Manuel RedMax EBZ7500, EBZ7500RH

Emplacement des pièces

1. Châssis
2. Sangle d'épaule
3. Capuchon de bougie
4. Levier d'accélérateur
5. Interrupteur d'arrêt (derrière)
6. Grille
7. Levier de starter
8. Filtre à air
9. Carter de volute
10. "CAUTION" (ATTENTION) Étiquette
11. Coude
12. Réservoir de carburant
13. Démarreur à rappel
14. Levier d'interrupteur d'allumage avec régulateur de vitesse (droite)
15. Carter moteur
16. Tuyau d'admission
17. Outil (Douille)
18. Manuel

Spécifications

MODÈLE EBZ7500/EBZ7500RH
Dimensions (L x l x H) mm (po)
EBZ7500: 354x536x499 (13.9x21.1x19.6)
EBZ7500RH: 354x492x499 (13.9x19.4x19.6)
Poids à sec kg (lb)
EBZ7500 (avec tuyaux et ensemble poignée): 10.6 (23.4)

EBZ7500RH (avec tuyaux et levier d'interrupteur d'allumage avec régulateur de vitesse): 10.5 (23.2) Capacité du réservoir de carburant litre (oz liq): 2.1 (71)

Type de moteur: Moteur à essence 2 temps refroidi par air
Cylindrée cm³ (po³): 65.6 (4.0)
Filtre à air: Système de filtre à flux d'air frais à 2 étapes
Carburateur (à membrane) type de valve: Rotatif
Système d'allumage: Allumage numérique
Bougie: NGK CMR7H (Anti-bruit)
Silencieux: Équipé d'un pare-étincelles
Régime moteur en fonctionnement tr/min: 2 000 à 7 250
Consommation de carburant litre/h (oz liq/h): 1.85 (62.6)
Volume d'air (avec tuyau standard, ANSI B175.2) m³/min (pcm): 22 (768)
Vitesse d'air max. (avec tuyau, ANSI B175.2) m/sec (mi/h): 106 (236)
Période de conformité aux émissions heures: 300
Niveau sonore (50 pieds ANSI B175. 2-2000) dB(A): 77
Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Étiquettes d'avertissement sur la machine

1. Lisez le manuel de l'utilisateur avant d'utiliser cette machine.
2. Portez une protection pour la tête, les yeux et les oreilles.
3. La manipulation incorrecte de cette machine peut entraîner des accidents causant des blessures graves ou la mort. Lisez attentivement ce manuel et entraînez-vous à utiliser le souffleur jusqu'à ce que vous soyez parfaitement familiarisé avec toutes les opérations et que vous ayez appris à l'utiliser correctement.
4. Sectionnement des doigts ou de la main par la pale du ventilateur.
   N'ouvrez pas et ne retirez pas les dispositifs de protection ou les grilles lorsque le moteur tourne.
5. Objet projeté ou soufflé.
   Restez à une distance de sécurité de la machine.
6. Surface chaude
   Évitez tout contact avec la surface chaude pendant et immédiatement après l'opération.

Si l'étiquette d'avertissement se décolle, se salit et devient illisible, vous devez contacter le revendeur auprès duquel vous avez acheté le produit pour commander de nouvelles étiquettes et les apposer aux emplacements requis.

Ne modifiez jamais votre machine.
Nous ne garantissons pas la machine si vous utilisez une machine modifiée ou si vous ne respectez pas l'utilisation appropriée décrite dans le manuel.

Symboles sur la machine

Pour un fonctionnement et un entretien sûrs, des symboles sont gravés en relief sur la machine. Conformément à ces indications, veillez à ne pas commettre d'erreur.

1. Le port pour faire le plein de "MIX GASOLINE" (MÉLANGE ESSENCE)
   Position: BOUCHON DE RÉSERVOIR DE CARBURANT
   
2. La direction pour fermer le starter
   Position: CUVETTE D'ADMISSION
   
3. La direction pour ouvrir le starter
   Position: CUVETTE D'ADMISSION
   

CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Une étiquette de contrôle des émissions est située sur la machine.
EPA III

La Période de Conformité aux Émissions mentionnée sur l'étiquette de conformité aux émissions indique le nombre d'heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a démontré satisfaire aux exigences fédérales en matière d'émissions. L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et du système de contrôle des émissions peut être effectué par tout établissement de réparation de moteurs non routiers ou par un particulier.

ABRÉVIATIONS DES ÉTIQUETTES DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Général:
DISPL	Cylindrée		EVAP	Évaporatif		REGS		Règlements
ECS	Système de contrôle des émissions		HRS	Heures		US EPA		United States Environmental Protection Agency
EXH/EVP	Échappement et Évaporatif
Système de contrôle des émissions d'échappement:
ECM		Module de contrôle moteur (Autotune)			OC		Catalyseur d'oxydation
EM		Modification moteur			TWC		Catalyseur à trois voies
Système de contrôle des émissions d'échappement:
C		Coextrudé (Multicouche)			P		PEHD ou PE traité
N		Nylon			S		Scellé

Pour une utilisation en toute sécurité

• Le souffleur est utilisé pour souffler les feuilles et autres débris au sol. Lors de l'utilisation du souffleur, l'opérateur doit se tenir fermement sur ses deux pieds au sol.
  N'utilisez pas le souffleur en vous tenant sur une échelle ou un support.
• En aucune circonstance la conception de la machine ne peut être modifiée sans l'autorisation du fabricant. Utilisez toujours des accessoires et des pièces d'origine. Des modifications et/ou des accessoires ou pièces non autorisés peuvent entraîner des blessures graves ou le décès de l'opérateur ou d'autres personnes.
• Lors de la planification de votre programme de travail, prévoyez suffisamment de temps de repos. Limitez la durée d'utilisation continue du produit à environ 30 à 40 minutes par session. Essayez également de maintenir la durée totale de travail effectuée en une seule journée à 2 heures ou moins.
  

