Manuel SUR-RON Light Bee

Introduction

Nous vous souhaitons la bienvenue pour l'achat de nos produits, et espérons sincèrement que vous nous ferez part de vos précieux conseils et suggestions lors de l'utilisation de nos produits. Votre satisfaction est le plus grand souhait de notre entreprise.

L'entreprise est un fabricant spécialisé dans la conception professionnelle de véhicules électriques. Le véhicule électrique que nous avons conçu, développé et produit présente les avantages d'une apparence nouvelle, d'une conduite confortable, d'une facilité d'utilisation, d'une puissance élevée, d'une longue autonomie et d'une sécurité et fiabilité. C'est la nouvelle génération idéale de transport écologique. Afin que le véhicule électrique vous serve au mieux, veuillez lire attentivement le manuel d'instructions avant utilisation, bien comprendre les performances, l'utilisation et les méthodes d'entretien du véhicule, afin de pouvoir l'utiliser correctement, d'en tirer les meilleures performances, de réduire les dysfonctionnements et de prolonger sa durée de vie.

Ne prêtez pas le véhicule à des personnes qui ne savent pas conduire de véhicules électriques. Lorsque vous conduisez, vous devez porter un casque de sécurité et respecter strictement le code de la route. Veuillez conduire sur la voie lente.

Réduisez votre vitesse et maintenez une distance de sécurité en cas de pluie, de neige et sur les surfaces glissantes pour assurer votre sécurité.

Étant donné que les produits de l'entreprise sont en constante amélioration et que les produits peuvent différer des produits réels, veuillez vous référer à l'objet matériel comme critère, et le droit d'interprétation finale appartient à l'entreprise.

Précautions pour une conduite en toute sécurité

Veuillez respecter le code de la route et contrôler votre vitesse dans les limites de la vitesse de sécurité. (La vitesse maximale de ce véhicule est de 45 km/h)

Avant de conduire, veuillez vous familiariser avec le contenu des instructions et trouver un endroit ouvert et sûr pour maîtriser les bases de la conduite du véhicule et vous familiariser avec sa structure, ce qui est la base d'une conduite en toute sécurité.

Ne le prêtez pas et ne le laissez pas être utilisé par des personnes qui ne le connaissent pas ou qui ne savent pas le conduire. Il est dangereux de conduire d'une seule main ou de conduire après avoir bu.

Nous devons prêter plus d'attention à la sécurité lorsque nous conduisons sous la pluie et la neige.

La route mouillée et glissante sous la pluie et la neige présente un danger ! Évitez de rouler à grande vitesse. Manœuvrez avec prudence et freinez à l'avance pour éviter les accidents.

Portez un casque de bonne qualité et attachez la sangle de boucle.

Tenue correcte :
Portez des vêtements de couleurs vives, non serrés, sans manchettes ouvertes, et qui permettent à votre corps de bouger librement. Veuillez ne pas porter de tongs ou de talons hauts lors de la conduite du véhicule.

La charge ne doit pas être trop lourde.

Lors du chargement et du déchargement, la sensation de maniabilité du véhicule est différente. Une surcharge affectera sérieusement le fonctionnement et augmentera les risques. L'occupant nominal du véhicule est de 1 personne. Veuillez ne pas surcharger afin d'éviter les risques pour la sécurité de conduite et les dommages aux pièces.

Afin de faciliter l'entretien, la réparation et le service, l'entreprise attribue un numéro de cadre et un numéro de moteur uniques à chaque véhicule, afin d'aider l'unité marketing à vous fournir un meilleur service.

Le numéro de cadre est gravé sur le côté du tube vertical dans le sens du cadre.

Le numéro de moteur est gravé sur le corps du moteur.

Schéma des pièces du véhicule

Veuillez vous référer à la figure pour identifier les pièces de la carrosserie du véhicule et vous familiariser avec le véhicule.

Fonction et utilisation de chaque pièce

Fonction de chaque zone :

L'interrupteur combiné 1-6 est utilisé pour régler le mode d'alimentation, actionner le clignotant, activer l'avertisseur sonore.

Compteur de batterie 1-9. Vous pouvez cliquer pour visualiser la puissance restante de la batterie.

Interface d'alimentation USB 1-10. Alimente les appareils USB avec un courant maximal de 2,1 A.

