YETI ARC - Manuel du VTT

PRÉSENTATION GÉNÉRALE

Nous sommes convaincus que votre nouveau vélo dépassera vos attentes en termes de valeur, de performance et de qualité de conduite. Chaque cadre et composant a été spécifié et conçu sur mesure pour améliorer votre expérience de conduite. Que vous soyez un cycliste débutant ou un professionnel chevronné, votre vélo Yeti vous procurera des heures infinies de plaisir à deux roues.

Ce manuel spécifique au modèle est conçu pour être utilisé conjointement avec le Manuel du propriétaire Yeti général et les manuels fournis par les fabricants de suspensions. Si vous n'avez pas reçu le Manuel du propriétaire Yeti ou le manuel fourni par le fabricant de la suspension, téléchargez les documents sur Internet ou contactez votre revendeur local. Le cyclisme peut être une activité dangereuse même dans les meilleures circonstances. Un entretien approprié de votre vélo est de votre responsabilité et, lorsqu'il est effectué correctement, contribue à réduire les risques de blessures et de dommages à votre vélo. Le ARC est conçu spécifiquement pour une utilisation hors route uniquement.

Ce manuel présente les recommandations de base en matière de réglage et d'entretien de votre nouveau Yeti. Il est impossible d'anticiper toutes les situations ou conditions qui peuvent survenir lors de l'assemblage, du réglage et de l'entretien de votre vélo. Yeti recommande que tous les services et réparations soient effectués par votre revendeur Yeti agréé local.

Ce manuel contient de nombreux "Avertissements" (Warnings) et "Précautions" (Cautions) concernant les conséquences d'un défaut d'entretien ou d'inspection de votre vélo. Le mot "Avertissement" (Warning) indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Le mot "Précaution" (Caution) indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner des blessures mineures ou des dommages à votre vélo ou à un composant de votre vélo. Assurez-vous de lire et de comprendre tous les Avertissements et Précautions énumérés dans le manuel.

Assurez-vous de lire et de comprendre les avertissements, les instructions et le contenu de ce manuel ainsi que des manuels d'accompagnement de votre vélo.

Les avancées technologiques ont rendu les vélos et leurs composants plus complexes, et le rythme de l'innovation s'accélère. Il est impossible que ce manuel ou les manuels d'accompagnement fournissent toutes les informations nécessaires pour réparer et/ou entretenir correctement votre vélo. Afin de minimiser les risques de blessures, il est essentiel de faire effectuer les travaux par un revendeur Yeti agréé.

CARACTÉRISTIQUES DU CADRE

1. GÉOMÉTRIE MODERNE POUR ÉLEVER LA FAÇON DONT LES SEMI-RIGIDES PEUVENT ÊTRE CONDUITS
   Le carbone de pointe à haut module est posé à la main pour créer nos cadres Turq Series. Cette même rigidité et efficacité se retrouvent également dans nos cadres Carbon Series.
2. CADRE PRINCIPAL EN FIBRE DE CARBONE HAUT MODULE
   Le ARC se débarrasse du support de dérailleur avant, ce qui en fait un cadre spécifique pour transmission mono-plateau (1x).
3. FIXATIONS ISCG-05 INTÉGRÉES À 2 BOULONS
   Les fixations de guide-chaîne ISCG-05 à 2 boulons sont là pour vous au cas où vous auriez besoin d'une sécurité supplémentaire de la transmission pour les sections difficiles.
4. DOUILLE DE DIRECTION CONIQUE INTÉGRÉE DE 41 MM / 52 MM
   Conçu autour de 130 mm de débattement, le ARC est livré avec la dernière fourche avant Fox Racing Shox 34.
5. PROTECTION DE TUBE DIAGONAL PERSONNALISÉE ET PROTECTIONS DE CHAÎNE NERVURÉES POUR DIMINUER LE BRUIT DE FRAPPEMENT DE LA CHAÎNE
   Les protections personnalisées de hauban, de base et de tube diagonal maintiennent le silence pendant la conduite tout en protégeant le cadre.
6. ASSEMBLAGE DE PASSAGES DE CÂBLES SANS CLACLEMENT QUI FIXE LES CÂBLES ET LES DURITES POUR UNE CONDUITE SILENCIEUSE
   Le ARC est conçu avec des passages de câbles sans claclement et des tubes de routage de câbles moulés interne, ce qui rend le vélo silencieux et esthétique tout en réduisant le frottement des câbles et l'entretien général.
7. TUBES EN CARBONE MOULÉS INTERNE POUR UN PASSAGE DE CÂBLES FACILITÉ ET UN VÉLO SILENCIEUX
   Ports de routage configurables qui donnent un aspect épuré à votre cadre lorsque vous supprimez les câbles et passez au sans fil.
8. SYSTÈME D'AXE INTÉGRÉ ET DE PATTE DE DÉRAILLEUR UNIVERSELLE
   Les pattes Boost dédiées de 12 x 148 avec la patte de dérailleur universelle de SRAM offrent résistance, rigidité et facilité d'installation de la patte et de la roue.
9. EMPLACEMENTS DE MONTAGE DOUBLE POUR PORTE-BIDON
10. TUBE DE SELLE ININTERROMPU POUR LA COMPATIBILITÉ AVEC LES TIGES DE SELLE TÉLESCOPIQUES À PLUS GRAND DÉBATTEMENT