Règles de sécurité de base

1. N'utilisez jamais un souffleur si vous êtes fatigué, malade ou contrarié, ou sous l'influence de médicaments susceptibles de provoquer de la somnolence, ou si vous êtes sous l'influence de l'alcool ou de drogues.
   
2. Portez les équipements de protection suivants lors de l'utilisation du souffleur.
   1. Protection auditive homologuée pour réduire le risque de perte auditive.
      
   2. Protection oculaire homologuée (ANSI Z87.1) et protection des pieds pour réduire le risque de blessure lié aux objets projetés.
      
   3. Masque facial filtrant dans des conditions poussiéreuses pour réduire le risque de blessure lié à l'inhalation de poussière.
   4. Portez des chaussures robustes à semelles en caoutchouc ou des chaussures dotées d'une autre forme de protection antidérapante pour vous protéger contre les chutes.
   5. Portez des gants épais anti-vibration pour réduire le risque de maladie des doigts blancs.
      
   6. Ne portez pas de vêtements amples, d'écharpes, de chaînes, de cheveux longs non attachés, etc. afin de réduire le risque de blessure lié à l'aspiration d'objets dans l'entrée d'air et les pièces rotatives.
      
      L'équipement de protection individuelle ne peut pas éliminer le risque de blessure, mais il en réduira la gravité.
      
3. Le système d'allumage de votre appareil produit un champ électromagnétique de très faible intensité. Ce champ peut interférer avec certains stimulateurs cardiaques. Pour réduire le risque de blessure grave ou mortelle, les personnes portant un stimulateur cardiaque doivent consulter leur médecin et le fabricant du stimulateur cardiaque avant d'utiliser cet outil.
4. Ne laissez pas d'autres personnes s'approcher du souffleur lors du démarrage. Maintenez les passants et les animaux hors de la zone de travail. Les enfants, les animaux domestiques et les passants doivent se tenir à une distance minimale de 15 mètres (50 pieds) lorsque vous utilisez le souffleur.
5. Évitez d'utiliser le souffleur là où la stabilité et l'équilibre ne sont pas assurés.
6. Tout entretien du souffleur, autre que les éléments énumérés dans le manuel du propriétaire, doit être effectué par un personnel de service compétent. (Par exemple, un entretien incorrect du ventilateur du souffleur et du silencieux pourrait entraîner une panne dangereuse.)
7. Arrêtez toujours le moteur avant de le poser.
8. Utilisez le souffleur uniquement dans des zones bien ventilées. Ne démarrez jamais et ne faites jamais fonctionner le moteur à l'intérieur d'une pièce ou d'un bâtiment fermé et dans une atmosphère potentiellement explosive. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone dangereux.
   
9. Ne touchez jamais la bougie d'allumage ou le câble de la bougie lorsque le moteur est en marche. Cela pourrait entraîner un choc électrique.
   
10. Ne touchez jamais le silencieux, la bougie d'allumage, les autres pièces métalliques du moteur ou le capot du moteur lorsque le moteur est en marche ou immédiatement après l'avoir arrêté. Ces pièces métalliques et le capot du moteur atteignent des températures élevées pendant le fonctionnement et cela pourrait entraîner de graves brûlures.
11. Pour réduire le risque de blessure lié au contact avec les pièces rotatives, arrêtez le moteur avant d'installer ou de retirer des accessoires. Ne pas utiliser sans le filet en place. Débranchez toujours la bougie d'allumage avant d'effectuer l'entretien ou d'accéder aux pièces mobiles.
    

Avant utilisation

1. Avant chaque démarrage du moteur, inspectez l'ensemble de l'appareil pour vérifier que toutes les pièces sont en bon état et sont solidement fixées. Si des dommages sont détectés sur la conduite de carburant, la conduite d'échappement ou le câblage d'allumage, n'utilisez pas le souffleur tant qu'il n'a pas été réparé.
2. Avant de commencer l'opération, assurez-vous toujours de vérifier qu'aucun obstacle n'est laissé à l'intérieur du carter de volute et du filet. Les obstacles peuvent causer des dommages au ventilateur et au carter de volute, ainsi que des blessures graves.
   
3. Vérifiez si le support en caoutchouc amortisseur est fissuré ou autrement endommagé. Notez que le fait de ne pas remplacer ce support en caoutchouc lorsqu'il est fissuré ou endommagé peut entraîner le desserrage du moteur de son cadre pendant l'utilisation, ce qui pourrait entraîner des blessures corporelles graves. S'il est fissuré, assurez-vous de le remplacer sans délai.
   
4. Vérifiez la zone de travail où le souffleur sera utilisé et retirez ou couvrez tous les objets de valeur qui pourraient être endommagés par le souffle d'air ou les débris projetés.
   

Utilisation du produit

1. Ce souffleur est de type sac à dos et se porte à l'épaule pendant l'utilisation. Il est actionné et contrôlé avec la poignée sur le tube par la main droite. Et avec le levier sur le cadre par la main gauche.
2. Pour réduire le risque de blessure lié aux objets projetés.
   1. Faites attention aux enfants, aux animaux domestiques, aux fenêtres ouvertes ou aux voitures fraîchement lavées, et soufflez les débris en toute sécurité.
   2. Utilisez l'extension complète de la buse du souffleur afin que le flux d'air puisse travailler près du sol.
      
