Gardenline GLBC 43 Mode D'emploi D'origine page 41

Anleitung GLBC_43_SPK7:_
12. Επανατοποθετήστε το πηνίο νήματος Βλέπε
εδάφιο 5.4. Εάν αντικατασταθεί ολόκληρο το
πηνίο νήματος να μη λάβετε υπόψη σας τα
εδάφια 3-6.
8.2 Εργασίες συντήρησης του φίλτρου του
αέρα (εικ. J1 – J3)
Τα ακάθαρτα φίλτρα του αέρα μειώνουν την ισχύ
του κινητήρα λόγω μειωμένης παροχής αέρα στο
καρμπυρατέρ. Για το λόγο αυτό είναι απαραίτητος ο
συνεχής έλεγχος. Το φίλτρο του αέρα να ελέγχεται
κάθε 25 ώρες λειτουργίας και να καθαρίζεται όταν
χρειαστεί. Εάν ο αέρας είναι πολύ σκονισμένος, να
ελέγχεται συχνότερα το φίλτρο του αέρα.
1. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου του αέρα (εικ.
J1 – J2)
2. Αφαιρέστε το στοιχείο του φίλτρου (εικ. J3)
3. Καθαρίστε το στοιχείο του φίλτρου κτυπώντας
το ή φυσώντας το.
4. Η συναρμολόγηση εκτελείται με την
αντίστροφη σειρά.
Προσοχή: Ποτέ μην καθαρίζετε το φίλτρο του αέρα
με βενζίνη ή εύφλεκτους διαλύτες.
8.3 Συντήρηση του μπουζί (εικ. K1 – K2)
Διαδρομή σπινθήρων μπουζί = 0,6mm. Σφίξτε το
μπουζί με 12 έως 15 Nm. Να ελέγξετε για πρώτη
φορά το μπουζί μετά από 10 ώρες λειτουργίας για
ακαθαρσίες και καθαρίστε το ενδεχομένως με
χάλκινη συρματόβουρτσα. Κατόπιν η συντήρηση
του μπουζί να γίνεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας.
1. Για το σκοπό αυτό τραβήξτε το βύσμα του
μπουζί (εικ. Κ1) με περιστροφική κίνηση.
2. Απομακρύνετε το μπουζί (εικ. Κ2) με το
συμπαραδιδόμενο κλειδί για το μπουζί.
3. Η συναρμολόγηση εκτελείται με την
αντίστροφη σειρά.
8.4 Ακόνισμα του μαχαιριού του
προστατευτικού καλύμματος
Το μαχαίρι του προστατευτικού καλύμματος (εικ.
F6/αρ. A) μπορεί να αμβλύνει με το διάστημα του
χρόνου. Εάν διαπιστώσετε κάτι τέτοιο, ξεβιδώστε
τις 2 βίδες με τις οποίες είναι στερεωμένο το
μαχαίρι του προστατευτικού καλύμματος στο
προστατευτικό κάλυμμα. Στερεώστε το μαχαίρι με
μέγγενη. Τροχίστε το μαχαίρι με πλακέ λίμα και
προσέξτε να διατηρήσετε τη γωνία των άκρων
κοπής. Να λιμάρετε μόνο προς μία κατεύθυνση.
14.12.2009 13:01 Uhr Seite 41
8.5 Ρυθμίσεις καρμπυρατέρ
Προσοχή! Οι ρυθμίσεις στο καρμπυρατέρ
επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από
συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών.
Για όλες τις εργασίες στο καρμπυρατέρ πρέπει
πρώτα να αποσυναρμολογηθεί το κάλυμμα του
φίλτρου του αέρα όπως φαίνεται στην εικόνα J1 και
J2.
Ρύθμιση του σχοινιού γκαζιού:
Εάν ο μέγιστος αριθμός στροφών της συσκευής δεν
επιτυγχάνεται μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα
και εφόσον αποκλείονται όλες οι άλλες αιτίες
σύμφωνα με το εδάφιο 10 Αποκατάσταση βλαβών,
μπορεί να χρειαστεί ρύθμιση του συρματόσχοινου.
Για το σκοπό αυτό ελέγξτε πρώτα εάν το
καρμπυρατέρ ανοίγει τελείως όταν πιεστεί πλήρως
το γκάζι. Αυτό συμβαίνει όταν ο σύρτης του
καρμπυρατέρ (εικ. Μ1/αρ. 1) ακουμπάει στο τέρμα
όταν πιεστεί τελείως το γκάζι (εικ. Μ1/αρ. 2 ). Από
την εικόνα Μ1 προκύπτει η σωστή ρύθμιση. Εάν ο
σύρτης του καρμπυρατέρ δεν αγγίζει το τέρμα,
χρειάζεται επαναρύθμιση.
Για την επαναρύθμιση του σχοινιού του γκαζιού
ακολουθήστε τα εξής βήματα:
Ξεβιδώστε το παξιμάδι (εικ. Μ2/αρ. 3) με
μερικές στροφές.
Ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης (εικ. M3/αρ.4)
μέχρι να αγγίζει ο σύρτης του καρμπυρατέρ με
πλήρως πιεσμένο γκάζι, όπως φαίνεται στην
εικόνα Μ1. Μετά από την εκτέλεση της
ρύθμισης σφίξτε πάλι το παξιμάδι.
Ρύθμιση ρελαντί:
Προσοχή! Ρυθμίστε το ρελαντί σε θερμή
κατάσταση λειτουργίας.
Η ρύθμιση του μίγματος ρελαντί επιτρέπεται να
διεξάγεται μόνο από ένα εξουσιοδοτημένο ειδικό
συνεργείο. Η αριθμός στροφών εκκίνησης του
εργαλείου κοπής πρέπει να είναι τουλάχιστο ο 1,25
φορές ο αριθμός στροφών ρελαντί.
Εάν η συσκευή σβήσει χωρίς να γίνει χειρισμός του
γκαζιού και εφόσον αποκλεισθούν όλες οι αιτίες του
εδαφίου 10 Αποκατάσταση βλαβών, απαιτείται η
ρύθμιση του ρελαντί. Στρίψτε τη βίδα του γκαζιού
ρελαντί (εικ. Μ4/αρ. 5) αριστερόστροφα μέχρι να
λειτουργεί η συσκευή καλά στη λειτουργία κενού.
Εάν το γκάζι ρελαντί είναι έτσι ώστε να
περιστρέφεται μαζί και το κοπτικό εργαλείο, πρέπει
να ελαττωθεί με αριστερόστροφη περιστροφή της
βίδας γκαζιού ρελαντί (εικ. M4/αρ. 5) μέχρι να μην
περιστρέφεται πλέον το κοπτικό εργαλείο.
GR
41