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Lire tous les avertissements de ce manuel. Conserver ces instructions. Pression maximale de service 2 500 lb/po (17,2 kPa, 172 bars) Modèle 257100 : Répertorié ETL 120 V NA Modèle 258906 : Multicordon 240 V Europe Modèle 258907 : 110 V UK, CE Modèle 262288 : 120 V NA...
être correctement mis à la terre, afin de protéger contre les décharges d’électricité statique et les étincelles. Utiliser des boyaux conducteurs ou sans air à haute pression mis à la terre de Graco. • Vérifier que tous les contenants et systèmes de collecte sont mis à la terre afin d’éviter toute décharge d’électricité...
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• Ne pas pincer ou courber excessivement le boyau. • Ne pas exposer le boyau à des températures ou des pressions dépassant celles spécifiées par Graco. • Ne pas utiliser le boyau pour tirer ou élever l’équipement. RISQUES ASSOCIÉS AUX PIÈCES EN ALUMINIUM SOUS PRESSION L’utilisation de liquides non compatibles avec l’aluminium dans les équipements sous pression peut causer une réaction...
Procédure de décompression Procédure de décompression 3. Tourner la poignée de la soupape d’amorçage vers la position de décompression (PRESSURE RELIEF). 1. Tourner complètement le bouton de régulation de débit dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre jusqu’à la position d’arrêt (OFF). ti15614a bar/psi 4.
Carter de l’entraînement et corps de palier Carter de l’entraînement et corps de palier 6. Retirer les deux vis (5b) situées sous la plaque AVIS d’appui du moteur. Soulever et retirer l’assemblage Éviter d’échapper le bloc baladeur (17a) lors du retrait de moteur et pompe du bloc de puissance.
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Carter de l’entraînement et corps de palier Installation 1. Appliquer la graisse au lithium brune fournie avec la 5. Réinstaller l’assemblage de moteur et pompe dans trousse de carter de l’entraînement (5) pour lubrifier le module de pompe. Replacer et visser les deux le pignon à...
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Bloc de puissance Bloc de puissance Démontage Installation 1. Retirer le bouchon de la trémie (117), si installé. 2. Réinstaller le bloc (153) de puissance puis insérer la sortie de pompe dans l’entrée de la trémie. 1. Exécuter la procédure de décompression, page 4.
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Pompe Pompe Démontage 7. Utiliser un marteau pour dégager l’écrou de blocage (22). 1. Exécuter la procédure de décompression, page 4. 2. Retrait de bloc de puissance, voir page 7. 3. Détacher le boyau à matériau (79) de la pompe (18a). ti15615a 8.
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Pompe 3. Pousser la pompe vers le haut jusqu’à ce qu’elle 7. Replacer le flasque de roulement de la pompe (48) s’engage sur les filets. et serrer les deux vis (40) à un couple de 30 à 34 po/lb (3,3 à 3,8 N•m). ti15924a 4.
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Moteur Moteur Démontage 7. Dévisser les quatre vis (19) du corps de palier (9) puis sortir du carter d’engrenage. 1. Exécuter la procédure de décompression, ti15630a page 4. 2. Retrait de bloc de puissance, voir page 7. 3. Détacher le boyau à matériau (79) de la 8.
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Moteur 4. Fixer le corps de palier (9) au carter d’engrenage 7. Replacer l’épaulement du moteur (98) et visser (5a) (tourner manuellement et lentement le les quatre vis (40) à un couple de 30 à 34 po/lb ventilateur du moteur pour aligner l’engrenage (3,3 à...
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Tableau de commande du moteur Tableau de commande du moteur Démontage 6. Déconnecter le connecteur de l’afficheur (A) du tableau de commande du moteur (24) puis retirer l’afficheur. ti13569a Modèles 120 V : 1. Exécuter la procédure de décompression, page 4. Attendre 5 minutes avant d’effectuer la réparation.
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Tableau de commande du moteur 11. Déconnecter le conducteur du fil d’alimentation 16. Déconnecter les trois connecteurs de moteur reliant blanc (D) du tableau de commande du moteur (24). le tableau de commande du moteur au moteur. ti15851a ti15847a 17. Retirer les deux vis (83) de fixation du tableau de commande du moteur et dissipateur thermique 12.
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Tableau de commande du moteur Modèles 110 UK et 240 V : 7. Retirer les deux vis inférieures (61) du panneau de commande (37). 1. Exécuter la procédure de décompression, page 4. Attendre 5 minutes avant d’effectuer la réparation. 2. Retrait de bloc de puissance, voir page 7. 3.
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Tableau de commande du moteur 12. Retirer les deux vis supérieures (61) et le boitier 15. Retirer les deux vis de fixation (83) du tableau de commande (3). de commande du moteur et dissipateur thermique du bâti du bloc de puissance. Retirer le tableau de commande du moteur et le dissipateur thermique.
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Tableau de commande du moteur Installation Modèles 120 V : 5. Raccorder le fil de sortie des connecteurs du tableau de commande du moteur (F) aux fils de sortie du moteur. Insérer le passe-fil dans le 1. Utiliser un nettoyant à l’acétone ou semblable pour déflecteur du dissipateur thermique.