   3. Ne laissez pas de passants dans la zone de travail.
   4. Ne dirigez pas le tube du souffleur vers des personnes ou des animaux domestiques.
   5. Vérifiez toujours qu'aucun débris n'a été soufflé sur la propriété de quelqu'un d'autre.
   6. Faites attention à la direction du vent, ne travaillez pas contre le vent.
   7. Ne dirigez jamais un tube de souffleur vers une flamme nue pour éviter la possibilité d'enflammer l'appareil, ce qui pourrait vous blesser ou endommager l'environnement.
3. Pour minimiser le temps de soufflage.
   1. Utilisez des râteaux et des balais pour desserrer les débris avant de souffler.
   2. Dans des conditions poussiéreuses, humidifiez légèrement les surfaces.
   3. Économisez l'eau en utilisant des souffleurs électriques plutôt que des tuyaux pour de nombreuses applications de pelouse et de jardin, y compris des zones telles que les gouttières, les moustiquaires, les patios, les barbecues, les porches et les jardins.
4. Le souffleur ne doit pas être utilisé sur une échelle ou un échafaudage.
   
5. Si vous détectez des vibrations ou un bruit anormal pendant le fonctionnement, arrêtez rapidement le souffleur et vérifiez si quelque chose est cassé. Si une panne est survenue, n'utilisez pas le souffleur tant que le problème n'est pas résolu.
6. Après avoir utilisé des souffleurs et d'autres équipements, NETTOYEZ ! Jetez les débris dans des poubelles.

Transport

1. Videz le carburant du réservoir avant de transporter ou de stocker le souffleur.
2. Fixez soigneusement l'appareil pour éviter tout mouvement lors du transport.
3. Un appareil qui subit un choc important pendant le transport et le déchargement peut mal fonctionner.

Sécurité du carburant

1. Faites toujours preuve de prudence lors de la manipulation du carburant. Il est très inflammable. Essuyez tout déversement, puis éloignez le souffleur d'au moins 3 mètres (10 pieds) du point de ravitaillement avant de démarrer le moteur.
2. Éliminez toutes les sources d'étincelles ou de flammes (par exemple, fumer, flammes nues ou travaux pouvant provoquer des étincelles) dans les zones où le carburant est mélangé, versé ou stocké.
3. Ne fumez pas lors de la manipulation du carburant ou de l'utilisation du souffleur.
4. Ne faites pas le plein d'un moteur chaud.
5. Ne faites pas le plein d'un moteur en marche.
6. Gardez les poignées sèches, propres et exemptes d'huile ou de mélange de carburant.
7. Stockez toujours le carburant dans un récipient approuvé et conçu à cet effet.

Stockage

1. Stockez toujours le souffleur et le carburant de manière à ce qu'il n'y ait aucun risque de fuites ou de fumées en contact avec des étincelles ou des flammes nues provenant d'équipements électriques, de moteurs électriques, de relais/interrupteurs, de chaudières et similaires.
2. Pour une période de stockage plus longue, le réservoir de carburant doit être vidé.
3. Lors du stockage du souffleur, choisissez un espace intérieur exempt d'humidité et hors de portée des enfants.

Éviter les problèmes de bruit

Vérifiez et respectez les réglementations locales concernant le niveau sonore et les heures d'utilisation du souffleur.

1. N'utilisez les équipements motorisés qu'à des heures raisonnables, pas tôt le matin ou tard le soir, lorsque les gens pourraient être dérangés. Respectez les horaires indiqués dans les ordonnances locales.
2. Pour réduire les niveaux sonores, limitez le nombre d'équipements utilisés simultanément.
3. Utilisez les souffleurs électriques à la vitesse d'accélérateur la plus basse possible pour effectuer le travail.
4. Vérifiez votre équipement avant utilisation, en particulier le silencieux, les prises d'air et les filtres à air.

Pour protéger votre corps des vibrations

L'utilisation prolongée d'un souffleur, exposant l'opérateur aux vibrations et au froid, peut provoquer la maladie des doigts blancs (phénomène de Raynaud), dont les symptômes sont des picotements et des sensations de brûlure suivis d'une perte de couleur et d'un engourdissement des doigts.
Tous les facteurs contribuant à la maladie des doigts blancs ne sont pas connus, mais le temps froid, les maladies liées au tabagisme ou les conditions physiques, ainsi que de longues périodes d'exposition aux vibrations sont mentionnés comme des facteurs. Afin de réduire le risque de maladie des doigts blancs, les précautions suivantes sont fortement recommandées.

1. Gardez votre corps au chaud. N'utilisez jamais le souffleur sous la pluie.
2. Portez des gants épais anti-vibration.
3. Faites des pauses de plus de 5 minutes fréquemment dans un endroit chaud.
4. Maintenez une prise ferme à tout moment, mais ne serrez pas les poignées avec des pressions constantes et excessives.
5. Si vous ressentez une gêne, des rougeurs et des gonflements de vos doigts ou de toute autre partie de votre corps, consultez un médecin avant que la situation n'empire.

Entretien

1. Afin de maintenir votre produit en parfait état de fonctionnement, effectuez les opérations d'entretien et de vérification décrites dans le manuel à intervalles réguliers.
2. Assurez-vous toujours d'éteindre le moteur et de débrancher la bougie d'allumage avant d'effectuer toute procédure d'entretien ou de vérification.
   
