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Les charbons
Deux charbons de graphite transmettent le courant électrique au collect-
eur du moteur. Les charbons sont des pièces consommables d'une durée de
vie d'environ 650 heures de fonctionnement. Toutefois, la durée de vie des
charbons peut être considérablement réduite si l'appareil fonctionne sans fil-
tre d'arrivée d'air, laissant pénétrer les poussières et l'humidité dans le
moteur et usant les charbons par frottement. Lorsque les charbons sont usés,
le moteur ne fonctionne pas correctement.
Les nouveaux appareils sont équipés en série de charbons M
Le charbon M
otor
lorsque le charbon est usé, réduisant le risque que le moteur entraîne le col-
lecteur et le raye. Les références des charbons de rechange sont les suivantes:
033 : jeu de charbons (un standard, un M
034 : jeu de charbons (un standard, un M
Comment remplacer les charbons du moteur
Débrancher le cordon d'alimentation pour prévenir tout choc électrique.
Retirer le boîtier avant (voir « Installation simple ») pour accéder au moteur.
Repérer les deux logements des charbons de chaque côté, sur le haut du
moteur.
Insérer un petit tournevis plat entre la cosse, reliée par un fil au moteur,
et le logement en plastique du charbon. Faire doucement levier sur la cosse
en poussant vers le collecteur pour la libérer. Veiller à ne pas casser le con-
tact de la borne ni le fil. Si le logement en plastique du charbon est très ajus-
té, chauffer légèrement à l'aide d'un sèche-cheveux ou d'un pistolet à air
chaud pour l'assouplir avant de sortir la cosse/le fil. Répéter l'opération pour
le second charbon.
Retirer les deux vis cruciformes et la patte de fixation maintenant le
charbon. Retirer le charbon du châssis moteur en le soulevant et le jeter.
Maintenir le charbon de rechange en position (onglet dirigé vers le bas).
Presser la cosse (pièce plate en laiton) sur le charbon, entre la coque de lai-
ton et le logement en plastique.
Faire glisser le bloc charbon vers le collecteur jusqu'à ce que l'onglet se
loge dans l'encoche du châssis moteur. Remettre en place la patte de fixa-
tion et les deux vis. À l'aide du tournevis, glisser ensuite, le cas échéant en
faisant levier, et bien fixer la cosse dans le logement du charbon.
Répéter l'opération pour l'autre charbon.
S
comporte une tige isolante pour couper le moteur
aver
otor
otor
11
S
otor
aver
S
), 120 V CA.
aver
S
), 240 V CA.
aver
.
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