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FONCTIONNEMENT
SYSTÈME DE TRACTION TOUTES ROUES
MOTRICES/DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE
Si le modèle est équipé d'un différentiel blocable, on peut choisir de conduire
avec un différentiel activé ou désactivé.
ENGAGEMENT DU MODE DE TRACTION TOUTES
ROUES MOTRICES (AWD)
L'activation du mode de traction toutes roues motrices (AWD) lorsque les
roues arrière patinent peut causer des dommages graves à l'arbre
d'entraînement et à l'embrayage. Toujours passer au mode de traction toutes
roues motrices (AWD) lorsque les roues arrière sont sous traction ou arrêtées.
q
Traction toutes roues motrices
(AWD)
w
Blocage du différentiel
e
Déblocage du différentiel
Appuyer sur le haut de l'interrupteur pour engager la traction toutes roues
motrices (AWD). Le témoin de mode 4x4 s'allume dans le centre d'information
de bord pour indiquer que le véhicule est en mode toutes roues motrices (AWD).
Lorsque le commutateur AWD est allumé, le carter d'engrenages avant
s'engage automatiquement lorsque les roues arrière perdent de l'adhérence.
Lorsque les roues arrière reprennent leur adhérence, le carter d'engrenages
avant se désengage automatiquement. Il n'y a pas de limite de durée de
conduite du véhicule en mode toutes roues motrices (AWD). Au début, le
système électronique du véhicule n'active pas le mode toutes roues motrices
(AWD) tant que le régime moteur est inférieur à 3 100 tr/min. Une fois le mode
toutes roues motrices (AWD) en fonction, il le reste jusqu'à ce que le
commutateur AWD est désactivé. Si le commutateur est désactivé pendant que
le carter d'engrenages avant est en mouvement, il ne se désengage que lorsque
les roues arrière reprennent de l'adhérence.
Engager le système toutes roues motrices (AWD) avant que la traction des
roues avant devienne nécessaire. Si les roues arrière patinent, relâcher la
commande d'accélérateur avant d'engager le mode de traction toutes roues
motrices (AWD).
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AVIS
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