   Les pièces métalliques et le capot du moteur atteignent des températures élevées immédiatement après l'arrêt du moteur.
3. Examinez le souffleur à intervalles réguliers pour vérifier les fixations desserrées et les pièces rouillées ou endommagées. Portez une attention particulière à la conduite de carburant, au silencieux et au câblage d'allumage.
4. Lors du remplacement de toute autre pièce ou de tout lubrifiant, assurez-vous toujours d'utiliser uniquement des produits RedMax ou des produits certifiés par RedMax pour une utilisation avec le produit RedMax.
5. Dans le cas où une pièce devrait être remplacée ou si des travaux d'entretien ou de réparation non décrits dans ce manuel doivent être effectués, veuillez contacter un représentant du revendeur agréé RedMax le plus proche pour obtenir de l'aide.
6. N'utilisez aucun accessoire ou dispositif autre que ceux portant la marque RedMax et recommandés pour l'appareil.
7. En aucun cas, vous ne devez démonter le produit ou le modifier de quelque manière que ce soit. Cela pourrait endommager le produit pendant le fonctionnement ou rendre le produit incapable de fonctionner correctement.

Mise en place

SOUFFLEUR

1. Tuyau flexible
2. Tuyau
3. Collier de serrage
4. Tuyau, droit
5. Embout de tuyau
6. Ensemble poignée [EBZ7500]
7. Levier d'accélérateur [EBZ7500RH]
8. Vis

1. Connectez le souffleur et le tuyau avec le tuyau flexible. Serrez fermement les deux extrémités du tuyau flexible à l'aide de la quincaillerie fournie avec l'unité. (F1)
2. Installez la poignée (6) [EBZ7500] ou le levier d'accélérateur (7) [EBZ7500RH] sur le tuyau (2) et serrez-le à l'aide des deux vis fournies. (F1)
3. Lors de la connexion du tuyau (2) avec le tuyau flexible, orientez la marque "UP" (HAUT) sur le tuyau vers le haut. (F1)
4. Alignez la protubérance et la rainure prévues aux extrémités du tube et faites pivoter le tube jusqu'à ce que la connexion soit verrouillée. (F2)
5. Appliquez de la graisse sur les tuyaux si nécessaire.

REMARQUE
Un lubrifiant léger peut être utilisé pour faciliter l'assemblage du tuyau flexible au coude du souffleur.

POIGNÉE

• La position de la poignée peut être ajustée d'avant en arrière en desserrant manuellement les "knob bolts" (boulons moletés) de la poignée. (F2.5)
  
  1. Boulon moleté

REMARQUE
"Pipe, end" (Embout de tuyau) peut être connecté avec "Pipe, straight" (Tuyau droit) dans deux directions opposées, (a & b) comme décrit en (F3).

1. L'opérateur peut ressentir un "Light-weight body" (corps plus léger) que d'habitude grâce au flux d'air.
2. L'opérateur peut ressentir des "Higher performance" (performances supérieures) grâce au flux d'air.

LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR [EBZ7500RH]

• La position du levier d'accélérateur peut être ajustée d'avant en arrière en desserrant manuellement les "knob bolts" (boulons moletés) de la poignée. (F4)
  
  1. Levier d'accélérateur
  2. Tuyau
  3. Boulon moleté

CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR [EBZ7500RH]

• Utilisez le collier de serrage pour fixer le tube annelé contenant le câble d'accélérateur et le câble d'alimentation au tuyau flexible. (F5)
  
  1. Collier de serrage
  2. Câble
  3. Tuyau flexible

Carburant

CARBURANT

• L'essence est très inflammable. Évitez de fumer ou d'approcher toute flamme ou étincelle du carburant. Assurez-vous d'arrêter le moteur et de le laisser refroidir avant de faire le plein de l'unité. Choisissez un sol nu en extérieur pour faire le plein et éloignez-vous d'au moins 10 pieds (3 m) du point de ravitaillement avant de démarrer le moteur.
  

EXIGENCES RELATIVES À L'ESSENCE

• Tous les produits RedMax 2 temps sont alimentés par des moteurs RedMax 2 temps, professionnels-commerciaux, haute performance, à régime élevé, refroidis par air.
  Les moteurs 2 temps RedMax haute performance produisent des puissances plus élevées par rapport aux moteurs de production standard pour particuliers ou usage commercial léger proposés par la plupart des fabricants.
• Les émissions d'échappement sont contrôlées par les paramètres et composants fondamentaux du moteur (par ex., carburation, calage de l'allumage et calage des orifices) sans ajout de matériel majeur ni introduction de matière inertielle pendant la combustion.
• Les moteurs RedMax sont enregistrés et certifiés auprès de l'EPA (Environmental Protection Agency) pour fonctionner avec de l'essence propre, sans plomb (sans plomb), de qualité moyenne à 89 d'octane ou supérieure, et de l'huile moteur 2 temps synthétique RedMax "LOW-SMOKE, MAX-LIFE" (FAIBLE FUMÉE, DURÉE DE VIE MAXIMALE), mélangée au ratio 50:1.
• L'essence sans plomb est recommandée pour réduire la contamination de l'air, pour votre santé et celle de l'environnement.
• Ce moteur 2 temps haute performance refroidi par air nécessite l'utilisation d'essence propre d'au minimum 89 d'octane (qualité moyenne ou supérieure). L'essence peut contenir un maximum de 10 % d'éthanol (alcool de grain) ou jusqu'à 15 % de MTBE (éther méthyl-tert-butylique). L'essence contenant du méthanol (alcool de bois) n'est PAS approuvée.

