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74
75
Défaut de récupération
de l'EEPREOM
76
Défaut de chien de garde
77
du contrôleur
78
Défaut de la carte
79
logique du contrôleur
80
81
82
83
Défaut de l'alimentation
interne du contrôleur
84
86
87
Circuit ouvert du codeur
88
du moteur
Court-circuit du codeur
89
du moteur
Tension de 12V du
90
contrôleur trop élevée
Défaut de gain en
91
tension de 12V du
contrôleur
Interrupteur de la pédale
93
d'accélérateur branché à
l'avance
Interrupteur de direction
94
branché à l'avance
Eeprom recovery failure
Watchdog failure
Logic failure
Internal power failure
Motor encoder open
Motor encoder short
12V voltage higher
12V voltage gain failure
Incorrect start
Accelerator pedal switch
active before key on
Forward or reverse
switch active before key
on
87
est de 60 ohms
1.
Vérifier que le faisceau CAN ne
présentent pas de circuits ouverts, ni de
déconnexions, ni de courts-circuits
(contrôleur, tableau de bord)
2.
Vérifiez que la résistance du CAN
est de 60 ohms
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Rebranchez le contacteur à clé
1.
Vérifiez qu'il n'y a pas de circuits
ouverts dans le faisceau du codeur du
moteur
2.
Défaut du codeur du moteur
1.
Vérifiez qu'il n'y a pas de
court-circuits dans le faisceau du
codeur du moteur
2.
Défaut du codeur du moteur
1.
Vérifiez le faisceau du codeur de
moteur et du capteur de température
2.
Défaut du codeur du moteur
3.
Défaut du capteur de température
du moteur
1.
Vérifiez le faisceau du codeur de
moteur et du capteur de température
2.
Défaut du codeur du moteur
3.
Défaut du capteur de température
du moteur
1.
Relâchez la pédale d'accélérateur
1.
Mettez le commutateur de
direction en position neutre
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