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NB : toujours commencer par raccorder les câbles au mécanisme. Ne raccorder les câbles au moteur et à
l'inverseur qu'une fois l'installation terminée.
4. Glisser les supports latéraux (4/A), (5/A) sous le mécanisme puis fixer le mécanisme au tableau de
commande avec des vis. Sur les modèles bilevier, placer une bride (5/B) au point de jonction des mécanismes
afin de répartir la charge.
5. Emboîter le capot du boîtier et s'assurer qu'il soit correctement fixé (6/A).
6. Graisser légèrement les cannelures de l'arbre (6/B) et monter le levier dans la position souhaitée (7/C).
S'assurer que le levier peut être poussé à fond pour obtenir les pleins gaz. Graisser légèrement la vis de
fixation (7/D) et la serrer pour que le levier soit solidement fixé à l'arbre.
7. Vérifier à nouveau la course des câbles.
8. Placer le levier en position embrayé (7/A) et enfoncer le bouton d'accélération débrayée (7/B).
Raccordement des câbles au moteur
Utiliser les kits de connexions recommandés par le fabricant du moteur pour raccorder le câble des gaz et le
câble d'inverseur au moteur.
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