REMARQUE

• SI l'indice d'octane de l'essence de qualité moyenne dans votre région est inférieur à 89 d'octane, utilisez de l'essence sans plomb de qualité supérieure. La majorité des fabricants de moteurs 2 temps aux États-Unis et au Canada recommandent d'utiliser de l'essence avec 89 d'octane ou plus.

• L'essence avec un indice d'octane inférieur à 89 augmentera considérablement la température de fonctionnement du moteur. L'essence à faible indice d'octane provoquera une détonation (cliquetis) entraînant le grippage des pistons et des dommages importants aux composants internes du moteur.
• Les essences ou huiles de mauvaise qualité peuvent endommager les bagues d'étanchéité, les conduites de carburant ou le réservoir de carburant du moteur.

REMARQUE

• Les défaillances causées par l'utilisation de moteurs avec de l'essence ayant un indice d'octane inférieur à 89 ne sont pas couvertes par la garantie moteur RedMax TwoStroke.

• Carburants alternatifs (pas de l'essence)
  Les carburants alternatifs, tels que E-15 (15 % éthanol), E-20 (20 % éthanol), E-85 (85 % éthanol) ne sont PAS classés comme de l'essence et ne sont PAS approuvés pour une utilisation dans les moteurs à essence 2 temps RedMax. L'utilisation de carburants alternatifs causera des problèmes majeurs de performance et de durabilité du moteur tels que : des embrayages incorrects, une surchauffe, un bouchon de vapeur, une perte de puissance, une carence de lubrification, une détérioration des conduites de carburant, des joints et des composants internes du carburateur, etc... Les carburants alternatifs provoquent une forte absorption d'humidité dans le mélange carburant/huile, entraînant une séparation de l'huile et du carburant.

EXIGENCES RELATIVES À L'HUILE
Huile 2 temps

• Pour des résultats et des performances optimaux, utilisez l'huile 2 temps RedMax, spécialement formulée pour nos moteurs 2 temps.
• Si l'huile 2 temps RedMax n'est pas disponible, utilisez une autre huile 2 temps de bonne qualité formulée pour les moteurs refroidis par air. Consultez votre revendeur agréé lors du choix d'une huile.
• N'utilisez pas d'huile 2 temps pour moteurs hors-bord refroidis par eau, également appelée huile pour hors-bord.
• N'utilisez pas d'huile destinée aux moteurs 4 temps.

• N'utilisez pas d'huiles NMMA (National Marine Manufacturers Association), BIA (Boating Industry Association) et TCW (two cycle water cooled) conçues pour les cyclomoteurs ou les moteurs marins hors-bord refroidis par eau. N'utilisez pas d'huiles API (American Petroleum Institute), TC (Two Cycle). La norme de test API-TC a été abandonnée par l'API en 1995 et n'existe plus.

• Recommandations de stockage du mélange essence/huile
  Stockez votre essence ou votre mélange essence/huile dans un endroit frais et sec, dans un récipient approuvé hermétiquement fermé, pour limiter l'entrée d'humidité et d'air supplémentaire (oxygène). L'humidité et l'air provoquent la formation de vernis et de gomme, rendant le carburant périmé. L'essence stockée et le mélange essence/huile vieillissent et perdent leur indice d'octane et leur volatilité. Ne mélangez pas plus d'essence/huile que vous n'avez l'intention d'utiliser en 30 jours, et 60 jours si un stabilisateur de carburant est ajouté. L'huile 2 temps RedMax "Contains fuel stabilizer" (Contient un stabilisateur de carburant) et prolongera automatiquement la durée de vie de votre mélange essence/huile jusqu'à 60 jours.

COMMENT MÉLANGER LE CARBURANT
RAPPORT DE MÉLANGE RECOMMANDÉ ESSENCE 50: HUILE 1
(lors de l'utilisation de l'huile 2 temps RedMax)

TABLEAU DE MÉLANGE 50:1

ESSENCE gal.		1	2	3	4	5
HUILE 2 TEMPS oz liq.		2.6	5.2	7.8	10.4	13
ESSENCE litre		1	2	3	4	5
HUILE 2 TEMPS ml		20	40	60	80	100

• Faites attention à l'agitation.

1. Mesurez les quantités d'essence et d'huile à mélanger.
2. Versez une partie de l'essence dans un récipient de carburant propre et approuvé.
3. Versez toute l'huile et agitez bien pendant 10 secondes.
4. Versez le reste de l'essence et agitez à nouveau pendant au moins une minute. Comme certaines huiles peuvent être difficiles à agiter en fonction de leurs ingrédients, une agitation suffisante est nécessaire. Soyez prudent, car si l'agitation est insuffisante, il y a un risque accru de grippage précoce du piston en raison d'un mélange anormalement pauvre.
5. Placez une indication claire à l'extérieur du récipient pour éviter de le mélanger avec de l'essence ou d'autres récipients ne contenant pas d'huile.
6. Indiquez le contenu à l'extérieur du récipient pour une identification facile.

FAIRE LE PLEIN DE L'UNITÉ

1. Dévisser et retirer le bouchon du réservoir de carburant. Posez le bouchon sur une surface propre.
2. Versez du carburant dans le réservoir de carburant jusqu'à 80 % de sa capacité totale.
3. Fixez solidement le bouchon du réservoir de carburant et essuyez tout déversement de carburant autour de l'unité.

1. Choisissez un sol plat et nu pour faire le plein.
2. Éloignez-vous d'au moins 10 pieds (3 mètres) du point de ravitaillement avant de démarrer le moteur.
3. Arrêtez le moteur avant de faire le plein de l'unité. À ce moment-là, assurez-vous d'agiter suffisamment l'essence mélangée dans le récipient.