Serrure de porte électrique 1-11. Démarre le moteur et la fonction du véhicule en position de fonctionnement 0 N.

Port de charge de la batterie 2-6. Connectez le chargeur pour charger la batterie.

Verrou du compartiment de la batterie 3-2. Tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour ouvrir le verrou de la batterie.

Vitesse actuelle du véhicule 4-1.

Vitesse maximale 4-2. Lorsque le repère est affiché, il représente la vitesse maximale de la période de conduite précédente.

4-4 et 4-5 indiquent les kilomètres et les miles pour la vitesse et le kilométrage, qui peuvent être commutés à l'aide des boutons de l'instrument.

Un odomètre 4-6. Utilisé pour afficher le kilométrage total d'un véhicule ou d'un seul trajet.

4-7 et 4-8 sont utilisés pour commuter l'affichage de l'odomètre entre le kilométrage total ou le kilométrage d'un seul trajet, ce qui peut être commuté par la touche du compteur.

Réglage et paramétrage des interrupteurs : Les interrupteurs combinés 1-5 comportent des interrupteurs de mode de puissance 5-1 et 5-2. Lorsque l'interrupteur est en position 5-1, le véhicule est réglé en mode "economical" (économique) et le véhicule est en mode de fonctionnement limitant la puissance et la vitesse maximale. Ce mode convient aux débutants et à la conduite continue. Lorsque l'interrupteur est en position 5-2, il est en mode "motion" (sport) et le véhicule offre une pleine puissance, ce qui convient pour le loisir et les conditions tout-terrain.

Description des fonctions des boutons de l'instrument :

1. Lorsque l'instrument est sous tension et que le véhicule ne roule pas, appuyez brièvement sur la touche gauche (plus d'une seconde) pour afficher simultanément le petit kilométrage et le kilométrage total, ainsi que le petit kilométrage et la vitesse maximale. Le compteur de vitesse affiche la vitesse actuelle lorsque le véhicule roule.
2. Lorsque le compteur est sous tension et que le véhicule ne roule pas, appuyez longuement sur la touche droite (plus de deux secondes) en mode petit kilométrage pour effacer simultanément le kilométrage et la vitesse maximale.
3. Maintenez la touche gauche enfoncée avant que le compteur ne soit sous tension, et maintenez-la plus de deux secondes après qu'il soit sous tension. Permet de basculer l'affichage entre le système métrique et les unités impériales ;
4. Maintenez la touche droite enfoncée avant que le compteur ne soit sous tension, et maintenez-la plus de deux secondes après qu'il soit sous tension pour entrer dans le mode de réglage du rapport de transmission. À ce moment, lorsque le symbole de réglage du rapport de transmission clignote (1 fois par seconde), appuyez brièvement sur la touche gauche ou droite (une seconde) pour ajuster le rapport de transmission. Si vous appuyez sur la touche gauche, le rapport diminuera de 0,1. Si vous appuyez sur la touche droite, le rapport augmentera de 0,1. Après le réglage, appuyez sur la touche droite plus de deux secondes pour valider.

Utilisation de la batterie et du chargeur

Méthode de démarrage
Avant de démarrer : se tenir sur le côté gauche du véhicule pour vérifier le véhicule.

1. vérifiez d'abord si l'interrupteur d'air à l'avant du compartiment de la batterie est en position ON. Fermez ensuite le compartiment de la batterie, insérez la clé dans la serrure, tournez à droite en position ON (marche), et vérifiez si les interrupteurs, les instruments et les haut-parleurs sont normaux, et maintenez la poignée de frein d'avant en arrière pour vérifier la fonction de freinage.
2. démarrage du moteur : la béquille latérale est relevée. Après s'être assis sur le véhicule électrique, tournez lentement et régulièrement la poignée pour démarrer. Le véhicule dispose d'une protection de coupure de courant par la béquille latérale. Lorsque la béquille latérale soutient le véhicule, il ne peut pas démarrer.

Réglage de la vitesse
La poignée de commande de vitesse est généralement fermée, tournez-la vers l'intérieur pour accélérer et vers l'extérieur pour ralentir. En la relâchant, elle se réinitialise automatiquement et le moteur s'arrête. Tournez doucement la poignée de commande de vitesse pour éviter d'accélérer trop rapidement.

