KTM RC 125 EU 2015 Manuel D'utilisation page 71

9 CONSEILS D'UTILISATION
Avertissement
Risque d'accident Retard dans le freinage sur les routes soumises à un épandage de sel de déneigement.
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Le sel de déneigement risque de se déposer sur les disques de frein. Pour obtenir l'effet de freinage habituel, les disques de
frein ont besoin auparavant d'un freinage de nettoyage.
(RC 125)
Avertissement
Risque d'accident Distance de freinage rallongée par le système antiblocage.
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Il convient d'adapter son freinage à la situation et au revêtement de la route.
Avertissement
Risque d'accident Un freinage trop fort entraîne le blocage des roues.
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Le système antiblocage ne peut fonctionner correctement que s'il est également enclenché.
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Pour freiner, relâcher les gaz et freiner simultanément avec le frein avant et le frein arrière.
Info
Le système ABS permet d'utiliser la force de freinage intégrale aussi bien en plein freinage que en cas de faible adhérence
au sol, sur terrain sableux, humide ou glissant, sans risque de blocage des roues.
Avertissement
Risque d'accident Blocage de la roue suite à l'action du frein moteur.
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En cas de freinage d'urgence, de freinage absolu et de freinage sur sol glissant, tirer sur le levier d'embrayage.
Avertissement
Risque d'accident Adhérence au sol réduite lors du freinage en dévers ou sur sol en pente latérale.
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Mettre fin au freinage avant d'entamer le virage.
–
Le freinage doit prendre fin avant le début d'un virage. Passer dans un rapport inférieur, en fonction de la vitesse courante.
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