Changer l'huile et le filtre de
transmission
Intervalle d'entretien : Au bout des 50 premières heures
puis toutes les 250 heures
Ne pas laisser de saleté, d'eau ou d'autres
débris pénétrer dans la chambre d'expansion
ou la transmission. Même une petite quantité
de saleté peut endommager la transmission.
Type d'huile : Fluide pour transmissions automatiques
de type F
Capacité d'huile : 2 WD : 7 - 8 L (7,3 - 8,4 qt.),
4 WD : 7,3 - 8,3 L (7,7 - 8,8 qt.),
4 WD avec prise de force 540 : 8,5 - 9,5 L (9 - 10 qt.)
Réf. filtre à huile : 1726194
Le fluide de transmission et le filtre doivent être changés aux
intervalles indiqués ci-dessus ou lors de réparations, ou encore
si le fluide est décoloré par la surchauffe ou la contamination.
Remplacer le filtre de transmission lors du changement de
fluide de transmission. S'assurer que la base du filtre et la zone
tout autour sont absolument propres avant de retirer le filtre
usagé.
1. Vidanger le système hydrostatique en retirant le bouchon
de vidange de 17 mm (B, figure 26).
2. Nettoyer la base et remettre le filtre en place (A, figure 26)
à l'aide d'une clé de filtre appropriée. Remettre le
capuchon de vidange.
3. Ajouter du fluide pour transmissions de type F par le
remplissage d'huile (voir figure 25).
4. Faire marcher le tracteur pendant plusieurs minutes jusqu'à
ce que la transmission soit chaude et contrôler le niveau du
fluide à l'aide de la jauge (A, figure 25).
Contrôler le niveau d'huile de l'essieu
avant
Intervalle d'entretien : Toutes les 25 heures
Type d'huile : Lubrifiant pour engrenages 80W-90
1. Nettoyer la zone autour de la jauge d'essieu avant
(A, figure 27).
2. Retirer la jauge et l'essuyer.
3. Insérer la jauge sans la fileter. Retirer la jauge et vérifier le
niveau d'huile. L'huile doit être à fleur du haut de la
marque.
NOTES D'ENTRETIEN : Il n'est pas nécessaire de changer
l'huile d'essieu sauf si elle a été contaminée. Pour changer
l'huile, vidanger la cavité d'essieu principale et les deux cavités
d'axe inférieures en retirant les bouchons de vidange. Lors du
remplissage de l'essieu après une vidange complète, il est
nécessaire de remplir les cavités d'axe inférieures par leurs
orifices de remplissage ainsi que la cavité principale. Après le
remplissage initial, le niveau d'huile des trois cavités peut être
contrôlé à l'aide de la jauge (A) tandis que l'huile suinte de la
cavité principale vers les cavités inférieures.
Figure 26. Transmission
A. Filtre de transmission
B. Bouchon de vidange de 17 mm
A
Figure 27. Lubrifiant d'essieu avant
A. Jauge
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Entretien normal
A
B
A