La poignée de commande de vitesse peut être utilisée pour accélérer et ralentir. Veuillez la tourner en douceur et avec délicatesse et ne pas l'utiliser violemment, afin d'éviter tout danger ou dommage aux pièces du véhicule.

Utilisation du frein

1. Réinitialisez rapidement la poignée de réglage de la vitesse, tenez les poignées de frein gauche et droite, et appliquez une force appropriée.
2. La force de serrage sur la poignée de frein doit être contrôlée en fonction de la situation réelle, et l'augmentation progressive est la plus raisonnable.
3. Essayez d'anticiper pour éviter les freinages brusques, les virages serrés et autres opérations pouvant provoquer un dérapage et une chute, surtout lorsque la route est glissante les jours de pluie, ce qui est extrêmement dangereux.

Précautions lors de la conduite

1. En veillant à la sécurité, conduisez le plus doucement possible pour éviter les accélérations et décélérations rapides, afin d'économiser l'électricité, de protéger les pièces de la carrosserie et d'améliorer l'autonomie et la durée de vie du véhicule.
2. Par temps de pluie et de neige, la surface de la route est facilement glissante lorsqu'elle est mouillée. Après avoir nettoyé le véhicule ou traversé l'eau, l'effet de freinage peut être réduit. À ce moment, vous devez conduire le véhicule lentement, faire attention à la sécurité et freiner doucement plusieurs fois jusqu'à ce que le frein redevienne normal.
3. Veuillez éviter de rouler sous une forte pluie ou sur une route inondée. Si la surface de l'eau dépasse le centre des roues, le moteur et le frein peuvent être affectés. Ce véhicule électrique peut être utilisé sous la pluie et la neige, mais pas pour patauger profondément longtemps. Si la profondeur de l'eau dépasse le contrôleur et d'autres composants électriques, les appareils peuvent être endommagés.
4. Attention
   La béquille latérale ne peut être utilisée que pour soutenir le véhicule. Il est interdit d'ouvrir la béquille latérale et de s'asseoir sur le véhicule. Cela endommagera la béquille latérale.
   Ne garez pas votre véhicule sur une pente ou dans un endroit mou pour éviter qu'il ne se renverse !
   Le véhicule électrique contient de nombreux composants électriques. Ne le laissez pas se mouiller longtemps et n'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour rincer les pièces contenant des composants électriques.

Méthode de stationnement

1. Faites attention à la situation arrière et ralentissez jusqu'à la place de stationnement.
2. Utilisez le frein pour arrêter le véhicule, réinitialisez la poignée de commande de vitesse. Une fois le véhicule arrêté, fermez le contact électrique et retirez la clé.
3. Après le stationnement, vous devez vous tenir sur le côté gauche du véhicule et l'arrêter fermement en ouvrant la béquille latérale. Lorsque vous partez, veuillez verrouiller le contact électrique, le verrou de direction avant et le verrou de batterie et retirer la clé.

Il est strictement interdit de tourner la poignée de commande de vitesse avant de vous asseoir. En cas d'accident, la clé de contact électrique sera immédiatement coupée après être descendu du véhicule.

1. Notre véhicule est équipé de batteries lithium-ion haute performance à fort grossissement, d'une tension sûre (48 v) de 60 v et peut être utilisé à une température ambiante de 20 C à 50 C. L'effet d'utilisation à une température ambiante de 10-30 C est optimal. La basse ou haute température ambiante affectera les performances et la durée de vie de la batterie. Ne l'utilisez pas à une température dépassant la plage autorisée. La batterie ne doit pas être chargée à 0 degrés Celsius.

Il est interdit de charger la batterie en dessous de 0 degré, sinon cela endommagera la batterie. La batterie peut être rechargée après que la température de la batterie ait augmenté.

2. Lorsque la température est trop basse, les performances de la batterie seront affectées. Il est normal de réduire légèrement l'autonomie. Les performances de la batterie se rétabliront automatiquement après que la température aura augmenté.
3. La batterie du véhicule dispose d'une fonction de protection parfaite. Elle peut éviter les dommages de la batterie causés par la surcharge et la décharge excessive, mais une décharge profonde à long terme affectera les performances de la batterie. Lorsque la puissance est faible, la batterie doit être chargée dès que possible.
4. Chargez fréquemment. La batterie au lithium utilisée dans ce véhicule n'a pas d'effet mémoire et peut être chargée à tout moment. Charger à tout moment contribue à maintenir la batterie en bonne santé.
5. Lorsque vous ne l'utilisez pas pendant une longue période, veuillez charger la batterie à 60 % et fermer l'interrupteur d'air de la carrosserie. La batterie doit être chargée une fois tous les 3 mois pour éviter qu'elle ne perde son activité et n'affecte ses performances.