POUR LA DURÉE DE VIE DE VOTRE MOTEUR, ÉVITEZ

1. LE CARBURANT SANS HUILE (ESSENCE PURE) – Il causera des dommages graves aux pièces internes du moteur très rapidement.
2. LE GASOHOL – Il peut provoquer la détérioration des pièces en caoutchouc et/ou en plastique et une perturbation de la lubrification du moteur.
3. L'HUILE POUR MOTEUR 4 TEMPS – Elle peut provoquer l'encrassement des bougies, le blocage de l'orifice d'échappement ou le grippage des segments de piston.
4. Les mélanges de carburants laissés inutilisés pendant un mois ou plus peuvent encrasser le carburateur et empêcher le moteur de fonctionner correctement.
5. En cas de stockage prolongé du produit, nettoyez le réservoir de carburant après l'avoir vidé. Ensuite, démarrez le moteur et laissez le carburateur fonctionner jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de carburant résiduel.
6. En cas de mise au rebut du récipient d'huile mélangée usagée, jetez-le uniquement dans un centre de dépôt autorisé.

REMARQUE

• Pour plus de détails sur l'assurance qualité, lisez attentivement la description dans la section Garantie Limitée. De plus, l'usure normale et les modifications du produit sans influence fonctionnelle ne sont pas couvertes par la garantie. Soyez également attentif au fait que si l'utilisation décrite dans le manuel d'instructions concernant l'essence mélangée, le type d'huile ou le carburant à utiliser n'est pas respectée, la garantie pourrait ne pas s'appliquer.

Opération

BRAS DE COMMANDE [EBZ7500] (F6)

1. La Première Position
2. La Deuxième Position

• Tenez l'extrémité supérieure du bras de commande en main et, tout en l'éloignant de l'unité, faites pivoter le bras vers l'avant (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, comme indiqué par la flèche) jusqu'à ce qu'il s'enclenche. (La première position)
  Et si vous le souhaitez, vous pouvez faire pivoter le bras plus loin vers l'avant jusqu'à ce qu'il s'enclenche. (La deuxième position)
  Choisissez la position du bras en fonction de vos conditions de travail.
• Pour replier le bras, inversez l'ordre.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

• Évitez de faire fonctionner la souffleuse avec le tube flexible et le joint pivotant déconnectés. Cela réduira l'air de refroidissement et le moteur pourrait être endommagé par surchauffe.

1. Appuyez sur la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant s'écoule dans le tube transparent. (F7)
2. Lorsque le moteur est froid, fermez le starter. (F7)
   
   1. Levier de Starter
   2. Poire d'Amorçage
   3. OUVERT
   4. FERMÉ
   5. Levier d'Accélérateur
3. [EBZ7500RH]
   Réglez le levier de contact du régulateur de vitesse (RH) sur la position de démarrage. (F8)
4. Réglez le levier de contact du régulateur de vitesse (RH) sur une position ouverte d'environ 1/3.
   (F8)(F9)
   
   1. Plein Gaz
   2. Environ 1/3 Ouvert
   3. Régime de Ralenti
   4. Levier de Contact du Régulateur de Vitesse (RH)
5. Pour démarrer, tenez fermement le haut de la souffleuse avec votre main gauche. Tirez lentement sur la poignée du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez un engagement, puis tirez-la vigoureusement et fermement. (F10)
   
   

• Évitez de tirer la corde du démarreur à fond et de la laisser revenir brusquement. Cela évitera d'endommager prématurément le démarreur.
• Ne laissez personne se tenir près de la souffleuse ou de l'orifice d'échappement.

6. Une fois que le moteur tourne, ouvrez progressivement le starter s'il était fermé, et laissez le moteur tourner au ralenti pendant une minute pour le faire chauffer.

REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives en raison d'un excès de starter, ouvrez le starter et répétez la traction de la corde.

RÉGLAGE DES BRETELLES
Serrage :

• Tirez sur l'extrémité de la sangle.

Desserrage :

• Tirez vers le haut la partie inférieure de la boucle avec un doigt et faites glisser l'extrémité de la sangle vers la boucle.

RETRAIT D'URGENCE

• En cas d'urgence, tirez vers le haut la partie inférieure des deux boucles de sangle pour desserrer les sangles. Éloignez-vous de l'appareil.

RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI (F14)

1. Vis de Réglage du Ralenti

• Le régime de ralenti est réglé à 2000 tr/min en usine. S'il est nécessaire de régler le régime de ralenti, utilisez la vis de réglage située sur le dessus du carburateur.

ARRÊT DU MOTEUR [EBZ7500]

1. Interrupteur d'Arrêt

• Amenez le levier d'accélérateur en position de ralenti et appuyez sur l'interrupteur d'arrêt (bouton rouge). La machine est dotée d'un mécanisme qui, une fois le bouton d'arrêt enfoncé, empêche la bougie de produire des étincelles jusqu'à l'arrêt du moteur. (F15)

[EBZ7500RH]

1. Levier de Contact du Régulateur de Vitesse (RH)

• Amenez le levier de contact du régulateur de vitesse (RH) en position de ralenti, puis mettez-le en position d'arrêt. (F16)

REMARQUE
Si le moteur ne s'arrête pas lorsque l'interrupteur d'allumage est mis en position d'arrêt, fermez le levier de starter et arrêtez le moteur. Dans ce cas, veuillez faire réparer la machine chez votre revendeur agréé le plus proche. (F17)

1. Levier de Starter
2. OUVERT
3. FERMÉ

Entretien

L'entretien, le remplacement ou la réparation du dispositif et des systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs non routiers ou par un particulier.

