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Humminbird HELIX Guide D'utilisation page 82

Navigation gps avancée
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Pilote automatique
En mode de pilote automatique, la navigation GPS avancée maintient le moteur de pêche à la traîne pointé dans la direction
où vous voulez aller. Chaque fois que le vent ou le courant d'eau fait écarter le bateau du cap, le pilote automatique détecte
le changement et se ramène au cap original. La direction du pilote automatique est définie chaque fois qu'un changement de
direction est effectué. Le pilote automatique tirera la proue du bateau et la corrigera automatiquement la direction jusqu'à ce que
le bateau se déplace dans la direction choisie.
Le pilote automatique est disponible en mode Parcours verrouillé ou Cap verrouillé. Les deux modes sont des outils précieux
pour une présentation précise et exacte des appâts. Nous vous recommandons fortement d'essayer les deux versions du pilote
automatique (Parcours verrouillé et Cap verrouillé) dans des situations et des applications de pêche variées. Avec l'expérience et le
temps, vous découvrirez quelle version du pilote automatique fonctionne le mieux dans une situation donnée.
Comment déterminer quand utiliser la version Parcours verrouillé et la version Cap verrouillé
En raison des nombreuses variables externes, il peut s'avérer difficile de répondre à cette question. Les deux versions du pilote
automatique présentent des avantages selon le type de pêche et la présentation de l'appât désirés.
Δ Le pilote automatique de parcours verrouillé permet de garder le bateau dans un chemin réellement droit dans la plupart
des conditions. En cas de déchaînement des éléments, tels que les vents ou les courants forts, il se peut que le propulseur
électrique manque de puissance pour contrôler le bateau en douceur. Dans ces cas extrêmes, il vaudrait mieux utiliser le
pilote automatique de cap verrouillé et laisser le bateau se déplacer avec le vent ou le courant si le propulseur n'est pas
suffisamment puissant pour résister.
Δ Le pilote automatique de cap verrouillé vous aide à maintenir un cap constant, mais ne compense pas pour les vents et les
courants.
Pilote automatique
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