L'utilisation du frein avant ou du frein arrière seul est sujette au dérapage latéral, le freinage combiné est plus sûr.

Lorsque la température du moteur et la température du contrôleur sont trop élevées, ou que la puissance de la batterie est trop faible, afin de protéger la sécurité de l'ensemble du véhicule, le véhicule réduira automatiquement la puissance de fonctionnement. Il ne s'agit pas d'un défaut.

Charge de la batterie et utilisation du chargeur

1. Le véhicule utilise un chargeur de batterie au lithium. Veuillez ne pas utiliser d'autres chargeurs, afin de ne pas endommager les batteries ou causer de danger.
2. Vérifiez si la tension d'entrée du chargeur est conforme à la tension du réseau AC110V-220V.
3. Le chargeur peut être directement inséré dans la prise de charge de la batterie sur le côté gauche de la carrosserie du véhicule.
4. La prise de droite est la batterie au lithium utilisée par le véhicule et la prise argentée de gauche est la prise de charge, et la fiche de sortie du chargeur (côté batterie) est insérée en premier, puis le chargeur est branché à la prise.
5. Le voyant lumineux du chargeur clignote, indiquant qu'il est en charge. Lorsque le voyant lumineux est allumé en continu, cela indique qu'il est plein. Le temps de charge complète dépend de la puissance restante de la batterie et des spécifications du chargeur sélectionnées par l'utilisateur. Le temps de charge complète est d'environ 3 heures.
6. Lorsque le chargeur est plein, il s'éteint automatiquement, mais vous devez éviter de laisser le chargeur connecté au réseau électrique pendant une longue période. La durée maximale ne peut pas dépasser 6 heures.
7. Il est strictement interdit de démonter la batterie soi-même, afin d'éviter tout dommage et danger.
8. Lorsque la batterie est protégée par une décharge excessive, il est nécessaire d'activer et de charger la batterie en appuyant sur le bouton de réinitialisation rouge du chargeur.

Précautions de charge
Lors de la charge, veuillez le placer dans un endroit sûr où les enfants ne sont pas autorisés à toucher.

Évitez d'utiliser la batterie juste après qu'elle soit pleine. Après avoir été complètement chargée, laissez-la reposer 10 minutes avant de l'utiliser.

Lorsque le chargeur est utilisé, il est interdit de le couvrir avec un objet. Veuillez l'utiliser dans un environnement sec et bien ventilé.

lorsque vous chargez, si vous constatez une odeur particulière ou que la température est trop élevée ou que le chargeur n'est toujours pas plein après une longue période de charge, veuillez arrêter la charge immédiatement et l'envoyer au service de maintenance.

Utilisation et entretien du moteur et du contrôleur.

1. Vérifiez régulièrement si les vis du moteur sont desserrées.
2. Vérifiez régulièrement si la connexion entre le moteur et le contrôleur est lâche et l'état de l'isolation.
3. Vérifiez régulièrement si le fusible est desserré.
4. Ne roulez pas dans de l'eau trop profonde, afin de ne pas affecter le fonctionnement électrique.

Vérification avant de rouler

Inspection des pneus

1. Si la pression des pneus est normale.

Remarque :
Une pression de pneu anormale, des dommages, une usure anormale, etc. peuvent entraîner des risques pour la sécurité.
Un manque de pression d'air peut entraîner une usure anormale, une mauvaise direction, une faible vitesse et une autonomie réduite.

Une pression de pneu élevée peut entraîner une usure anormale, un pneu crevé et est inconfortable, et peut même causer des problèmes de sécurité cachés. Vous pouvez juger si la pression est appropriée en fonction de la dépression partielle lorsque les pneus touchent le sol. En général, la pression normale du pneu avant est de 225 kPa et du pneu arrière est de 225 kPa (un sous-gonflage affectera la vitesse et l'autonomie).

