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Réglage du carburateur
REMARQUE: Les découpeuses sont équipées d'un allu-
mage électronique à limitation de vitesse de rotation. Le
carburateur est en outre muni d'une buse fixe non régla-
ble faisant office de gicleur principal.
Le régime de ralenti est préréglé en usine sur env. 2.500
1/min; il se peut néanmoins que la procédure de rodage
d'une nouvelle machine exige une léger rajustage du
régime de ralenti.
Les opérations suivantes sont nécessaires pour un rég-
lage correct du régime de ralenti:
Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il
soit chaud (env. 3 à 5 min.).
Corrigez le réglage du régime de ralenti
Si le disque à découper tourne avec le moteur, dévissez la vis
de butée (9) du papillon du carburateur jusqu'à ce que le
disque ne tourne plus. Si le moteur s'arrête lorsqu'il tourne à
vide, revissez à nouveau légèrement la vis de butée.
Maintenant, vérifiez l'accélération du ralenti au régime maxi-
mum en actionnant brusquement le levier des gaz. Si
l'accélération est trop lente, dévissez légèrement (max. 1/8 de
tour) la vis de réglage (10) du gicleur de ralenti et resserrez la
dévisser la vis de butée (9) du papillon du carburateur.
Si le moteur n'est pas réglable comme décrit ci-dessus, il
faut effectuer un réglage de base sur le moteur à l'arrêt.
Arrêtez le moteur
STOP
Réglage de base
Serrez avec précaution la vis de réglage (10) du gicleur de
ralenti en la tournant à droite jusqu'à sentir la butée.
Maintenant, dévissez la vis de réglage de 1 1/8 de tour à
gauche (dans le sens contraire des aiguilles d'une montre).
Démarrez le moteur
La vis de réglage (10) du gicleur de ralenti permet de corriger
le comportement du moteur à l'accélération. Ce faisant, plus
la vis est enfoncée, plus grande sera la vitesse de moteur et
inversement, moins on enfoncera la vis moindre sera la
vitesse.
Réglage du régime de ralenti avec un tournevis (lame de 4 mm).
Le tournevis de la photo (N° de commande 944 340 001)
dispose d'un nez coulé servant au réglage.
10
9
2
1
E
F
G
17
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