GÉOMÉTRIE ARC

TAILLES RECOMMANDÉES

STANDARDS DU CADRE

GARDER VOTRE YETI FRAIS ET PROPRE

APERÇU DE L'ENTRETIEN

Le respect de ces directives contribuera à maintenir les performances de votre vélo et à prévenir l'apparition de problèmes plus graves. Il est important de se rappeler que les intervalles d'entretien peuvent varier en fonction du climat, des conditions des sentiers et de la fréquence d'utilisation. L'entretien de votre vélo nécessite des connaissances et des outils spéciaux. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir entretenir votre propre vélo, contactez votre revendeur Yeti agréé pour plus d'informations sur l'entretien général des vélos.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

COUPLE

Yeti recommande fortement d'utiliser une clé dynamométrique lors de l'assemblage de votre cadre. Les spécifications de couple pour les pièces individuelles du ARC sont listées ci-dessous, ainsi que dans les instructions d'assemblage étape par étape plus loin dans le manuel. Pour l'entretien général du vélo, veuillez consulter les spécifications de couple du composant que vous réglez.

SPÉCIFICATIONS CLÉS DE COUPLE

ASSEMBLAGE DU CADRE

CONSEILS YETI

Assurez-vous que vos outils sont en bon état. Une clé Allen usée peut endommager l'empreinte hexagonale d'un boulon, empêchant ainsi un serrage au couple correct.

Les réglages de couple sont indiqués tout au long des instructions. Il est important de préparer tous les filetages des boulons. Les instructions indiquent s'il faut utiliser un composé Loctite ou de la graisse. Référez-vous à la Vue Éclatée pour l'emplacement des pièces d'assemblage listées entre parenthèses.

L'entretien des vélos Yeti exige des connaissances et des outils spéciaux. Yeti Cycles recommande que tous les entretiens et réparations soient effectués par un revendeur Yeti agréé.

OUTILS NÉCESSAIRES

• Clé Allen de 2,5 mm
• Clé Allen de 4 mm
• Clé Allen de 8 mm
• Clé dynamométrique
• Graisse

ASSEMBLAGE

1. Graisser les 4 boulons H20 (2.2) et les installer avec les rondelles (2.1) sur le tube diagonal du cadre.
   Couple: 4-5 Nm
   
2. Placer un couvercle de port de câble de douille de direction (2.11) dans chaque logement derrière la douille de direction.
   
3. Placer un serre-câble double (2.12) dans le couvercle côté non-transmission et un serre-câble simple (2.11) dans le couvercle côté transmission. Fixer avec des vis M4 x 25L. Serrer jusqu'à ce que ce soit bien ajusté. Le matériel peut être serré à 2-3 Nm après l'installation de la gaine.
   
4. Assembler un serre-câble inférieur (2.15) au couvercle de port du tube diagonal (2.14) à l'aide d'une vis à tête plate M4 x 16L. Le matériel peut être serré à 2-3 Nm après l'installation de la gaine.
   
5. Installer le couvercle de port du tube diagonal (2.14) dans le cadre avec une vis à tête plate M4 x 16L (2.16).
   Couple: 3 Nm
   
6. Installer le couvercle de port de câble de base arrière (2.7) sur le port de la base arrière côté non-transmission et le fixer avec une vis à tête plate M4 x 10L. Le matériel peut être serré à 2-3 Nm après l'installation de la gaine.
   