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Tableau de commande du moteur 10. Raccorder le fil de sortie noir (J) au tableau 15. Réinstaller le panneau de commande (37) et visser de commande du moteur à l’interrupteur les deux vis inférieures (61). Serrer à un couple de MARCHE/ARRÊT.
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Tableau de commande du moteur Modèles 110 UK et 240 V : 6. Assembler le joint statique (94) à l’assemblage du dissipateur thermique. 1. Utiliser un nettoyant à l’acétone ou semblable pour enlever complètement la pâte thermique des cavités du dissipateur thermique. 7.
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Tableau de commande du moteur 11. Raccorder le connecteur du potentiomètre (C) 15. Assembler le couvercle de l’afficheur (33k). Les au tableau de commande du moteur (24). languettes à ressort de la plaque d’insonorisation doivent être assemblées à l’intérieur du coffret du boitier de commande.
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Poignée de la soupape d’amorçage Poignée de la soupape d’amorçage Démontage 4. Nettoyer tout matériau présent à l’intérieur de la soupape (71) et du collecteur (70). Installation 1. Serrer la soupape d’amorçage (71) à l’intérieur du collecteur (70). Utiliser une pâte d’étanchéité pour raccords filetés et serrer à...
Capteur de pression Capteur de pression Démontage 5. Retirer les quatre vis (61) et le boitier de commande (3). Laisser le panneau de commande (37) pendre librement. 1. Exécuter la procédure de décompression, page 4. Attendre 5 minutes avant d’effectuer la réparation.
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Capteur de pression 2. Raccorder le connecteur du capteur (E) et 5. Raccorder le connecteur de l’afficheur (A) l’interrupteur à lames du connecteur au tableau au tableau de commande du moteur (24). de commande (24). ti13569a ti12999a 6. Installer le couvercle (33k) à l’aide des quatre 3.
Réglage de la surveillance de débit Potentiomètre Réglage de la 6. Retirer le joint d’étanchéité (56), l’écrou, la bague d’espacement (88) et le potentiomètre (55) du panneau de commande (37). surveillance de débit Potentiomètre ti15794a Démontage Installation 1. Exécuter la procédure de décompression, page 4.
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Réglage de la surveillance de débit Potentiomètre 4. Réinstaller le panneau de commande (37) et visser 6. Installer le couvercle (33k) à l’aide des quatre les deux vis inférieures (61). Serrer à un couple de vis (33b). Serrer à un couple de 30 à 35 po/lb 30 à...
Interrupteur à lames d’amorçage, remplissage et recirculation Interrupteur à lames d’amorçage, remplissage et recirculation Démontage Installation 1. Appliquer une pâte d’étanchéité pour raccords filetés à l’extrémité de l’interrupteur à lames (87). Serrer manuellement l’interrupteur à lames jusqu’à ce qu’il soit bien fixé au panneau de commande (37). 1.
Écran numérique Écran numérique Démontage Installation 1. Raccorder le connecteur de la carte-écran (A) au tableau de commande du moteur (24). 1. Arrêter l’appareil. Attendre 5 minutes avant d’effectuer la réparation. 2. Retirer les quatre vis (33b) puis retirer le couvercle de l’afficheur (33k).
Soupape de conduite Soupape de conduite Remplacement du pointeau 5. Frapper l’arrière de la soupape de conduite avec un maillet en plastique ou un poinçon pour pousser l’assemblage du pointeau (404b) vers l’extérieur Démontage et à l’avant du logement (401). ti15809a REMARQUE : le pointeau (404b), le logement ou siège (404c) et le joint torique (404a) doivent être...
Soupape de conduite Réglage du pointeau Boitier du réglage par curseur 1. Engrener la soupape de conduite (135) au verrou Utiliser la trousse de réparation de sûreté. Tenir la soupape de conduite et la buse à la verticale. d’assemblage de frein 24F261 2.
Schémas de câblage Schémas de câblage Appareils 100-120 V CA NA Thermocontact Écran numérique Potentiomètre Moteur Capteur de pression Noir Tableau de Amorce/outil commande Fils de de remplissage sortie du Interrupteur à lames moteur Fils de sortie du capteur de moteur Interrupteur 20 A/15 A Vert/Mise à...
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Schémas de câblage 100-120 V CA UK Thermocontact Écran numérique Potentiomètre Moteur Capteur de pression Noir Tableau de commande Interrupteur à lames Fils de d’amorce/outil sortie du de remplissage moteur Fils de sortie du capteur de moteur Noir Bleu Bleu Vert/Mise à...
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Schémas de câblage Appareils 100-120 V CA Thermocontact Écran numérique Potentiomètre Moteur Capteur de pression Noir Tableau de Interrupteur à lames Fils de d’amorce/outil commande sortie du de remplissage moteur Fils de sortie du capteur de moteur Noir Bleu Bleu Brun Vert/Mise à...
Données techniques (appareil) Données techniques (appareil) Exigences électriques : Modèles 257100, 262288 100-120 V CA, 60 Hz, 15/20 A Modèles 258906, 262300 220-240 V CA, 50 Hz, 10 A Modèle 258907 100-120 V CA, 50/60 Hz, 15 A Moteur HP (W)
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