2. Si les pneus présentent des fissures et une usure anormale.
3. Il n'y a pas de clous, de pierres, de verre ou d'autres corps étrangers incrustés dans les pneus.
4. La profondeur de la bande de roulement et la bosse sur le pneu doivent être remplacées lorsque 2/3 de l'usure est atteinte.
5. Si les rayons de la jante sont desserrés.

Une pression de pneu anormale, des dommages, une usure anormale, etc. peuvent entraîner des risques pour la sécurité de la conduite. Un manque de pression d'air peut entraîner une usure anormale, une mauvaise direction, une faible vitesse et une autonomie réduite.

Une pression excessive des pneus entraînera une usure anormale, un confort médiocre, et même une crevaison, causant des risques pour la sécurité.

Le véhicule a une période de rodage de 300 km, et le nouveau véhicule doit être entretenu pour la première fois après 300 km. Après la période de rodage, un entretien est effectué à 1000 KM.

Vérifier le compteur, le klaxon et le frein

1. Ouvrez le contact électrique pour vérifier si toutes les parties de l'affichage du compteur fonctionnent normalement.
2. Actionnez l'interrupteur et vérifiez si le klaxon fonctionne normalement.
3. Tenez respectivement les leviers de frein gauche et droit pour vérifier si les freins avant et arrière fonctionnent normalement.

Vérifiez le guidon et la selle.
Si le guidon et la selle sont bien réglés et fixés de manière fiable.

Si vous rencontrez un problème après inspection, veuillez lire le contenu pertinent de ce manuel ou contacter le concessionnaire pour qu'il vous fournisse un service après-vente parfait.

1. Fermez le contact électrique, utilisez la clé du véhicule pour ouvrir le verrou de batterie sur le côté droit de la carrosserie du véhicule, puis ouvrez le couvercle de la batterie vers l'avant pour voir la batterie.
2. Tournez l'interrupteur d'air devant la batterie vers la gauche, retirez la prise de décharge et de communication de la batterie, puis tirez pour retirer la batterie et fermez le couvercle de la batterie.

Installer la batterie

1. Utilisez la clé pour ouvrir le couvercle de la batterie.
2. Placez la batterie par le haut, faites attention au sens avant et arrière de la batterie (la prise de charge fait face au côté gauche de la carrosserie du véhicule), et branchez la prise de communication et de décharge. Ensuite, tournez l'interrupteur d'air vers la droite, fermez le couvercle du compartiment de la batterie et verrouillez-le, puis retirez la clé.

Faites attention
L'interrupteur d'air doit être éteint avant d'insérer ou de retirer la batterie.

Vous devez connecter la prise de communication, sinon la carrosserie du véhicule ne pourra pas identifier correctement les spécifications de la batterie.

Inspection régulière et entretien simple

Afin de prolonger la durée de vie du véhicule et d'assurer sa sécurité et son confort, veuillez vérifier et entretenir le véhicule régulièrement. Lorsque le véhicule est immobilisé pendant une longue période, une inspection régulière doit également être effectuée.

Lorsque le nouveau véhicule a parcouru 300 km, il doit être inspecté et entretenu.

Veiller à la sécurité pendant l'inspection

1. Stationnez votre véhicule dans une zone large et plate.
2. Lorsqu'une inspection est requise, elle doit être effectuée dans un endroit sûr et il convient de prêter attention à l'environnement et aux conditions environnantes.
3. Si une anomalie est détectée lors de l'inspection, veuillez conduire après avoir éliminé l'anomalie. Si cela vous est difficile à résoudre, vous pouvez confier la vérification à un atelier de maintenance.

Les freins avant et arrière sont des freins à disque. Lorsque les plaquettes de friction de frein sont fortement usées, elles doivent être remplacées.

En utilisation quotidienne, veuillez maintenir le système de frein à disque propre, éviter l'accumulation de sédiments pendant une longue période, et surtout éviter la pollution par l'huile.

Inspection du lieu d'opération.