Système/Composant		Procédure	Quotidien ou Avant utilisation	Toutes les 25 heures après	Toutes les 50 heures après	Toutes les 100 heures après
Filtre à air	Préfiltre	Inspecter/Nettoyer
	Filtre en papier	Inspecter/Remplacer
Fuites de carburant		Inspecter/Remplacer
Filtre à carburant		Inspecter/Remplacer
Conduite de carburant		Inspecter/Nettoyer
Bougie d'allumage		Inspecter/Nettoyer
Silencieux		Inspecter/Nettoyer
Pare-étincelles du silencieux		Inspecter/Nettoyer
Système de refroidissement		Inspecter/Nettoyer
Vis/Écrous/Boulons		Resserrer
Grille d'admission d'air		Inspecter/Nettoyer
Orifice d'échappement du cylindre		Inspecter/Nettoyer

Assurez-vous que le moteur est arrêté et froid avant d'effectuer toute intervention sur le souffleur. Tout contact avec le ventilateur du souffleur en rotation ou le silencieux chaud peut entraîner des blessures corporelles.

FILTRE À AIR

• Ne faites jamais fonctionner le souffleur sans filtre à air ou avec un élément filtrant déformé ou cassé, car l'air poussiéreux non filtré endommagerait rapidement le moteur.
• Vérifiez le filtre à air avant utilisation. Un filtre à air encrassé peut augmenter la consommation de carburant tout en réduisant la puissance du moteur.
• Ne nettoyez jamais un filtre en papier en le frappant contre ou avec un autre objet. Le filtre pourrait être endommagé et la contamination par la poussière qui en résulterait pourrait diminuer les performances du moteur.

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR :

1. Dévissez les 2 boulons moletés et retirez le couvercle du filtre à air. Retirez ensuite un préfiltre monté à l'intérieur du couvercle du filtre à air.
   
   1. Boulon moleté
   2. Préfiltre
   3. Filtre en papier
2. Lavez le préfiltre dans une solution de nettoyage fraîche et ininflammable (ex. eau chaude savonneuse) et puis séchez-le. (Nettoyez le filtre à air une fois par semaine.)
3. Remplacez l'élément filtrant en papier par un neuf s'il a été contaminé.

• Ce préfiltre est de type sec.
• Ne lavez jamais le préfiltre dans une solution de nettoyage oléagineuse.
• Ne nettoyez pas un filtre en papier en le frappant.

FILTRE À CARBURANT

• Un filtre à carburant encrassé peut entraîner une mauvaise accélération du moteur. Vérifiez périodiquement si le filtre est encrassé. Le filtre peut être retiré de l'orifice de remplissage à l'aide d'un petit crochet en fil. Déconnectez l'ensemble filtre du tuyau de carburant et décrochez le dispositif de retenue pour le démonter. Nettoyez les composants à l'essence.
  

1. Tampon
2. Élément
3. Support
4. Dispositif de retenue

BOUGIE D'ALLUMAGE

• La bougie d'allumage peut accumuler des dépôts de carbone sur son extrémité d'allumage avec une utilisation raisonnable. Retirez et inspectez la bougie d'allumage toutes les 25 heures et nettoyez les électrodes si nécessaire avec une brosse métallique. L'écartement des électrodes doit être ajusté à 0,6 à 0,7 mm (0,025 po).
• Les fabricants de bougies recommandent de remplacer la bougie deux fois par an pour éviter une panne imprévue lors du travail.

LA BOUGIE DE REMPLACEMENT EST UNE NGK CMR7H.

• Notez que l'utilisation de bougies d'allumage autres que celles désignées peut entraîner un dysfonctionnement du moteur ou un échauffement et des dommages au moteur.
• Pour installer la bougie d'allumage, vissez-la d'abord à la main jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée, puis serrez-la d'un quart de tour supplémentaire avec une clé à douille.

SILENCIEUX

• Inspectez périodiquement le silencieux pour détecter les fixations desserrées, tout dommage ou corrosion. Si un signe de fuite d'échappement est détecté, n'utilisez pas le souffleur et faites-le réparer immédiatement.
• Notez que ne pas le faire peut entraîner un incendie du moteur.

1. Boulon
2. Boulon
3. Pare-étincelles
4. Diffuseur

• Avant de commencer l'opération, assurez-vous toujours que le silencieux est correctement maintenu par trois boulons (F21 (2)). (Couple de serrage : 8 à 12 N·m)
• Assurez-vous également que le pare-étincelles et le diffuseur sont correctement fixés avec quatre boulons (F21 (1)). (Couple de serrage : 2 à 3 N·m)
• Même si l'un des sept boulons est desserré, cela peut entraîner un incendie du moteur.

PARE-ÉTINCELLES

• Le silencieux est équipé d'un pare-étincelles pour empêcher le carbone incandescent de s'échapper de l'orifice d'échappement. Inspectez et nettoyez périodiquement si nécessaire avec une brosse métallique.

PROCÉDURES À EFFECTUER APRÈS CHAQUE 100 HEURES D'UTILISATION

1. Retirez le silencieux, insérez un tournevis dans l'évent et essuyez toute accumulation de carbone. Essuyez toute accumulation de carbone sur l'évent d'échappement du silencieux et l'orifice d'échappement du cylindre en même temps.
2. Resserrez toutes les vis, boulons et raccords.

GRILLE D'ADMISSION D'AIR

1. Grille

• L'air soufflé est aspiré par la grille d'admission d'air. Si le débit d'air a diminué pendant le fonctionnement, arrêtez le moteur et inspectez la grille d'admission d'air, non seulement à l'extérieur mais aussi sur le côté inférieur, pour détecter tout blocage par des obstacles.
• Notez que le fait de ne pas retirer de tels obstacles peut entraîner un échauffement et des dommages au moteur.