7. Installer la patte de dérailleur universelle (2.4) dans le cadre. Ne pas utiliser de graisse. Noter que le boulon du capuchon de la patte est à filetage inversé.
   Couple: 25 Nm
   
8. Notez que différents serre-câbles peuvent être utilisés pour différentes configurations de manette de vitesse et de tige de selle télescopique. Un couvercle simple et un couvercle vierge supplémentaires sont fournis selon vos besoins.
   L'ASSEMBLAGE DU CADRE EST TERMINÉ

GUIDE D'INSERTION DE LA TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE

Les tiges de selle télescopiques sont un outil essentiel pour le VTT moderne, mais des vérifications d'espacement appropriées sont nécessaires avant de partir pour votre première sortie.

Les vérifications clés sont les suivantes :

Assurez-vous que votre tige de selle télescopique est suffisamment courte pour s'insérer dans le tube de selle sans interférer avec la structure du cadre, tout en vous permettant d'atteindre la mesure BB-Selle souhaitée. Consultez le tableau de profondeur d'insertion maximale pour confirmer cette distance pour les tiges de selle avec câble et sans fil.

Effectuez toujours une dernière vérification pour vous assurer que votre tige de selle est installée au moins jusqu'à la ligne d'insertion minimale.

Nous nous efforçons de spécifier des longueurs de tiges de selle télescopiques pour offrir la course maximale au plus grand pourcentage de nos cyclistes. Il existe une large gamme de hauteurs de selle pour chaque taille de cadre. Il est possible que la hauteur de selle puisse se situer en dehors de cette plage. Un petit pourcentage de clients pourrait constater qu'ils ont besoin d'une tige de selle plus courte ou plus longue compte tenu de leur hauteur de selle.

Si vous avez des questions, veuillez contacter Yeti ou votre magasin de vélo local.

*Soustraire 34 mm pour une tige de selle télescopique à câble afin de compenser l'angle de courbure de la gaine.

VUE ÉCLATÉE

LISTE DES PIÈCES DE LA VUE ÉCLATÉE

KITS DE RÉPARATION

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

PUIS-JE REMPLACER OU MODIFIER DES PIÈCES DE CADRE YETI SUR MON ARC ?

Toutes les pièces de rechange du cadre pour votre ARC peuvent être trouvées auprès de votre revendeur local ou sur notre boutique en ligne. Seules des pièces Yeti d'origine doivent être utilisées lors du remplacement de toute pièce de votre cadre. Nous savons qu'il existe de nombreux produits de rechange qui semblent légitimes, mais nous n'avons pas la capacité de qualifier et de garantir que tous ces produits sont sûrs à utiliser sur nos cadres. S'il est constaté qu'une pièce du cadre a été modifiée ou remplacée, toutes les garanties seront annulées et toute responsabilité sera assumée par le client.

PUIS-JE CHANGER OU AMÉLIORER LES COMPOSANTS D'ORIGINE SUR MON ARC ?

Il existe de nombreuses options de pièces de rechange pour améliorer ou personnaliser votre vélo. Certaines pièces sont standardisées, en particulier celles des grandes marques comme Fox, Shimano, SRAM, etc. Vous devriez toujours confirmer avec un mécanicien professionnel que vos pièces sont conformes aux normes, et qu'elles sont montées correctement et solidement sur votre vélo sans aucune interférence ni jeu. Portez une attention particulière à toutes les normes des vélos et vérifiez l'ajustement avant utilisation.

PUIS-JE UTILISER UN ANGLESET SUR L'ARC ?

L'ARC a été conçu avec un jeu de direction intégré dont les cuvettes sont moulées dans le cadre, ce qui vous permet d'y insérer facilement les roulements. Il existe des anglesets de rechange disponibles pour ce type de jeu de direction, cependant, le cadre n'a pas été testé pour leur utilisation et ne doit donc pas être utilisé. La garantie Yeti sera annulée s'il est constaté qu'un angleset a été installé sur le cadre, et toute responsabilité sera assumée par le client. Voir "What travel fork is the ARC designed to use" (Quelle course de fourche l'ARC est-il conçu pour utiliser) pour plus d'informations.

QUELLE COURSE DE FOURCHE L'ARC EST-IL CONÇU POUR UTILISER ?

L'ARC est conçu pour fonctionner avec une fourche de 130 mm de débattement. Nous avons testé ce cadre jusqu'à 20 mm au-delà de la fourche spécifiée. Donc, si vous ressentez le besoin de renforcer la fourche, vous pouvez utiliser une fourche de 150 mm sans problème. En résumé - mesure maximale axe-couronne de 564 mm. Augmenter le débattement de votre fourche relâchera l'angle de direction et l'angle du tube de selle, et augmentera la hauteur du boîtier de pédalier. Utiliser une fourche plus courte est également possible si cela vous convient. Raccourcir la fourche rendra l'angle de direction et l'angle du tube de selle plus raides, et abaissera le boîtier de pédalier. Pour plus d'informations sur la géométrie, consultez la section géométrie.

