Depose Et Pose D'un Carter De Distribution Sur Vehicule - Citroen Vd 2 1978 Manuel De Réparation

Op. VD2. 131-1
OPERATION N° VD2. 131-1 : Dépose et pose d'un carter de distribution
(moteur non déposé)
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O
DEPOSE ET POSE D'UN CARTER DE DISTRIBUTION SUR VEHICULE
( Pour échange du joint)
o
DEPOSE.
POSE
Poser le joint —► 5/82
5/82
^ un cordon de silicone sur le plan de joint du bloc moteur
_ préalablement dégraissé.
- le carter de distribution équipé de la vis) 9 ) et de celle se
trouvant en « c ».
Déposer les deux goujons ayant servi a maintenir le
joint
Poser :
- les dix huit vis (
la durite ( 14 ) en « c ».
Centrer le carter de distribution à l'aide de la
bague | F[ .
Serrer les vis (
l'outil | F | .
Suiffer et poser le joint d'étanchéité dans le carter
à l'aide du mandrin | G | .
- le support élastique ( 8 ) et ses écrous ( 7 ).
Serrer les écrous de 2 à 2,5 m.daN.
Préparer le véhicule : 0
poser :
Vidanger l'huile du moteur et boite de vitesses.
Q
Débloquer les écrous de la roue avant droite.
Placer le véhicule roues pendantes.
Déconnecter les cosses négative et positive ( 1 )
de la batterie.
Désaccoupler la béquille ( 5) du capot et la fixer
verticalement ( si nécessaire ).
o
) et la patte de protection de
o
Déposer :
- la roue de secours,
- le support de roue de secours ( si nécessaire ),
- la manivelle,
- la roue avant droite.
) de 1 à 1,5 m.daN et déposer
o
Déposer :
- le filtre à air ( 3 ), son boîtier thermostatique et
le tube ( 4 ) ( sur prise de réchau jfage ) en « a »,
- la courroie ( 2) d'alternateur,
- T écrou ( 10 ), la rondelle et la poulie ( 11 ) de
vilebrequin,
(Immobiliser le vilebrequin par les orifices de la
poulie ( 11 ) ),
- les écrous et rondelles de la pompe à essence
(dégager la pompe sur le bloc-cylindre ),
- le couvre-culbuteurs ( 15),
- les écrous (7 ) du bloc élastique.
o
Déposer la cale « b » sous l' ensemble moteur^
boite de vitesses.
o
o
Poser :
- la poulie ( 11 ) ( vérifier son enclavetage ),
- la rondelle,
- l'écrou ( 10 ( LOCTITE FRENBLOC) en « d »
Serrer de 13 à 15 m.daN.
Poser :
- la courroie ( 2) d'alternateur ( la tendre et bloquer
les écrous ( 12 ) ),
- la durite ( 14) sur le support ( 13),
- le couvre-cul buteurs ( 15 ) ( joint neuf ),
- la pompe à essence ( joint neuf),
- le filtre à air ( 3 ) et son boftier thermostatique
( colliers vis et écrous ),
- le tube ( 4 ) ( collier en « a » ),
Vérifier le serrage du bouchon de vidange : 2,5 à
3 m.daN.
Effectuer le plein d'huile TOTAL GTS 15 W 40 toutes
saisons ou GT 10 W 30 Pays froids.
Connecter les cosses positive et négative ( 1 ) de la
batterie.
Poser :
- la roue avant droite,
- le support de roue de secours ( si nécessaire ),
- la manivelle et la roue de secours.
Mettre le véhicule sur ses roues.
Vérifier le serrage des écrous de roue : 6 à 8 m.daN.
O
Soulever l'ensemble moteur-bofte de vitesses
côté droit, puis le faire reposer sur une cale
en bois « b ». Dégager le support élastique
et déposer les vis (
o
).
o
Déposer :
- les dix huit vis (
distribution et la patte de protection de la
durite ( 14 ) en « c »,
- le carter de distribution en écartant la durite (14).
o
) de fixation du carter de
o
PREPARATION.
Déposer le joint d'étanchéité de la poulie.
Ne jamais utiliser d'abrasif ni d'outil tranchant
pour le nettoyage du plan de joint des carters.
Utiliser un chiffon imbibé de produit nettoyant.
o
o
Poser provisoirement deux goujons sur le bloc
moteur pour positionner le joint.
S'assurer de la présence de la clavette de la pou­
lie (11 ).
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