1. Vérifiez si l'amortisseur avant est tordu, déformé et endommagé. L'amortisseur avant ne doit présenter aucun dommage, jeu, fuite d'huile, etc. Secouez le guidon de haut en bas pour vérifier s'il y a un bruit anormal causé par l'amortisseur avant. En cas d'anomalie de l'amortisseur avant, veuillez vous rendre à l'atelier de service pour inspection et entretien.
2. Vérifiez l'amortisseur arrière
3. Inspection des freins
   Vérifiez le jeu du levier de frein pour voir s'il se situe dans la plage spécifiée (1,5-30 mm). Si la mesure ne répond pas aux exigences, elle doit être ajustée.
4. Effet de freinage et inspection
   Roulez sur une route sèche et plate à basse vitesse et utilisez les freins avant et arrière respectivement pour vérifier leur effet de freinage respectif.

Inspection des pneus, etc.

1. Vérifiez la pression d'air avec un manomètre lorsque le pneu est froid.
2. Vérifiez l'absence de fissures, de dommages, de corps étrangers et d'usure anormale.
3. Vérifiez si les rayons de la jante sont desserrés.
4. Vérifiez la tension de la chaîne. La distance entre le haut et le bas de la chaîne est de 10-15 mm. (Remarque : le fabricant a réglé la tension de la chaîne lors de la sortie d'usine. Veuillez ne pas les ajuster vous-même.) Si le pneu du véhicule est en contact avec le sol pendant une longue période, des pierres, du verre, des clous et d'autres corps étrangers sur le sol peuvent endommager vos pneus. Vous devez donc faire attention à la route lorsque vous conduisez et éviter de rouler là où quelque chose pourrait endommager les pneus. De plus, vous devez vérifier régulièrement si les pneus présentent des dommages évidents (fissures), des corps étrangers tels que des pierres, du verre qui y pénètrent, une usure anormale.
5. Vérifiez la profondeur des sculptures du pneu Veuillez vérifier l'usure du pneu et la profondeur des sculptures, et remplacez le pneu lorsque l'usure atteint 2/3 de la bosse. En cas de bruit anormal et de balancement du pneu pendant la conduite, veuillez vous rendre à l'atelier de maintenance pour le faire vérifier et réparer. Il est recommandé que le couple de serrage de l'axe central soit de 30 N.m, et le couple de serrage de l'écrou de l'essieu arrière soit de 40 N.m.

Maintenez fermement le levier de frein. Si l'effet de freinage souhaité ne peut toujours pas être atteint, le disque doit être vérifié quant à sa propreté, mais si le problème ne peut toujours pas être résolu, il doit être envoyé à l'atelier de maintenance pour inspection.

Inspection de la batterie
Le véhicule utilise une batterie au lithium ternaire scellée, qui doit être chargée lors de l'inspection, puis utilisez un multimètre pour mesurer la tension positive et négative. La tension complète doit être normale entre 66,5 et 67,2. Sinon. Si ce n'est pas le cas, veuillez vous rendre à l'atelier de maintenance pour inspection.

Veuillez fermer le verrou de porte électrique et tourner l'interrupteur d'air vers la gauche avant de sortir ou de charger la batterie.

Si la batterie ne peut pas être insérée, ne forcez pas. Retirez la batterie pour vérifier si elle est bloquée par un corps étranger.

Remplacement du fusible
Si l'instrumentation du véhicule, le klaxon et les phares ne fonctionnent toujours pas après l'ouverture de l'interrupteur d'air et du verrou électrique, il est possible que le fusible soit grillé. Avant de changer le fusible, veuillez d'abord fermer l'interrupteur d'air.

1. Ouvrez le couvercle de la batterie et retirez la batterie. Ouvrez-le et vous pourrez voir la boîte à fusibles et ouvrir la boîte à fusibles.
2. Retirez le fusible grillé, sortez le fusible de rechange du couvercle et installez-le. Fermez la boîte à fusibles, installez la batterie et fermez le couvercle de la batterie.

Le fusible doit être solidement fixé. S'il est desserré, le fusible peut surchauffer et causer d'autres dangers.

Pour remplacer un fusible, nous devons utiliser le fusible avec la spécification correspondante. S'il dépasse la spécification, il n'assurera pas la protection du fusible.

Si un fusible grille après un court laps de temps, la cause doit être vérifiée, à l'exclusion du fusible lui-même.

Le fusible doit être protégé des forts jets d'eau.

