen schwachen Batteriezustand hinweist, Batterie ein
3 ÉTAPE
paar Minuten tang stabilisieren lassen und in Ruhespannung prüfen. Dieses ist
ein gutes Maß fur die prozentuale
geladen angesehen. wenn der Meßwert 75% Oder mehr betrågt. Wenn die
Batteriedie Belastungsprütungmit einer Ladung von 75% nicht besteht. SOIlte Sie
etsetzt werden. Bei einer Batterieladung
25
geladen und die Belastung emeut geprütt werden. Bei emeutem Versagen
Batterie ersetzen. Die Werte der folgenden
50
Batterie.
Für 6 Volt Batterien
75
LADESYSTEMPRÜFUNG
100
I.
Prüfer wie zum Batterieprüfen anschließen.
2. Motor anlassen und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.
3
Motor mit 1200 bis 1500 U/Min. laufen lassen. VORSICHT : Nicht in die Nähe von sich bewegenden
kommen. Belastungsschalter nicht drücken.
4
Wert auf der Anzeige ablesen. Wenn sich der Zeiger im roten Bereich befindet, deutet das auf ein Problem im
Ladesystem hin, wodurch die Batterie nicht voll geladen wird. Wenn Sich der Zeiger auf der anderen Seite des
Gutbereiches (0K) befindet,iSt es wahrscheinlich.
ANLASSERPRÜFUNG
Mit dieser Prüfung kann ein übermäßiger Stromzug seitens des Anlassers erkannt werden, wodurch das Anlassen schwierig
und die Batterielebensdauer
ORDNUNG
ist.
DER MOTOR
MUSS AUF
Minusklemme(schwarz)am Minuspol der Batterie(NEG.N.•)anschließen. Plusklemme (rot) am Pluspol der Batterie
1.
anschließen. Klemmen HIN-UND HERRÜTTELN, umsicherzugehen. daßSierichtig angeschlossen S ind.
Z
Zündung ausschalten, so daß das Auto nicht startem kann.
3.
Motor andrehen und Spannungswert während des Drehens ablesen.
Ein Wert von 9V Oder weniger weisl aul einen übermäßigen Stromzug hin. Dieses kann an schlechten
4.
AnschlußverbindungenOder einem defekten Anlasser liegen, Oderaber daran, daß die Batterie für die erfordediche
Spannungsversorgungdes Autos zu klein ist.
EXPLOSIVER
GASE
diese unddievomBatteriehersteller
BATTERIEZUSTAND
Die Kapazität der Batterie iSt gut. Kann. muß aber nicht voll aufgeladen sein.
Ladezustand durch Prüfen der Såuredichte (mit einer Meßspindel )bestimmen. Wenn
die Dichte geringer als die volie Ladung ist, aut evtl. Problemeim Ladesystem Oder
beim Stromabzug prüfen. Batterie voll aufiaden.
Die Kapazitätder Batterie ist unzureichend.Die Batterie ist entweder(1) defekt Oder(2)
ODER
teilweise entladen. urn festzustellen. welcher Punkt zutrifft. die Säuredichte prüfen. Bei
einer Dichte über 1.225 ist die Batterie defekt. Bei einer Dichte unter 1.225 Batterie
10
aufladen und emeut prüfen. Wenn die Dichte der einzelnen Zellen um mehr als
0.025(25Punkte)voneinanderabweicht, ist das ein Hinweisaut evtl. Probleme in den
Zellen. Wenn durch Aufladen der Batterie die Dichte nicht aut den vollen Ladestand
ansteigt, ist die Batterie entwederverschwefeltOderhat aktiveStoffeverloren.
Die Batterie ist evtl. defekt (z. B. eine "müde" Zelle
ODER
Belastungsschalterloslassenund auf Voltmeterausschlag achten.Wenn die Spannung
in ein paar Sekunden auf 12 Volt Oder höher ansteigt, ist die Batterie wahrscheinlich
10
defekt. Wenn die Spannung langsam ansteigt. ist die Batterie u. U. nur stark entladen.
Für genauere ErgebnisseDichteprüfen und obige Vorgehensweise befolgen.
1 STUFE = 50 Anlasserampére.
+20F
VERRINGERN
UM :
1 STUFE
Ladung der Batterie. Dir Batterie Wird als
von weniger als 75% solite die Batterie
Ladung gelten für eine 12 Volt
teilen
Sie diese Werte einfach
dutch
2.
das Ladesystem die Batterie überlädt.
(AUTOS MIT12VOLT)
verkürzt wird. Batteriebelastungsprüfung
durchführen und fortfahren,wenn die Batterie IN
NORMALER
BETRIEBSTEMPERATUR
SEIN
herausgegebenen
Anleitungen unddie
Zum schnellen
Prüfen
-20T
2 STUFE
3 STUFE
LADUNG
IN
RUHESPANNUNG•
PROZENT
117 Vons
niedrüer
25
12.0
50
122
12.4
75
100
12.6 Oder höher
Motorteilen