QUELLE EST LA TAILLE MAXIMALE DE PNEU QUE JE PEUX MONTER SUR L'ARC ?

En bref, l'ARC peut accepter un pneu allant jusqu'à 2,6 pouces. Le dégagement des pneus est excellent sur l'ARC, mais les tailles de pneus varient considérablement selon les fabricants, il est donc difficile de donner un chiffre qui convienne à toutes les marques.

PUIS-JE MONTER UN PORTE-BIDON DANS LE TRIANGLE AVANT ?

Oui, nous avons conçu l'ARC pour accueillir un porte-bidon de taille standard à l'intérieur du triangle avant et un sous le tube diagonal. Nous recommandons d'utiliser une cage à entrée latérale pour un accès plus facile.

QUELLES MANIVELLES ET QUEL BOÎTIER DE PÉDALIER PUIS-JE UTILISER SUR L'ARC ?

La norme de boîtier de pédalier ARC est PF92 [92mm] et seules les manivelles à facteur "Q" large sont compatibles. Il est facilement compatible avec les manivelles Shimano, SRAM et RaceFace, mais une vérification de l'ajustement est nécessaire pour les autres marques.

QUEL AXE DE ROUE ARRIÈRE CONVIENT À MON ARC ?

L'ARC est conçu pour fonctionner exclusivement avec la patte de dérailleur universelle de SRAM avec un espacement de 12x148mm. Cet axe a un pas de vis de 12x1.0. Notez que cet axe n'est compatible qu'avec les cadres spécifiquement conçus avec la patte de dérailleur universelle.

QUEL TYPE DE JEU DE DIRECTION L'ARC UTILISE-T-IL ?

L'ARC utilise un jeu de direction intégré conique de 41mm/52mm. Ce système permet aux roulements du jeu de direction d'être contenus à l'intérieur du tube de direction pour une hauteur de conduite globale plus basse, une installation simplifiée et une rigidité accrue.

QUELLE EST LA TAILLE MAXIMALE DE DISQUE QUE LE CADRE PEUT ACCUEILLIR ?

L'ARC dispose d'un support de frein arrière à montage direct et peut fonctionner avec un disque de 160 mm sans adaptateur de frein. Avec l'utilisation d'un adaptateur de frein, le cadre peut accepter un disque jusqu'à 180 mm.

PUIS-JE UTILISER UNE TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE STEALTH SUR L'ARC ?

Oui. L'ARC dispose d'options de routage uniquement pour le passage interne (stealth).

QUELLE LIGNE DE CHAÎNE A ÉTÉ PRISE EN COMPTE LORS DE LA CONCEPTION DE L'ARC ?

L'ARC a été conçu autour d'une ligne de chaîne de 55 mm. Selon la configuration des manivelles et du plateau, vous pouvez utiliser d'autres lignes de chaîne, mais vous devrez d'abord effectuer une vérification de dégagement.

QUELLE EST LA TAILLE MAXIMALE DE MONO-PLATEAU QUI S'ADAPTE SUR L'ARC ?

Sans entrer dans les détails techniques, la taille maximale du plateau dépend de la ligne de chaîne de la manivelle et de la forme du plateau.

Manivelles Boost Shimano / SRAM avec ligne de chaîne de 55 mm : 34 dents rond / 32 dents ovale

Taille minimale de plateau : 28 dents rond / 30 dents ovale

Confus ? Renseignez-vous auprès de votre revendeur local ou appelez-nous au 303.278.6909.

L'ARC DISPOSE-T-IL DE SUPPORTS ISCG ?

Oui. L'ARC dispose d'un support ISCG '05 intégré à 2 boulons. Il est conçu pour fonctionner au mieux avec des guides modernes à profil bas ; selon la marque, certains modèles plus anciens avec des guides supérieurs plus grands peuvent ne pas convenir. Nous recommandons toujours d'effectuer une vérification d'ajustement avec un guide-chaîne spécifique pour confirmer la compatibilité.

YETI CYCLES

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(tél.) 303-278-6909
(fax) 303-278-6906
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HEURES D'OUVERTURE

Lundi-Vendredi
8h00-11h30 (HNR)
13h00-17h30 (HNR)

Références

• Accueil Yeti Cycles - Yeti Cycles

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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