Paramètres techniques principaux et spécifications

Dimensions du véhicule : 1860X780X1050mm

Empattement : 1230mm

Poids du véhicule / y compris le poids de la batterie : 42kg/50kg

Charge nominale : 100kg

Garde au sol minimale : 270mm

Hauteur : 810mm

Angle d'inclinaison avant : 26 degrés

Pente maximale franchissable : 70%

Vitesse maximale : 40Km/h

Système d'alimentation : moteur central CC sans balais à haute vitesse

Puissance nominale du moteur : 3000W

Puissance de sortie maximale du moteur : 4000W Couple maximal de la roue motrice : 240N.m

Spécification du type de batterie : batterie au lithium ternaire haute puissance 60V32AH

Autonomie de la batterie par charge : 70-100Km

Temps de charge : 3-6h (selon le chargeur)

Tension d'entrée du chargeur : AC110/220V-50/60Hz

Valeur de protection contre les surintensités de la batterie : 100A

Mode dynamique : mode économie/sport

Type de cadre : cadre en alliage d'aluminium

Type de jante : alliage d'aluminium

Type de pneu : pneu tout-terrain 70/100-19

Système de suspension avant : fourche avant à épaulement de 200 mm, débattement de 200 mm, réglable

Système de suspension arrière : chambre centrale avec multi-bras

Débattement du ressort hydraulique : 85 mm, réglable

Type de frein avant : frein à disque hydraulique de 203 mm

Frein arrière : frein à disque hydraulique de 203 mm

Système de transmission primaire : HTD 8M 560mm

Système de transmission secondaire : chaîne 420, 104 maillons

Système d'éclairage : Lampe LED

Type d'instrumentation : LCD

Interface de chargement de téléphone portable : interface standard USB-5V2100mA

Certification du produit : certification aux normes européennes du véhicule complet et des pièces

Remarque :
en raison de l'amélioration continue du produit, les paramètres de performance indiqués sont susceptibles d'être modifiés sans préavis.

Phénomènes de panne et élimination

9-1 mise sous tension, le moteur ne fonctionne pas
Cause de la panne

1. La connexion de la batterie est desserrée
2. Déconnexion du joint de commande de la régulation de vitesse
3. Le câble de connexion du moteur est desserré ou déconnecté.
4. Le levier de frein ne revient pas ou l'interrupteur de frein est défectueux

Solution

1. Vérifiez que la ligne de connexion est fermement connectée
2. Si la connexion de la fiche est stable ou non
3. Reconnectez et fixez-le
4. Vérifiez le levier de frein et l'interrupteur de frein

9-2 panne de régulation de vitesse ou vitesse maximale faible
Cause de la panne

1. la tension de la batterie est trop basse
2. le régulateur de vitesse est défectueux

Solution

1. Chargez la batterie
2. Envoyez-le en maintenance après-vente et remplacez le régulateur de vitesse.

9-3 autonomie réduite après une charge
Cause de la panne

1. pression des pneus insuffisante
2. charge insuffisante ou défaillance du chargeur
3. réglage des freins incorrect, résistance à la conduite trop élevée
4. vieillissement ou dommage de la batterie
5. plus de montées, vent défavorable, accélérations et décélérations fréquentes, charge lourde

Solution

1. Gonflez le pneu à la bonne pression.
2. électricité suffisante ou vérifiez le contact de la prise du chargeur.
3. réajustez le frein.
4. remplacez la batterie
5. il est normal de réduire l'autonomie dans cet environnement

9-4 défaut de charge
Cause de la panne

1. Prise du chargeur débranchée ou desserrée
2. La prise du connecteur de la batterie est desserrée

Solution

1. ouvrez le couvercle de la batterie et branchez fermement
2. Ouvrez le couvercle de la batterie et branchez-la

9-5 Bruit anormal du châssis du véhicule en conduite
Cause de la panne

1. la tension de la chaîne n'est pas raisonnable

Solution

1. ajustez la tension de la chaîne.

9-6 autres pannes
Cause de la panne

1. lorsque vous rencontrez des pannes ou des pannes indéterminées qui ne peuvent être exclues selon les directives ci-dessus.

Solution

1. Dans le cas de la situation ci-dessus, veuillez contacter le fournisseur ou la station de réparation, ne déverrouillez pas les pièces ci-dessus, sinon vous perdrez l'engagement de garantie de l'entreprise.

Schéma électrique du véhicule

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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