N'utilisez jamais le souffleur sans la grille du souffleur. Avant chaque utilisation, vérifiez que la grille est bien fixée et qu'elle n'est pas endommagée.

INSPECTION DE L'ENTREFER DE LA BOBINE D'ALLUMAGE

• Si l'entrefer est hors standard ou lors de l'installation de la bobine ou du rotor, ajustez l'entrefer entre la bobine d'allumage et le noyau de fer du rotor.

Entrefer :
0.30mm (0.3 ~ 0.4mm)
0.012" (0.012 ~ 0.016")

1. Rotor
2. Bobine d'allumage

SANGLE D'ÉPAULE

1. Clip

• Si la sangle d'épaule est endommagée, elle pourrait se casser pendant l'utilisation, entraînant la chute du produit et des blessures corporelles. Suivez les instructions ci-dessous pour remplacer la sangle d'épaule par une neuve.
• Retirez le clip de la sangle.
• Passez l'extrémité de la sangle à travers le support.
• Remettez le clip sur la sangle.

Assurez-vous que la barre ronde et épaisse du clip est bien dans la sangle. Si elle est attachée de la mauvaise manière, cela peut entraîner de graves blessures corporelles.

N'appliquez pas de colle freinfilet liquide sur les vis ou les boulons utilisés pour fixer les composants en plastique. L'adhérence de ce type de colle peut provoquer des fissures sur les plastiques et entraîner leur rupture.

Rangement

AVANT DE RANGER LE SOUFFLEUR:

1. Vidangez le réservoir de carburant et appuyez sur la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit vide de carburant.
2. Retirez la bougie d'allumage et versez une cuillerée d'huile 2 temps dans le cylindre. Faites tourner le moteur plusieurs fois et installez la bougie d'allumage.
3. Rangez l'appareil dans un endroit sec et sans poussière, hors de portée des enfants.

Guide de dépannage

Panne de démarrage

VÉRIFIER	CAUSES PROBABLES	ACTION
réservoir de carburant	carburant incorrect	vidanger et remplir avec le bon carburant
filtre à carburant	filtre à carburant encrassé	nettoyer
vis de réglage du carburateur	hors de la plage normale	ajuster à la plage normale
étincelle (pas d'étincelle)	bougie encrassée/humide écartement des électrodes incorrect	nettoyer/sécher corriger (ÉCARTEMENT : 0,6 – 0,7 mm)
bougie	desserrée	resserrer

Le moteur démarre mais ne tourne pas/Redémarrage difficile

VÉRIFIER	CAUSES PROBABLES	ACTION
réservoir de carburant	carburant incorrect ou périmé	vidanger et remplir avec le bon carburant
vis de réglage du carburateur	hors de la plage normale	ajuster à la plage normale
silencieux, cylindre (orifice d'échappement)	accumulation de carbone	nettoyer
filtre à air	encrassé par la poussière	laver
ailettes du cylindre, carter de ventilateur	encrassé par la poussière	nettoyer

Si votre appareil semble nécessiter un entretien supplémentaire, veuillez consulter notre atelier de service de votre région.

LA SÉCURITÉ D'ABORD

Les instructions contenues dans les avertissements de ce manuel et les étiquettes d'avertissement marquées d'un symbole sur le souffleur concernent des points cruciaux qui doivent être pris en considération pour prévenir d'éventuelles blessures corporelles graves, et pour cette raison, il vous est demandé de lire attentivement toutes ces instructions et de les suivre sans faute.
Notez qu'il peut arriver que les étiquettes d'avertissement se décollent ou deviennent sales et illisibles. Si cela se produit, vous devez contacter le revendeur auprès duquel vous avez acheté le produit pour commander de nouvelles étiquettes et les apposer aux emplacements requis.

NOTES SUR LES TYPES D'AVERTISSEMENTS

Les instructions étiquetées comme indiqué à gauche concernent des étapes ou des procédures critiques qui doivent être suivies afin de prévenir des accidents pouvant entraîner des blessures corporelles graves ou la mort. Cette marque est utilisée pour indiquer les instructions qui doivent être suivies sans exception.

Les instructions étiquetées comme indiqué à gauche concernent des étapes ou des procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, pourraient entraîner une défaillance mécanique, une panne ou des dommages.
REMARQUE
Utilisé pour étiqueter les instructions supplémentaires conçues pour fournir des astuces ou des directives utiles dans l'utilisation du produit.

1. Lisez attentivement ce manuel d'utilisation/opérateur du souffleur. Assurez-vous de bien comprendre comment utiliser cet appareil avant de l'utiliser. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves.
2. Assurez-vous de garder ce manuel à portée de main afin de pouvoir vous y référer ultérieurement chaque fois que des questions se présentent. Notez également qu'il vous est demandé de contacter le revendeur auprès duquel vous avez acheté le produit pour obtenir de l'aide si vous avez des questions auxquelles il n'est pas répondu ici.
3. Veillez toujours à inclure ce manuel lors de la vente, du prêt ou de tout autre transfert de propriété de ce produit.
4. Ne prêtez ou ne louez pas votre machine sans le manuel d'utilisation.
5. Assurez-vous que toute personne utilisant votre appareil comprend les informations contenues dans ce manuel.
6. Ne laissez jamais un enfant de moins de 13 ans utiliser la machine.

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

Télécharger Manuel RedMax EBZ7500, EBZ7500RH

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